bp
23-01-03, 12:56
Dalle pagine locali de La Stampa di oggi.
Che ne pensate ?
Un progetto di caratura mondiale sta prendendo forma a San Giuliano Vecchio, nell'officina della Repetto Motorsport. Ezio Repetto e il suo staff stanno infatti allestendo la versione gruppo A della Honda Civic Type R, che si candida a recitare un ruolo da assoluta protagonista nel panorama rally tricolore di quest'anno. La base di partenza è la versione gruppo N della berlinetta del Sol Levante, che l'anno scorso aveva stupito all'esordio assoluto dominando la classe N 3 al Rally di Bergamo grazie ad Agostoni, per confermarsi alcuni mesi dopo al «Rally Team 971», guidata dal valenzano Andrea Zivian. «Dopo gli ottimi risultati con la versione più vicina alla serie, abbiamo deciso di intraprendere questa avventura - conferma Ezio Repetto -. La vettura sarà realizzata in collaborazione con l'ingegner Stefano Fini, della Honda Europa, e pensiamo di incrementare la potenza del motore, rispetto alla versione di gruppo N, di circa 25 cavalli, arrivando a sfiorare il tetto dei 250 cv». Le migliorie non riguardano solo il propulsore, anzi la Civic avrà interessanti particolari che la renderanno competitiva a livello tecnico. Verrà montato un cambio a sei marce, saranno effettuati radicali interventi alle sospensioni ed alle barre di torsione, è prevista l'installazione di nuovi freni con pinze in monoblocco e del freno a mano idraulico con pompa indipendente. «L'ultimo obiettivo - conclude Ezio Repetto - è quello di arrivare al limite anche con il peso minimo, che è fissato in 1000 chilogrammi". La vettura sarà omologata il prossimo 1º marzo, poi sarà pronta per dare battaglia sulle strade della penisola, ponendosi come principale antagonista delle imprendibili Renault Clio che da anni dominano in gruppo A.
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Un progetto di caratura mondiale sta prendendo forma a San Giuliano Vecchio, nell'officina della Repetto Motorsport. Ezio Repetto e il suo staff stanno infatti allestendo la versione gruppo A della Honda Civic Type R, che si candida a recitare un ruolo da assoluta protagonista nel panorama rally tricolore di quest'anno. La base di partenza è la versione gruppo N della berlinetta del Sol Levante, che l'anno scorso aveva stupito all'esordio assoluto dominando la classe N 3 al Rally di Bergamo grazie ad Agostoni, per confermarsi alcuni mesi dopo al «Rally Team 971», guidata dal valenzano Andrea Zivian. «Dopo gli ottimi risultati con la versione più vicina alla serie, abbiamo deciso di intraprendere questa avventura - conferma Ezio Repetto -. La vettura sarà realizzata in collaborazione con l'ingegner Stefano Fini, della Honda Europa, e pensiamo di incrementare la potenza del motore, rispetto alla versione di gruppo N, di circa 25 cavalli, arrivando a sfiorare il tetto dei 250 cv». Le migliorie non riguardano solo il propulsore, anzi la Civic avrà interessanti particolari che la renderanno competitiva a livello tecnico. Verrà montato un cambio a sei marce, saranno effettuati radicali interventi alle sospensioni ed alle barre di torsione, è prevista l'installazione di nuovi freni con pinze in monoblocco e del freno a mano idraulico con pompa indipendente. «L'ultimo obiettivo - conclude Ezio Repetto - è quello di arrivare al limite anche con il peso minimo, che è fissato in 1000 chilogrammi". La vettura sarà omologata il prossimo 1º marzo, poi sarà pronta per dare battaglia sulle strade della penisola, ponendosi come principale antagonista delle imprendibili Renault Clio che da anni dominano in gruppo A.