"super Panda"
 

Ciao a tutti ! Che ne pensate della nuova panda cattivella, 1.4 cc e 100 cv 6M , che verrà messa sul mercato tra pochissimo ? Chissà se la vedremo correre in R1..... alcune foto su www. quattroruote.it
ciao ciao !

Probabile.........dato che esiste una versione di Panda Evo con motore 1400 e quasi 160 cv:D
Ha corso al S. Remo con Barbati alla guida;)

Molto belle tutte e 2, a mio parere...;) ;) finalmente di nuovo una versione sportiva della piccola di casa Fiat...;) :)

Ma la panda con il 1400 potrebbe correre in classe con le piccole 1300 o sarebbe in classe con le 1600, sarebbe bello poter far sparire un po' di 106 e rinnovare il parco partenti con un po' di fiat....

è in K9 con le panda trofeo.
(a San Remo erano iscritte in A5)

La super-Panda ha prestazioni molto vicine alla punto S1600!!!!

Dal comunicato Fiat si evidenzia che la nuova Panda sarà un A5.Però niente vieta di iscriverla in K9.

E' stata iscritta in A5 al Rally di Sanremo perchè, essendo gara "FIA", il gruppo "K" non esiste...

;)

chi ha qualche foto della nuova panda da gara??

geco.
penso che sia questa

http://www.rallylinkserver.com/cgi-b....jpg&img=8&tt=

.......... dubito tu possa iscriverla in gr. K se mamma Fiat non omologa VK (Variante Kit) .....

esatto è proprio lei, da notare che rispetto alle altre panda a anche tutto il cruscotto digitale.

nessuno ha qualche foto con dei dettagli...magari interni?'

La Panda Super 1400 che ha usato Gianni Barbati a Sanremo è un'evoluzione di quella trofeo 1200.
La scocca, infatti è una di quelle del trofeo con la nuova e bellissima livrea bianca. Il motore è un 1400 a 8 valvole (della Grande Punto) uguale a quello della Panda Kit Evo di Rorallysport. La preparazione è da gruppo A con le varianti K (corpo farfallato maggiorato e collettore 4-2-1). L'assetto è stato ulteriormente irrigidito e con nuove geometrie all'avantreno. Il cambio è sequenziale a 6 marce, realizzato da Bacci.
L'impianto frenante anteriore monta dischi scomponibili e pinze a 4 pompanti Ap mentre il posteriore adotta pinze e dischi della Fiat Stilo. Il freno a mano è idraulico con ripartitore di frenata nell'abitacolo.
Il display a cristalli liquidi Marelli è posizionato al centro del cruscotto, nel vano dell'autoradio.
Ho una foto dell'abitacolo della Panda, chi fosse interessato me la può richiedere al mio indirizzo mail: rckit@libero.it

ciao rckit ti ho mandato la mail