[nicola79]

Originariamente inviato da Toivonen

Se la soluzione intravista nella situazione data (con assetto e scocca stradale, gomma stampo = gomma stradale), ragionando sul feeling che si ha alla guida, quale soluzione è più adatta per la formazione e il perfezionamento dell'allievo?

Perchè se i tempi sono equivalenti in mano ad un pilota comunque già esperto, può aiutare meglio ad evidenziare e correggere eventuali errori la versione stampo o quella stradale?

O è indifferente anche quello?

Ricordo un maestro di sci che, quando gli sci sciancrati erano ancora da inventare, ci faceva scendere con gli scarponi laschi per ricercare maniacalmente la centralità del peso e la conduzione della curva "senza aiuti"...

Pare evidente comunque che con le auto attuali, "farla scorrere" sia il primo comandamento.

scarponi slacciati?