Teka, contrariamente a quanto previsto dai più, al 500 minuti le prove erano allestite bene per quanto riguarda la sicurezza.
Personalmente credo che la sicurezza sia un elemento da suddividere in sicurezza "attiva" (mancanza di rail, fondo viscido, strade velocissime etc.) e "passiva" (se mi schiantassi di brutto mi piacerebbe prima di tutto che qualcuno se ne accorgesse e che poi qualcuno - magari un medico - venisse a recuperarmi). Non dimentichiamoci poi della sicurezza delle vetture che dovrebbero essere sempre ben attrezzate senza economie, a puro titlo di esempio esempio, sulle gomme.
Se manca uno solo dei requisiti, non si può più parlare di condizioni di sicurezza...
Ciao, Luca [img]smile.gif[/img]
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