[a_la_moda_vegia]

A parte gli spari di periferia più seriamente io ho l'impressione che l'euro4 abbia abbastanza narcotizzato le prestazioni dei TD. L?ibiza tdi 101 del mio socio la usiamo anche per provare e pur non essendo un missile di sicuro ha un bello spunto anche in salita penso sia euro 2, la golf 5 aziendale euro 4 da l'idea di essere molto più ferma nonostante il 6 marce e qualche cavallo in più.
Per non parlare del mitico 110 cavalli della golf 4 (credo euro niente o max 1), la usavo ogni tanto sempre aziendale, ai tempi avevo una delta 8v e pur essendo il divario di prestazioni abissale la sensazione di calcio nella schiena del turbo era simile!
Tornando on topic darei il consiglio più banale allamico in dubbio, se vuoi una macchina divertente, sportiva e un po' vistosa(nel senso buono) prendi il benzina, se la usi per lavoro o fai km il diesel ma magari il 90hp tanto tra velox e traffico i 40hp in più non servono a niente!