Chi di Voi corse il 4 Regioni ?
 

Sono passati 22 anni dall'ultima edizione e vorrei sapere tra Voi chi ha corso questo rally ?Curiosita' personale ma avrei qualche domanda fda farvi.Grazie.

Io l'ho fatto 3 volte, 1977-1978-1979 il buon SiroPietro Quaroni aveva escogitato un Rally Magnifico.
E' vero erano altri tempi e si badava più alla sostanza ( vedi bellezza, difficoltà, lunghezza delle PS ) che alla scena di ballerine, saltimbanchi e scene varie da circo.

...azz....c'erano ancora le 124 Abarth,con cosa hai corso???

grande Mannucci,parole sante!!!!

qualcuno di voi ha ancora delle cartine?????

Bravo Mannucci, finalmente uno che la pensa come mè! La cosa triste è che la maggior parte degli pseudo-rallisti di oggi loda le gare in cui abbondano nani e ballerine più che quelle ben organizzate, è più importente avere il pass vip per entrare dove due sgallettate ti danno da bere poi se il percorso fa schifo ho mancano i commissari chi se ne frega! comunque per ritornare in topic il 4 regioni era la gara più bella che abbia mai visto, quelle nottate degli hanni 70 passate a vedere quei campioni, al solo pensiero mi viene la pelle d'oca, peccato che persone come Quaroni non ci siano più, lui era semplicemente il migliore!

1983 trofeo A112 partecipai come copilota.
Tantissimi gli iscritti, se non ricordo male una cinquantina(solo del trofeo!!)
Risultato tre ps poi un braccetto ha pensato di piegarsi solo per aver toccato "leggermente" da qualche parte....
Ricordi particolari:
-un asfalto che rispetto a quello delle nostre parti, anche se bagnato, teneva moltissimo.
-una fittissima pioggia al PA e un signore, credo sulla cinquantina e più addetto all'assistenza dei trofeisti, di cui non ricordo il nome, che in tutti i modi cercò di farci ripartire, ma il tempo non bastò.
Quindi girata la macchina e tutti a casa, ovviamente A112 e 127 muletto su strada da Salice Terme a PN con conseguente totale distruzione del pneumatico ant dx della A112 (quello del braccetto piegato)....

Io ho corso l'edizione del 1974 ( incredibile veramente quello che si faceva, se paragonato a oggi) con la presenza del meglio del rallysmo europeo e con circa 250 iscritti, se ricordo bene. Poi ho partecipato all'edizione del 1980 e c'era il circuito di Cecima ( una prova di circa 50 km che consisteva in tre giri di un anello....................bellissimo).
Ho avuto poi in sorte di essere C.S. delegato Csai all'ultima edizione, ed era ormai veramente evidente la difficoltà in cui si dibetteva l'organizzazione. I tempi stavano cambiando!

Il circuito di Cecima.... 52 km alla temperatura di 40° (in macchina) ricordo che ho fatto un mezzo infarto, ho finito la ps con la lingua in mezzo ai pedali e la testa fuori dal finestrino, erano due giorni che si andava giorno e notte senza mangiare e soprattutto bere... 1982... ieri.

A proposito: le ballerine vanno benissimo guai a toccarle...

Ciao, dopo averlo seguito dal 1978 come spettatore, sono riuscito a correrlo nel 1986 (...o giù di lì). Belle le speciali di una volta, però anche le ballerine di oggi........ ;)

Qualcuno di voi che ha partecipato si ricorda anche se c'era una speciale sull'appenino Ligure, quella che oggi è la Due Valli x il Torrglia. Probabilmente all'epoca era ancora sterrata.
Grazie :)

Posto che ben pochi rally di ogni epoca possono paragonarsi al 4 Regioni (che è anche il primo rally "vero" che ho visto come si deve, in compagnia di un amico più esperto che mi ha mostrato la luce), gradierei conoscere con precisione le pecche organizzative, i punti più schifosi e quelli meno serviti da commissari del Rally Oltrepo.

Sempre per migliorarsi.

Certo che c'è anche l'alternativa di chiudere tutte le baracche, e dedicarsi solo alla lamentela: purtroppo non possiamo più avvalerci dell'esperienza e del carisma di Siro Pietro Quaroni, Dado Andreini e Adolfo Rava, quindi i rally li abolirei.

grande beppe
i "bugia nen" non ci sono solo in piemonte

le prove son molto belle..daltronde sono quelle dell'oltrepo / pavia/ coppa d'oro e valli piacentine.
purtroppo la cecima (in versione oltrepo) che mi piaceva molto, nella sua ultima edizione è stata teatro di un brutto incidente
Russ

L'ho fatto nel 1978 con il 128 Coupè GR 1 (unica Fiat tra uno stuolo di Simca R2) e nel 1979 con la 127 gr 2.
Il primo anno dopo un'epica battaglia con PRANDINI (vincitore del Trofeo Simca 1978) BENTIVOGLI (futuro pluricampione italiano) e PERAZZO (il biellese volante con la Daf, qui con la Simca) solo PRANDINI e FRAGALE vennero classificati tra i primi 60 per accedere alla seconda tappa. Ci ritirammo al termine del 1° giro per la rottura del leveraggio del cambio lasciando a Prandini la vittoria di classe ma con la soddisfazione (nel secondo giro della prima tappa) del 10 TEMPO ASSOLUTO sulla ROCCA SUSELLA.
Tale tempo 23' 22" contro i 22' 00" di BETTEGA VACCHETTO su Lancia Stratos fu ottenuto grazie ad una sospensione delle partenze di circa un'ora. Durante tale sosta inizio una pioggerellina sottile che mise in crisi gli equipaggi dotati di slick, mentre noi con i KLEBER V 10 ognitempo faccemmo scintille.
Nel 1979 correvamo per il Trofeo FIAT-ALITALIA e dopo aver battagliato con RADAELLI e PANSERI vincemmo agevolmento grazie (anche) ai loro ritiri.
Di quella edizioni mi ricordo solo la pattuglia delle PANTERE ROSA con una CATERINA BALDONI (strafiga) che partiva due vetture davanti a me e che si ritirò alla prima PS. Qualcuna sa dov'è finita quella bella signora?

scusa Toivonen,Lario ha scritto" le gare" con nani e ballerine,non ha detto l'Oltrepò.
Forse se piu di qualcuno nota nelle gare piu ballerine e meno sicurezza qualche cosa di vero cè.
Poi cè anche meno sicurezza dove non ci sono nemmeno le ballerine .....