trofeo new clio R3 - 2008
 

... ecco di seguito il comunicato stampa Renault:



15 GENNAIO 2008

TROFEO CLIO RALLY 2008

Con la Clio R3 Renault torna protagonista nei Rally

Renault Italia torna ad impegnarsi in maniera diretta nei rally e per farlo ha scelto per il 2008 il Trofeo Rally Asfalto. Forte dell’immediata ed entusiasta accoglienza che è stata riservata alla Clio R3 nasce quest’anno il Trofeo Clio Rally all’interno del T.R.A. riservato alla sportiva con la Losanga che quest’anno eredita un importante ruolo, quello di portabandiera del marchio Renault nelle competizioni rallistiche visto il passaggio alle scaduta omologazione della Clio Williams.

Sono nove gli appuntamenti previsti dal Trofeo Rally Asfalto, cui Renault Italia ha deciso di aggiungere un ulteriore appuntamento, il prestigioso Rally di Sanremo, gara che sarà valida ai fini del campionato ma con coefficiente ancora da definire.

Renault è stata una delle prime Case a credere ed impegnarsi nel nuovo Gr. R, gruppo voluto dalla FIA al fine di produrre vetture da corsa a prezzi accessibili. Nel 2008 la Clio R3 segna il suo vero debutto agonistico in classe specifica. Per poter ottenere una Clio R3 è sufficiente acquistare la nuova Clio RS Light, versione ultra sportiva di Clio con optional all’osso, costruita appositamente per esaltarne le caratteristiche sportive e quindi allestirla con il Kit R3. Prestazioni eccellenti, in grado di competere con le più blasonate (e costose) S1600, un assetto reattivo e preciso in grado di adattarsi perfettamente alle differenti tipologie di fondo, cambio sequenziale a 6 marce, freni Brembo a 4 pistoni: sono alcuni dei punti di forza di Clio R3, un auto da corsa di derivazione stradale in grado di trasmettere emozioni e divertimento quando ci si cala nell’abitacolo.

Mentre il regolamento è in fase di definizione e verrà ufficializzato a breve, l’impegno diretto di Renault Italia è sottolineato dal significativo montepremi disponibile che prevede sia premi gara che premi campionato.


Calendario Trofeo Clio Rally 2008 (9 gare TRA + Rally di Sanremo):

15 marzo Rally della Lanterna (GE)
6 aprile Rally di Alba (CN)
3 maggio Rally della Valle d’Aosta (AO)
7 giugno Rally della Marca (TV)
28 giugno Rally dell’Appennino Reggiano (RE)
12 luglio Rally di San Martino di Castrozza (TN)
26 luglio Rally dell’Oltrepò Pavese (PV)
20 settembre Fabaria Rally (AG)
27 settembre Rally di Sanremo (IM)
4 ottobre Rally Valli Pordenonesi (PN)


RENAULT CLIO R3 – SCHEDA TECNICA

Motore Renault F4R RS, ant. trasversale, 4 cilindri in linea, 16v, 1998 cc, basamento e testata in lega d’alluminio, distribuzione a doppio albero a camme in testa con fasatura variabile lato aspirazione

Potenza > 230 CV a 7.800 giri/min

Coppia 25 Kgm a 5.400 giri/min

Alesaggio x corsa 82,7 x 93 mm

Elettronica Magneti Marelli

Trasmissione Sadev sequenziale 6m con joystick al volante e differenziale ZF autobloccante

Sospensioni Molle Masselin, ammortizzatori Ohlins regolabili

Freni Ant. dischi autoventilanti 330 mm (275 mm su terra), post. dischi pieni 274 mm, pinze Brembo monoblocco a 4 pistoni

Cerchi Speedline monoblocco in alluminio 7x17


Gomme BF Goodrich slick 200/50-17

Peso 1.080 Kg da Regolamento

Prezzo Listino € 21.350 per Clio RS Light (condizioni particolari per tesserati ACI/CSAI) + € 59.800 kit Maxi disponibili presso tutta la rete Renault

il finale di campionato mi sembra un pò da suicidio!!!!!!!!!!
2 tra e 1 cir in 3 settimane mi sembra un pò troppo!!!

