il miglior compromesso a mio parere è il 106 16v, ottime prestazioni, tanto divertimento e 14/15 km con un litro REALI senza nemmeno starci troppo attenti, non fa mai meno dei 10 nemmeno se la torturi, sicuramente la leggerezza gioca a suo favore
idem dicasi per la saxo, che per chi non lo sapesse è la stessa macchina, col vantaggio dei cerchi da 15" che pare la migliorino non poco
la clio 16v la compri con due lire ed è indistruttibile, nell'uso quotidiano non è difficile farci i 12 ed è una grandissima scuola, il grosso problema è trovarne una tutta intera
le clio rs, tutte quelle con 172 cavalli (dalla fase 1 alla light) stanno anche loro sui 12 nell'uso quotidiano e vanno come dei caccia, buona scuola ma non facile per le elevate prestazioni, soprattutto la light che non ha ausilii elettronici
la clio rs 182 cv non saprei, è l'unica che non ho avuto
la clio rs 200 cv fatica a fare i 10, frena come una iena, ha un bel cambietto corto, un bell'assettino ma non va come la vecchia, probabilmente a causa del peso eccessivo
tutti i turbo 4x4, delta, escort, impreza, lancer evo varie ed eventuali consumano tutte come dei camion, fanno a stento gli 8 andando pianissimo e tirando fanno anche i 2
