State facendo parecchia confusione
La temperatura ideale del pneumatico non è 100 gradi o altro, la temperatura ideale è quella stabilita dal costruttore per far lavorare al meglio la mescola indicata.
In linea di massima una gomma da competizione è strutturata per lavorare con un "range" di circa 30° gradi rispetto alla temperatura al suolo.
Per rispettare questi parametri esistono vari tipi di mescola, es. una gomma morbida fatta per temperature esterne rigide intorno allo zero, dovrà registrare al termine della ps una temperatura di max 30/40 gradi, meglio ancora se distribuita in modo uniforme tra esterno-centro-interno ( ed in questo caso intervengono le geometrie e le pressioni).
Se fate lavorare una gomma nata per raggiungere una temperatura max. di 30/40° a 100° avrete un degrado rapidissimo ed una scarsa tenuta di strada.