[lorenzobici]

Originariamente inviato da yarim

Buon giorno, sono Yari: facciamo un riepilogo delle panda che ci sono attualmente.

Panda kit trofeo 1200 8 valvole, ce ne di più o meno spinte, da 120 a (quelle fatte meglio) 138 cavalli, hanno quasi tutte il cambio innesti frontali 6 marce di bacci alcune cambio di zanghellini.

Panda kit evo, 1400 8 valvole come sopra ma i cavalli arrivano a quasi 150, cambio sequenziale bacci, quella della rorally prima che maurino la arrostisse aveva il cambio zanghellini non sequenziale.

Super panda, ce ne una sola forse due, è come una kit ma ha i mozzi anteriori completamente diversi, alleggerita e motore come la evo, roll-bar con i puntoni fino sui duomi.

Panda 100 Hp gruppo A5, (la mia) per ora i pazzi che l'hanno fatto siamo solo noi, 142 cavalli, 1400 16 valvole, e per il resto è come una kit, la carreggiata è un poco più stretta tipo 2 cm davanti e uno dietro. Per ora, fino a che sig zanghellini non finisce il sequenziale, ha cambio innesti frontali zanghellini 6 M. Roll-bar come la kit con le traverse porta più basse e due montanti che vanno dal puntone basso anteriore al tetto.

Dal 1 marzo, sarà omologata la panda kit 1400 8 valvole 4 farfalle. Cavalli??? forse 160, chi vivrà vedrà!

Manca ancora la panda 100 Hp gruppo N1 che se non ci consegnano non la facciamo più e rimarrà solo una bella idea (forse).

salve volevo farle alcune domande sul motore da lei preparato,che tipo di bielle avete usato?,e a quanti gradi lavora l'albero a camme,grazie