A comprarla e prepararla bene e al top non ne bastano 100.000 :rolleyes: e poi ci devi correre con le relative spese.

A parteciparci ne serviranno se vuoi fare bene tutte e 9 le gare sicuramente più di 100.000 :rolleyes:

Nove gare di cui tre in tre settimane (e che gare) sono da professionisti.

Decisamente interessante, li avete oltre al tempo 100.000 e più euro ? :confused:

Allucinante....

http://www.sportautomoto.it/News.asp?id=12105
;) :)

secondo me è buono, certo non è per i neofiti, è un trofeo quasi professionale, per chi realmente vuol tentare la strada del professionismo è una buona idea.
perico e torlasco ad esempio hanno fatto il tra con l'N3 prima e hanno o stanno facendo strada, ora chi li vuole seguire lo farà con l'R3...
Tutti si lamentano sempre dei costi ma alla fine corrono sempre......
E poi 100.000 euro te li danno tutte le banche.....:D :D

Per Perico e Torlasco questo trofeo e "one step back"

ma per un "trofeo" cosi costoso,e molto importante i premi......

ma pensa-ricordo(perche io non conosco) che un trofeo a le primi anni di clio williams groupo A ,cosi come la R3?....


d.amaxopoulos da grecia

Beh un pò pesante da sostenere come trofeo...
Settembre giugno luglio...si corre due volte al mese!!!!

Ci vogliono più di 115.000 euro per fare questo trofeo al TOP tutto compreso...Trasferte, ricognizioni alberghi, ecc... SCARTANDO IL FABARIA :)!!!
Il Trofeo Uno Turbo costava 100.000.000 di lire...
Visto che ornai tutto si è duplicato non mi stupisco di niente!!!!
Che sia il SUBARU CUP, la MITZU CUP, o R3, il costo non cambia e se cambia cambia di poco!!!!

ai tempi delle uno quella cifra era un capitale.....
aspettiamo i montepremi e poi si discuterà....

la variabile sono i premi gara e il premio finale, se il premio gara per il vincitore si attestasse sui 10mila euro e il premio finale offrisse una reale prospettiva di disputare una stagione 2009 ad un buon livello, magari nel CIR, la cosa sarebbe estremamente interessante per un giovane con indubbie doti velocistiche, mi vengono in mente nomi come Torlasco, Benvenuti, Giordano, che potrebbero pagarsi la stagione con i premi gara

Dubito seriamente che il premio per gara sia 10.000,00 euro...
Sono bravi se arrivano alla metà secondo me....
Avranno un premio per gara di 5.000,00 euro, ed un premio finale magari ti regalano una macchina stradale...
SPERO DI SBAGLIARMI...

ho fatto una semplice proporzione, nel trofeo Rover organizzato da MDA una decina d'anni fa il premio gara era di ben 7 milioni per il vincitore, 6 per il secondo, 5 per il terzo e via così, e stiamo parlando dello stesso campionato (TRA) ma di una macchina che ne costava al massimo 35, secondo la stessa proporzione un premio gara di 10mila euro equivarrebbe alla metà esatta di quello del trofeo Rover

Per mè e una proporzione che non è valida...
10.000 euro li davano l'anno scorso nel Subaru cup al primo (TRT + Mondiale Sardegna in cui davano 15000 al primo)
9.300 euro li davano l'anno scorso nel Mitsubischi cup (e c'erano gare nel CIR)
Mi sembra un pò azzardato che con la R3 diano premi superiori a loro!!!!!!
ANCHE SE SPERO DI SBAGLIARMI...
Mi auguro che sia come dici tu acce...

Ecco perchè Rover è fallita :D