R1 il gruppo R è stato voluto da certe case che guarda a caso ora mi sembrano un po' in ritardo, oltre al fatto che mica a tutti va bene che di fatto siano dei monomarca che corrono tutti insieme senza poter cambiare assolutamente nulla e dover obbligatoriamente fare la spesa solo ed unicamente nel magazzino casa, i regimi di monopolio si sa come iniziano e non si sa mai come finiscono, anche stamattina mi sono trovato un aumento di 0.20 eu sulle sigarette e mica ho potuto dire nulla al tabaccaio.
In tutti i casi tornando a bomba e rispondento alla tua:
Se guardi il regolamento R vedi che in molti punti del regolamento R hai delle opzioni faccio un esempio:
prendi le bielle puoi usare quelle di serie, alleggerirle, pallinarle trattarle e questo le rende ok per il gruppo A ma anche per l'R, se però mi monti quelle del kit XXX fusto ad H rovesciato ovviamente non sono più gruppo A ma essendo del gruppo R non ancora esistente vai a cadere in K.
Spero di essere stato chiaro.
Ma questo vale anche per tanti altri particolari.
Ora tu sai come è la tua vettura, se può correre in gruppo A o se sono previste opzioni da gruppo R o K non previste dal gruppo A.
Ovvio che puoi farla correre in gruppo A se corrisponde a quel regolamento altrimenti anche tu sai quel che rischi.
Flavioct
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