Diciamo che potrebbe essere una forma di rispetto
1) per gli utenti ''usuali'' che fin da un mese prima della gara si vedono le strade ridotte a dei m e r d a i
2) per coloro che partono con numeri alti e che già al primo giro devono remare come dei matti
3) per l'ambiente visto lo stato in cui si lasciano le strade dopo il rally
caro Paolino, dipende sempre dal metro di giudizio....per un ligure o un bresciano correre all'Oltrepò è come fare una gara su terra, mentre per voi abituati, ci sono solo 2/3 curve sporche....
per quel che concerne le ''spiccate caratteristiche di tortuosità, carreggiate di larghezza limitata e fondo stradale non compatto''....siamo perfettamente d'accordo
i tagli non fanno parte nè della careggiata nè tantomeno del fondo stradale, ma avvantaggiano chi, avendo fatto 20/30 passaggi a prova sa perfettamente dove andare a mettere le ruote, rispetto ad un foresto con 7/8 passaggi .
qualche volta nell'oltrepò ho corso quindi, sono discretamente abituato a ghiaia e terra, ma dire che c'erano solo 2/3 curve sporche quando nei primi tre kilometri di Oramala non c'è una curva, dicasi una, pulita, mi sembra forzare la realtà delle cose.....
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