allestimento vettura
 

per allestire un auto da corsa partendo naturalmente da un auto stradale,quanto può costare la fase di allestimento(intendo la manodopera delo smontaggio dei componenti stradali,sverniciatura,montaggio dei componenti racing e verniciatura).inoltre vorrei sapere quali componenti devono essere comprati per tenere nel furgone dell assistenza.

se te lo fai tu con il metodo "fai da te" spendi dai 15 ai 20 mila per fare un N (1.600) solo di materiale.
Aggiungici un mazzo tanto per farla che equivale a 8-10 mila euro di manodopera se te la fai fare.

;)

ma che gruppo N???

1600 = N2 ;)

se ti acconteni di giocare e imparare , senza velleita di vincere anche meno .
diciamo che senza contare l'acquisto dell'auto usata ovviamente con 10k dovresti fare una clio rs fase 2 .
ovviamente non avrai un auto al top , sarai realamente solo un n3 pulito .
considerando solo una buona revisione al motore , centralina e scarico .assetto e accessori x la sicurezza.
poi se intendi aprire il motore x rifarlo e iniziare a sostituire pezzi non c'e piu' limite di spesa , esiste solo + un limite di portafoglio.

bhe uno dei costi maggiori x gli attuali super N è il, cambio ad innesti frontali ;
X una clio fra semiassi e fuselli si spendono circa 10000€

come detto da qualcuno, se fai un N senza esagerare, è vero, con 10 mila di materiale fai tutto.
Il problema è che se segui i lavori che ti fanno o soprattutto se te la fai tu, beh, di minghiate ne saltano fuori e al di là del portafoglio a disposizione, devi veramente tenerti a freno per non spendere.
Mi sento in grado di dire che sono le piccole cose da pochi euro che alla fine fanno la differenza.
E se questo poi non regge?
Mmmmm sto pezzo meglio cambiarlo !
Azz cambio questo ma quello vicino è vecchio, se questo è nuovo meglio cambiare anche l'altro.
etc. etc.
Praticamente NU POZZO SENZA FONDO.
A meno che non parti da una macchina nuova allora.......spendi di + per la stradale e quindi sei da capo.:o:D

ok ma puoi correre con un cambio stradale solo con la coppia conica accorciata .
mica parlavo di un auto da vincere la classe .

forse se tutti ci accontentassimo e le N fossero veramente N come avrebbero dovuto essere in origine ci divertiremmo molto d + spendendo decisamente d -

Già anch'io sono un sostenitore delle auto completamente di serie , ma purtroppo mamma Fia da quest' orecchio non ci sente..........

20mila x una n2 sembrano un pò tanti!!!

tu comincia e poi dimmi....;)
sono tanti ma ci vogliono tutti, un amico mio tre anni fa ne ha spesi 25000, vabbè auto al top ma sempre 50 milioni del vecchio conio!!!:eek:

appunto sottolineo tre anni fa....
ma dei miei amici hanno fatto una n2 e quei soldi non li hanno spesi!!!!
conviene acquistarla già fatta!!!!

Se vuoi farla bene non bastano nemmeno.....

io ho sentito di un 206 n da 80 mila fattoal top considerando pre una livrea da sballo ecc ecc .

certo con la nostra astra gsi fine carriera (valore forse 5mila euri) parcheggiate al riordino vicine vicine una delle 2 stonava .

ci siamo divertiti pure noi pero' :)
finche non siamo usciti :(

ma anche questo fa parte dei rally

E poi tutti a lagnarsi che i nuovi gruppi R1 e R2 sono troppo poco preparate per divertirsi!
Mah che si possano spendere 20-25000 euro per un N2 non lo dubito ma vale la pena? Ovvero il gap di prestazioni rispetto ad una macchina da 10-12000 vale davvero tutti quei soldi o mettendoci un po' più di piede i tempi vengono lo stesso? Di sicuro ci si diverte lo stesso!
Consiglio vai sui siti di peugeot sport boutique e citroen sport,c'è un bel po' di buon materiale a prezzo migliore che in Italia! Sopratutto citroen fa saldi sul materiale saxo (che 90% va bene anche sul 106!) perchè ormai spingono la C2!
POi non è detto che devi fare la macchina al top la prima stagione, puoi evolverla pian piano man mano che migliori come pilota e che capisci come ti piace la macchina!