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Originariamente inviato da asso di bastoni
Stavolta ACCE non sono d'accordo con te.
La pressione delle gomme da freddo a caldo può variare di parecchio soprattutto tra davanti e dietro per cui invertirle senza controllarle non è molto consigliato.
La gomma dovrebbe lavorare ad una pressione dai 2.4 ai 2.6 (in prova speciale) se tu parti a 2.0 ad esempio a 20° quasi sicuramente vai a 3 o più quando raggiunge i 70/100 gradi come temperatura di esercizio (dipende dalla gomma).
Ho sperimentato personalmente che una gomma in giusta pressione è nettamente più guidabile rispetto ad una di 0.2/0.4/0.6 più gonfia, soprattutto sulla terra.
Provare per credere, con dati oggettivi ovviamente.
Un'ultima cosa la pressione a caldo ovviamente va fatta con le gomme pronte per partire, quindi se la fai quando sono tiepide non va bene perchè non sono pronte per partire.
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io lo faccio per pigrizia e per semplicità
se io parto, come al lanterna, con 1,8 in quadro e faccio le prime prove e poi al parco inverto, la gomma che prima era 1,8 a freddo torna 1,8 a freddo, giusto?
a quella pressione ci sono arrivato per tentativi, ed ho anche notato che se parto a 1,6 trovo le gomme a 2,7-2,8 a fine prova, se parto a 1,8 le trovo a 2,4-2,5, che ne pensi?