Senza dubbio le RONDE....
- meno tempo per provare
- auto più spettacolari
- più comodo per il pubblico
- comunque 15 km di prova che consentono a pilota e naviga di capire qualche cosa di ciò che sta accadendo (se sono alle prime armi o con auto mai usate)....
Chi dice che è come correre in circuito forse ha ragione, però specie per chi inizia sono molto meglio degli sprint.... cosa può capirci uno in tre km di prova fatti con il fumo davanti agli occhi???
Chi dice che il naviga fa da passeggero non sbaglia ma la stessa cosa avviene in uno sprint.... 10/12 km di percorso contro i 12/18 di una ronde
In una ronde almeno se foro o commetto un piccolo errore posso ancora giocarmela, negli sprint se anche solo perdi 10 sec la gara è finita!!!
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