Omologazione Peugeot 106 Gr.A5/N1
 

Salve ragazzi, apro questo forum per cercar di sapere qualcosa in più riguardo la scadenza dell'omologazione delle nostre amatissime 106 1300/1400cc.

E nel caso in cui la scadenza si convaliderà definitivamente (perchè per i possessori una speranza di proroga c'è sempre) cosa pensate di fare???
Trasformarla N2 o A6??? Correre in O.S.? O cos'altro.....
Ringrazio anticipatamente tutti quelli che vorranno essere partecipi a questo forum.

F. Columbano B+
Peugeot 106 A5 Settimazona

Ciao, guarda, premetto che possiedo un N1, e ho sentito un po di voci in giro.
Una buona parte è già emigrata da un po in 1600, o vendendo la macchina o facendola diventare 1600, altri invece no.
Personalmente, ho fatto un po di conti, e prepararla 1600 mi costa abbastanza, e mi ritroverei si in una bella classe numerosa, ma d'altra parte tra le + competiutive ed esasperate.
Penso che a fine anno, a meno che non cambi qualcosa, di montare qualche particolare A e invece della rover, avremo una lotta sana con le 205, e pensando che si uniranno gli A con gli N penso che saremo almeno una quindicina.
L'unica cosa svantaggiosa è che saremo in classe anche con i 1600 gr.A, e anche con l'arrivo della clio, bisognerebbe modificare un po il regolamento.

Io mi tengo la mia piccola milletrè..comunque credo che non convenga trasformarla in 1600, a quel punto come dice Castron conviene venderla e comprarsi un millesei vero..

Riguardo il regolamento OS, sarebbe bene istituire altre classi proprio per l'arrivo di 106 e Clio.. Ma per questo magari c'è tempo, vedremo nel 2008 quante saranno le OS.

Purtroppo... mi sa che ci toccherà correre in OS e fuori dsalla classifica assoluta.Trasformarla in N2 non conviene,ancora meno x farne un A6...

ciao bello come va?anche tu preoccupato sulla fine della 106 n1?non sei l unico è un bel casino............venderla?trasformarla?legarla ad una sequoia?tutto è possibile....

io la tengo così com'è... e ho preso con altri amici un n2... trasformarla non conviene mica tanto a livello economico!

Secondo voi quanto potrebbe costare la trasformazione da gruppo N a gruppo A (intendo gruppo A vero e completo in tutto)???

Boh sicuramente costa di più che trasformarla in n2!

Per Angel78
 

Secondo Me Per Te Che Sei Un Amico Ti Costa 70 80 Mila Euro

Mamma mia chi è tornato a scrivere su rallylink!
Moasion allora ti ricordi ancora come si usa la tastiera!!!

Con La Tastiera In Effetti Ho Un Po' Di Difficolta
Ma Con Il Mouse Sono Ancora Veloce

sempre per angel
 

se non ricordo male solo per fare un buon motore sei sui 4000 euro

facciamo un conto veloce,se hai un bel 106 1.3 con scocca saldata rol bar multi punti assetto con steli grossi barre post grosse. 2 porte 200 euro 2 paraurti nuovi 400 circa minigonne codolini 380 spoiler post 80 fari post 50 portellone 150 cofano 90 parafanghi 140 fari ant 130 traversa fari 50 motore e cablaggio 1000 preparazione di buon livello 3000 una bella verniciatina 1000,contando già di avere un cambio ravvicinato o innesti frontali.se non ho dimenticato niente con 7000 euro si dovrebbe fare

il cruscotto è uguale?
idroguida e scatola?
pinze freno?
freni posteriori?

la ho buttate lì perchè non conosco bene i 106

Il ponte lo puoi pure campare nel cesso!
I bracci sono uguali ma il 16v ha i perni più lunghi, la barra antirollio è da cambiare...
Alla fine del ponte tieni solo il "tubone"