Mah .. non sò .. ma non sono sicuro che la differenza della rigidità della spalla del pneumatico stradale vs racing .. sia così elevata da causare troppe differenze .. .
Forse la discriminante potrebbe.. essere la lunghezza della PS e il numero ,e il conseguente carico sulla gomma ,derivata dalle sequenze di curve .
ps : stesso comportamento con fondo asciutto e umido/bagnato ?
