C'era tempo fa un'intervista agli ingegneri Ford che dicevano che i differenziali meccanici hanno un costo di sviluppo superiore a quelli elettronici, occorrendo in pratica una versione specifica (e i relativi test per deliberarla) per ogni situazione.
Speriamo ci diano più spettacolo, come sembra stia accadendo in F1, ma quella della drastica riduzione dei costi per legge è una favola, chi vuole competere DEVE spendere e più impediscono le modifiche meno case trovano interessante la vetrina, soprattutto chi non ha in produzione modelli come Subaru e Mitsu, cui andrebbe bene anche un Mondiale con le N4...
Poi capisco che al buon senso e ai privati che vorrebbero farsi luce sembri strano, ma le leggi economiche lo sembrano sempre, però funzionano...
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