note
 

ciao ragazzi!!!!!!vi devo chiedere un'aiuto.......mi potreste fornire una delle note complete di una vostra gara????sono curioso
grazie mille andrea94:)

ciao andrea...in ke senso una delle note complete?intendi di un'intera prova speciale?

tanti piloti uso questo tipo di note
http://www.youtube.com/watch?v=kJg8E5LODTE
:D :p :D

si wirally delle note di una speciale.......me ne potresti procurare 1 delle tue?

hahahahahaha bella diam!!!!!:D :D

Ahahahah questa non l'avevo mai vista, MI SENTO MALE!!!! :D :D :D

bella bella bella....sembra bababam!

bè,di tutta una speciale è un pò lunga,è inoltre è difficile riprodurle sul computer,cmq si potrebbero fare degli esempi...
50 all'albero S4 20 S5xD5sporco xS4lunga 50 DxS
all'alberoS3 10 !! DxSstretto 10 alla casaD5 10 S3 50
al paloS4!!xD2 in S5apre alla casaD2chiude no taglia

note abbastanza semplici della 1° prova del liguria 2 settimane fa
ma semplici semplici non sono perche sono stratificate .

50 aD in S3a in aS
D4
LL

e mi fermo perche sono da spiegare .

io ho preso in prestito un tipo di note dal mio maestro al corso da naviga .

se noti sono molto compresse e su vari piani .

le prime sono banali

50 (metri) a minuscolo prima della curva significa Accenno quindi accenno destro in Sinistra 3 a (a minuscolo dopo un numero di una curva significa Apre ) ma potrebbe essere un k (kiude ) un t taglia un nt non tagliare uno s Sporco
le mie e penso quelle di molti non sono lineari ci possono essere lettere e simboli un po + in alto della D3 e sono riferimenti miei che al pilota non do (ma servono a me per trovarmi) .

fondamentalmente COMANDA IL D o S
tu devi assolutamete dirgli almeno da che parte e' la curva .
una valenza ancora maggiore hanno gli ! (attenzione ) o !! (attenzione attenzione ) prima della curva
poi puoi se il tempo i casini te lo permettono il raggio della curva il numero dal 6 al 2 (+ e' basso e piu stretta e' la curva )
dopo puoi dettagliare tutte le info che permettono al pilota di spermere meglio la curva .
e qui ogni pilota ha le sue pretese .
che decide che una curva :
ritarda
anticipa
sacrifica
contropendenza
ll lunga lunga
2 tempi
2 tempi kiude
2 tempi apre

ricapitolando

1° livello notizie tue disegnino dell albero della casa del cartello del muretto del rail (notizie tue che il pilota potrebbe non volere o volere )
2° livello le assolutamente fondamentali senno si ESCE .
OVVERO ALLUNGHI 50 eventuali note preparatorie della curva accenno alttenzione , FRENAAAAAAAAA ,sacrifica , ritarda ecc. CURVA D GRADO DELLA CURVA 3

poi il livello inferiore tutte le aggiunte (che possono anche cambiare tra un passaggio e l'altro ) kiude , apre , sporco , lunga , lunga lunga , taglia , e tutto quelle che la fantasia del pilota ti dice .

SE IL LIVELLO INFERIORE LO FAI A CASCATA in caso di curve incasinate che ad ogni passaggio il pilota di aggiunge qualcosa continuando a scendere in diagonale puoi trovare lo spazio x tutto anche se sul tuo foglio hai gia scritto la nota successiva , e in gara non puoi assolutamente dire al pilota fermati che devo cancellare e farmi spazio :)

mi scuso con i professionisti e ti consiglio un buon corso , quasi ogni scuderia in inverno organizza corsi validi e che servono!!!!!

TANTO AL TUO PRIMO RALLY SARAI ZAVORRA PAGANTE .

TU PENSERAI DI AVER FATTO TUTTO GIUSTO MA DOPO UN ALTRO PAIO INIZI A PENSARE CHE AL 1° ERI UN POLLO .
QUANDO ARRIVI ALLA DECINA INIZI A PENSARE CHE FORSE HAI UNA CERTA UTILITA SUL SEDILE DI DESTRA , MA TI RENDI CONTO ANCORA CHE PUOI MIGLIORARE , SEI UN PELETTO IN RITARDO SU UNA NOTA , SEI IN ANTICIPO SULL'ALTRA .
e poi inizi a divertirti quando sei in palla con le note .
tu snoccioli il rosario a tempo GIUSTO e vedi e senti il pilota che VOLA LETTERALMENTE . ti mangi la strada e fai i tempi .
questa e' la soddisfazione del naviga . ;)

NON PICCHIATEMI FORTE GRAZIE

sto pezzo deve essere una figata dalle note!!!! :D

dov'è che si trova????

Scusate la mia ignoranza ma cosa significa "sacrifica"?
Sarà perchè sono (ero) abituato a descrivere una ps con meno note possibili e con parole facilmente pronunciabili dal copilota, ma ascoltando alcuni cameracar credo sia un "impegno" per il copilota ma anche per il pilota decifrare frasi spesso ingarbugliate tra loro (ad esempio uno scioglilingua tipo "sacrificadestratrechiude").

"sacrificadestratrechiude"
:D

Il pilota sentire questo dopo o a la curva!:p :D
o risponda " come?"

:)

Vai a questo link:

http://www.rallyvaltrompia.it/sito_v...altrompia.html

Vai a "Percorso" e clicca "I paricolari, i commenti, i cameracar delle singole PS".

Puoi trovare il cameracar delle prove e le note di Dallavilla. Il video è abbastanza lento e le note sono semplici, così puoi seguire il cameracar con le note.

Ciao
Sergio

Sacrifica lo usano in tanti, vuol dire che non devi cercare il punto di corda di una curva per impostare quella successiva

hehehhehe!!!!!!!! Fanstastico davvero.....