meno male che.....
 

......mi sono fermato solo a farla sverniciare la scocca :eek: :eek:
oltre a risparmiare dei soldi NON facendola alleggerire, a quanto pare l'ho salvata !!

art. 252

12 MODIFICHE PER IL 2008

7 CARROZZERIA/TELAIO/SCOCCA
7.4

Tutti i pannelli della carrozzeria

Certo che per i verificatori......tempi bui !! Dovranno rifornirsi di spessimetro!

Già ordinato hehehehehe

trattamenti termici?
falla sabbiare, una volta sabbiata la vernici con un fondo epossidico e sei a posti, non crederai che la vernice crei spessori che variano la conformità della scocca vero?
Se fosse così chi monta delle "matter" ad esempio sarebbe fuorilegge?

Spiegazione del perchè non vengono più permessi alleggerimenti della scocca.

Montando dei super roll bar (i quali ormai assolvono ormai la funzione di scocca) tutto il resto diventa sovrabbondante e certe scocche subivano un alleggerimento, anche localizzato, in vasca d'acido con riduzione dello spessore del metallo (che già ormai è minore di quello delle vetture di anni fa).

Risultato:

In caso d'urto non si ha più una funzione ammortizzante, esercitata dalle strutture assorbenti ormai inserite in qualsiasi scocca e che facevan si che la decelerazione subita dagli occupanti fosse progressiva e di minore intensità.
Ci si è accorti che con scocche alleggerite l'urto viene invece trasmesso direttamente alla gabbia che, non cedendo proprio perchè rigida, provoca una decelerazione eccessiva degli organi interni degli occupanti e relativi ovvii problemi.

Che incidenti, apparentemente di ridotta entità, portino a gravi danni per gli occupanti delle vetture evidentemente non fa bene alla faccia di questo sport ed ha obbligato la FIA a prendere questo provvedimento.

Oddio esiste automaticamente un'altra faccia del decreto che è la sua democraticità, ovvero mette tutti o quasi sullo stesso piano.

infatti quello che spieghi tu è successo ai poveri frank e lele....
per sempre grandi!!

E' poi interessante notare che:

Fino al 2008 c'è una tolleranza del 10% sullo spessore

ma dal 2009 niente più tolleranza ed addio totale alle scocche alleggerite

Attenzione che ormai i misuratori di spessore ad ultrasuoni arrivano tranquillamente alla tolleranza del centesimo di mm (e soprattutto costano 1/5 di quanto costavano 3-4 anni fa).

Quindi ci starei attento anche con la sabbiatura che qualcosina lo toglie dal metallo.
Considerando però che si misura solo lo spessore della lamiera, sottofondi ed insonorizzanti ovviamente potranno essere tolti.

Quindi se uno deve riverniciare la macchina deve amarsi di pazienza e controllare ogni singolo centimetro quadrato che sia in regola dopo la nuova verniciatura...

Bella rottura

Dal momento che nel 2009 non ci saranno più tolleranze, immagino che, proprio per la precisione degli strumenti di misura, terranno conto dello spessore degli strati di vernice.
In caso di verifica cosa succederà? Verrà "grattato" lo spessore di vernice? E se durante l'eliminazione verrà diminuito lo spessore della lamiera?
Prevedo un "futuro in appello"....

E' quel quasi che mi lascia un po' perplesso...:confused: :D :D

...per l'ennesima volta la CSAI sta tentando di scoprire il sesso degli angeli...

con gli spessimetri digitali di oggi la vernice gli fa una pippa alla misurazione....ci sono spessimetri che sondano anche attraverso metri di terra, figurati 1mm di vernice....

Per un ignorante come me, servirebbe una spiegazione un po' più tecnica di come funziona uno spessimetro digitale che gli fa una pippa alla vernice.
Sapresti essere più preciso?Cioè, ad esempio nel caso in questione, come dovrebbe avvenire la misurazione?

Grazie :)

La FIA....è un paragrafo dell'All J Fia.....

Intanto resta da chiarire il significato di MATERIALI...(Lamiere o Materiali di Verniciatura)
Perchè se dobbiamo preoccuparci dello spessore dei materiali si Verniciatura,bè... allora sfido a mettere 10 pezzi verniciati in origine è trovali in regola.Detto questo,se invece si parla di Spessori di Lamiera,allo il discorso cambia, anche perchè (nessuno lo dice....ma si sà) qualcuno,o forse più di uno si è "divertito" a rifare diversi pezzi come fondi e lamiere di porte e parafanghi,tetti e cofani in lamiere di latta...andando drasticamente sotto peso.
Vista la Nuova e fantastica legge sulle Vernici all'acqua,mi chiedevo?,se è vietato il TRATTAMENTO TERMICO,come posso in fase di Verniciatura utilizzare la caloria,così come nella fase finale dell'essicazione?
Saluti

si ma il calore di un forno di verniciatura non influisce minimamente sui materiali,