Consigli x auto stradale.
 

Leggendo il topic sull'Impreza stradale aperto da Havana Racing, devo dire che l'ho trovato molto interessante. Anche perchè l'Impreza è sempre stato il mio sogno, insieme alla Delta e alla Escort RS Cosworth. :)

Però mi sto rendendo conto sempre di più che sono troppro, troppo costose a livello di gestione al di là dell'acquisto...

Ho la patente da poco, e volevo qualche consiglio da voi su una macchina che possa essere sportiva, divertente, che non consumi eccessivamente (per esempio avevo in mente un 106 rallye o qualcosa del genere.... ;) ) Per fare esperienza insomma. Per l'Impreza c'è ancora tempo... :)

Purtroppo è volere un po' l'uovo e la gallina allo stesso tempo ;) ... Io ho una Clio 16v... Per il divertimento... No problem... Per i consumi un po' di più.
Ma poi dipende molto da quanto schiacci il pedale, se la usi tranquillamente non consuma poi un'esagerazione. Penso che la stessa cosa valga anche per i vari 106, Saxo, ecc...

premetto che ormai ho 40 anni...quindi per motivi di lavoro viaggio a gasolio..:D
ti consiglio il 106 16v...lo trovi a "poco" e ti diverti..;)
per me sono ormai passati anni da quando avevo i 205 gti 1600/1900 :o
ciaooooooooooooo

io ho una 206 RC.....in 5000 km il computerino mi segna la media di 8.9/100 km....andando tranquillo....e faccio 450-550 km con un pieno di 45 litri.....dipende quante sparate faccio:D

quando sono in montagna la tranquillità non esiste piu' :eek: e faccio 300 km con un pieno....

tutto sta nel piede....e nella disponibilità che uno ha....

il miglior compromesso a mio parere è il 106 16v, ottime prestazioni, tanto divertimento e 14/15 km con un litro REALI senza nemmeno starci troppo attenti, non fa mai meno dei 10 nemmeno se la torturi, sicuramente la leggerezza gioca a suo favore

idem dicasi per la saxo, che per chi non lo sapesse è la stessa macchina, col vantaggio dei cerchi da 15" che pare la migliorino non poco

la clio 16v la compri con due lire ed è indistruttibile, nell'uso quotidiano non è difficile farci i 12 ed è una grandissima scuola, il grosso problema è trovarne una tutta intera :D

le clio rs, tutte quelle con 172 cavalli (dalla fase 1 alla light) stanno anche loro sui 12 nell'uso quotidiano e vanno come dei caccia, buona scuola ma non facile per le elevate prestazioni, soprattutto la light che non ha ausilii elettronici

la clio rs 182 cv non saprei, è l'unica che non ho avuto :D

la clio rs 200 cv fatica a fare i 10, frena come una iena, ha un bel cambietto corto, un bell'assettino ma non va come la vecchia, probabilmente a causa del peso eccessivo

tutti i turbo 4x4, delta, escort, impreza, lancer evo varie ed eventuali consumano tutte come dei camion, fanno a stento gli 8 andando pianissimo e tirando fanno anche i 2 :eek:

io mi sto convincendo per la rs nuova.... con qualche cattivo pensiero :D sulla civic type R

anche se mi dispiace un pò passare ad un aspirata (qualcuno vuole una ibiza 20VT?:D :D )

la mia è in vendita fede, se vuoi possiamo parlarne ;)

p.s.- la civic è un po' troppo "manga" per i miei gusti, e poi si sono dimenticati di metterci i freni :D

l'operazione credo che si farà per marzo/aprile ... (così faccio ancora un pò il cretino sulla neve con l'ibiza questo inverno) se avrai ancora l'oggettino se può parlare volentieri ;)

e costa cara.....

l'ho provata per 3 giri a monza e in effetti ho dovuto aprire il paracadute... ma pensavo che fosse perchè monza i freni li fulmina su una stradale...... ma se mi dici che anche per strada è la stessa musica.......

non ho fretta di venderla, quando sarà il momento contattami pure che ti dico se c'è ancora, l'ibiza te la ritiro senza problemi, sempre se non la pieghi sulla neve :D

p.s.- vivi in siberia? sono secoli che non riesco a trovare una stada innevata :D

con veramente pochi euri ti compri una ford puma 1.7 --- ti sconsiglio il 1.4 e il 1.6 perche poi ti verrebbe voglia di elaborarle .

io ho il 1.7 e' un buon mulo .

escluso che ti mangia una frizione ogni 70k km e' eterno ,motore cosworth , testata yamaka , doppio abero a fasatura variabile , praticamente gia elaborato di serie , pistoni stampati albero alleggerito e equilibrato dalla ford , rivestimento in nikasil alle canne ecc.
se vai piano fa anche i 13 se tiri fa anche meno .

con un minimo di assetto ha una tenuta di strada esagerata .

come motore ha 125 cv estremamente ben spalmati e godibili .
insomma e' stata una n3 con potenzialita di dominare ma poi non sviluppata dalla ford ,il marcheting ha scelto la focus .

la saxo vts tribula non poco a passare una puma ben guidata .

costi dai 3000 ai 5000 euri . ti sembra troppo per una coupe' ?

con la nuova legge sul rapporto peso/potenza come sei messo?

la nuova legge nn tocca chi ha gia la patente come me perche entra in vigore 180 giorni dopo l'uscita del decreto legge quindi se nn sbaglio dovrebbe entrare a meta febbraio, quindi se trooper ha gia la patente non avra problemi

N3 dominante un 1.700??? Focus N3??? :eek:

:)

bene bene .. vedrò di tenerla dritta :D

in siberia no... ma a parte l'anno scorso che è stato un anno di strade asciutte..... sono spesso in montagna a sciare e qualche bella strada si trova :D