[quote=Nikko]
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Originariamente inviato da baffo
Sui discorsi che sparano a zero sulla Fiat quando questa è stata la "penna" più grande con cui è stata scritta la storia di questo sport, non credo ci sia da soffermarci più di tanto (forse vale solo la pena di dire che molto spesso l'obiettività si caccia proprio sotto i piedi!)
Dire che la Fiat negli ultimi anni abbia "spinto" molto per far cambiare i regolamenti prima con le S1600 poi con le S2000 nell'interesse di poter tornare nel mondo dei rally senza svenarsi per produrre una WRC no mi sembra sia un discorso privo di obbiettività!!!!Sfido chi mi possa dimostrare il contrario. Poi se il discorso cade sulla storia rallystica del gruppo Fiat facciamo tutti un inchino, ma una casa non può essere esente da critiche perchè fino a 20 anni vinceva tutto!
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Si ma io non direi che le S1600 siano state esperienze così negative, sono diventate comunque il collegamento fra le topcar e le vetture più piccole; il fatto che abbiano "forzato" con le S2000 poi è sicuramente dovuto ai loro interessi ma va anche reso loro merito di aver ridato vita ad una serie europea come l'IRC; il fatto che il mondiale sia cambiato io non lo imputerei troppo alla sola Fiat anche perchè gli stessi dirigenti della Fia si sono resi conto di come l'IRC, che vive sulle S2000 abbia ottenuto un livello di partecipanti e di spettacolo molto maggiore nei confronti din un WRC che per anni ha dovuto subire le scelte di chi ha voluto quasi 20 rally all'anno, lasciando fuori addirittura il montecarlo o il mille laghi. Io penso che facendo il paragone fra le tre case che sono impegnate ora e le sei potenzialmente attive con le S2000 forse a guadagnarci di più saranno proprio gli organizzatori del mondiale.