Certo che pensare di ottenere "due dritte" è decisamente diverso da ottenere un assetto "perfetto.
Anni di esperienze, gomme, mescole, ammortizzatori, regolazioni.....se credete su un topic d'imparare quello che richiede anni e anni in macchina e sui campi gara avete uno scarso senso della professionalità.
Se invece ascoltate Vittorio , prendete uno ad uno i consigli ed iniziate a farvi un "vostro piccolo bagaglio" forse siete sulla strada giusta.
A titolo d'esempio: auto media ben assettata, inizia a piovere e indipendentemente dall'avere o meno a disposizione delle molle + morbide e/o delle barre diverse e compatibilmente con i tempi d'assistenza già in questo caso avete tante di quelle soluzioni che servirebbe una giornata a spiegarle, es: alzare la macchina di +1/1,5 cm per aumentare il rollio, montare logicamente gomme da bagnato alla giusta pressione ed ammorbidire di circa 3/4 clik la compressione. Questo è gia un buon compromesso, certo che se abbiamo + tempo, molle, barre ecc.... ritorniamo all'inizio del discorso.
Come pensate su un topic di ottenere quello che si ottiene in anni di studi, test, gare ecc... anche perchè ogni domada porta ad una risposta (ampia) e questa risposta porta ad ulteriori domande........
La storia infinita.
Buona pasqua e clik a tutti
