almeno , minimo minimo , parlando della 1 che che e' quella assolutamente + competitiva a parita di spesa vicino , ma propri pensando che sei bravo a farti i lavoretti tu , quindi che sei quasi un meccanico , un piccolo fabbro e un po carrozziere .
con 4000 euri dovresti rendere la 1 pronta a passare la verifica e pronta a partire .
NON TI STO PARLANDO DI VINCERE , CON QUELLA CIFRA HAI UNA AUTO DI SERIE CON L'INDISPENSABILE X CORRERE .
non sono compresi costi di elaborazioni meccaniche , cambio ecc
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proprio il minimo dotazioni antinfortunistiche , 4 ammortizzatori rigenerati duri . una verniciatina ,quasi d'obbligo dopo aver saldato la scocca e saldato il rolbar e una messa a punto superficiale del motore , rifargli la frizione e poco altro .
x la sierra lasciala cosi.
metterci le mani e' un suicidio .
e stata un mostro ipercompetitivo ma non erano assolutamente sierra di serie QUELLE .
so che rischio il linciaggio , ma ribadisco proprio n pura assolutamente base e non competitiva .
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