Come spesso accade, Paolo ha perfettamente ragione. Non esiste una temperatura ideale di lavoro. Ogni singola mescola di ogni singolo costruttore è destinata a lavorare a temperature diverse. Gli unici parametri attendibili sono la differenza della temperatura rispetto all'asfalto ( sempre e comunque inferiore ai 45 gradi ) e l'uniformità della stessa sulla superficie della gomma.
se non funziona la prima, avete sbagliato mescola. Se non funziona la seconda, siete fuori di assetto o pressioni...
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Tu molto brava e molto belle tette! ..Marku Alen alla mia naviga, Costa Smeralda 2002
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