Punteggi e premi nelle gare CIR
Al 1000 Miglia, così come al Targa Florio e all'Alpi Orientali ciascuna delle due tappe della gara sarà una gara a sé stante.
1° tappa/gara: classifica ufficiale alla mano, si tiene conto dell'ordine di arrivo dei Trofeisti entro la classifica assoluta e si assegnano i punteggi con la solita scaletta 10-8-6-...
2° tappa/gara: l'ordine di partenza dipenderà naturalmente dalla classifica della tappa precedente ma, a partire da quel momento, consideriamo azzerati tutti i distacchi della tappa precedente; alla fine della tappa si stileranno due classifiche:
A) classifica di tappa, che tiene conto solo ed esclusivamente della somma dei tempi che i Trofeisti hanno ottenuto nelle PS della seconda tappa e in base a questa somma o "classifica estrapolata" si assegnano i punteggi con la solita scaletta 10-8-6-...
B) classifica finale di gara, che si basa sulla classifica finale ufficiale della manifestazione (la somma dei tempi di tutte le PS e delle eventuali penalità inflitte) e che decreta i tre equipaggi che hanno diritto al premio in denaro.
Ciascun Trofeista, ai fini della classifica generale di Girone, potrà tenere conto solo del risultato di una delle due tappe (la migliore, ovviamente).
Per fare un esempio concreto.
Bianchi
Tempo tot. Tappa 1: 1.39.37
Tempo tot. Tappa 2: 1.52.18
Tempo tot. Gara: 3.31.55
Rossi
Tempo tot. Tappa 1: 1.41.20
Tempo tot. Tappa 2: 1.49.25
Tempo tot. Gara: 3.30.45
Verdi:
Tempo tot. Tappa 1: 1.40.15
Tempo tot. Tappa 2: 1.51.45
Tempo tot. Gara: 3.32.00
Quindi:
Ordine 1° tappa: Bianchi (10p) - Verdi (8p) - Rossi (6p)
Ordine 2° tappa: Rossi (10p) - Verdi (8p) - Bianchi (6p)
(in grassetto il punteggio mantenuto valido ai fini della classifica del girone)
I premi in denaro verranno invece distribuiti secondo la classifica finale e quindi:
1° Rossi
2° Bianchi
3° Verdi
Ci sono ancora dei dubbi?
|