azz!!..ho appena scritto sul due ook x il tre ed è già aperto!!..troppo efficente quel Zio Mario!..dovè che ne posso comprare uno uguale!! [img]tongue.gif[/img]
parto io con la prima domandona!!
nei motori diesel lo scoppio avviene quando il carburante va a contatto con l'aria riscaldatasi a causa del altissima compressione(23:1) a cui viene sottoposta!!..a me risulta che l'aria viene sottoposta a una pressione tra i 700 e 900 bar..la domanda è..perchè nel common rail il diesel al interno del flauto non scoppia(visto che si raggiungono e passano i 2000 bar)??..non scoppia perchè non ce aria nel flauto iniezione o ho sbagliato io qualche dato??
[ 02.01.2006, 19:38: Messaggio modificato da: latvala ]