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c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari. |
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26-07-06, 22:17 | #16 |
Member
Iscritto in data: Mar 2004
Messaggi: 696
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La B-E,quando lo presa io è costata come una normale B!!
Prendetela è molto meglio,non vi rompono le scatole. |
26-07-06, 23:40 | #17 |
Member
Iscritto in data: Sep 2002
Messaggi: 294
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Se la tua macchina puo trainare 1400Kg, puoi trainare quello, carello più macchina sul carello = 1400kg PUNTO e BASTA
In questo caso puoi trainare con la patente B, se il traino supera i 1400kg puoi avere benissimo la B-E che te le ritirano tutte e 2 LA e SERVE SOLAMENTE quando il traino (carello più macchina trasportata) supera il peso della motrice (mezzo a cui è agganciato il carello). Esempio: hai una macchina che pesa 1000kg e che puo trainare 1500kg allora serve la E Hai una macchina che pesa 1000Kg e puo trainare 1000kg allora serve la B Hai una macchina che pesa 2000kg e puo trainare 2000kg allora serve la C Hai una macchina che pesa 2000kg e puo trainare 2500kg allora serve la C-E. In ogni caso è vietato trainare un peso superiore al peso trainabile scritto sul libretto |
27-07-06, 06:22 | #18 | |
Member
Iscritto in data: Jun 2002
Messaggi: 250
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Quote:
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27-07-06, 08:49 | #19 |
Junior Member
Iscritto in data: Nov 2005
Messaggi: 58
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e le misure?
Qualcuno sa qualcosa a riguardo delle misure limite da rispettare?
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27-07-06, 09:32 | #20 |
Junior Member
Iscritto in data: Feb 2006
Messaggi: 19
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Questa discussione sta diventando un pò troppo confusionaria...!
La patente C-E esiste eccome, così come la D-E!! |
27-07-06, 10:21 | #21 | |
Member
Iscritto in data: Nov 1999
Messaggi: 654
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Quote:
Eppure per prendere la patente serve un esame....comunque..per entrambi i casi serve la B-E poichè la motrice non supera le 3,5 t. |
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27-07-06, 12:19 | #22 |
Member
Iscritto in data: Sep 2004
Messaggi: 735
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dal mio punto di vista,
Devi vedere che sia TATS. Poi la massa minima e massima possibilmente deve rientrare nella massa rimorchiabile dalla tua auto, Devi vedere effettivamente il peso totale carrello+auto che sia dentro i limiti del carrelll e della macchina e comunque nelle 3,5ton. Se ti fermano teoricamente dovrebbero mandarti in pesa, ma potrebbero contestarti i pesi dei 2 libretti. se esci dalle 3,5ton (è il caso classico di camper e furgoni assistenza) devi fare la patente B+E. |
27-07-06, 12:20 | #23 | |
Member
Iscritto in data: Mar 2001
Messaggi: 855
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Quote:
Una volta uno sbirro mi ha detto che il limite di lunghezza max. (motrice+ rimorchio)è di 11metri per la patente B. Dopodichè l'ho chiesto ad altri agenti preposti al traffico e mi hanno detto che non c'è limite di lunghezza. Per il discorso dei pesi quoto in pieno kgb, è così, non fa una grinza! AV SALUT
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27-07-06, 12:21 | #24 | |
Member
Iscritto in data: Mar 2001
Messaggi: 855
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PIU' CHIARO DI COSI'!!!
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27-07-06, 12:53 | #25 |
Senior Member
Iscritto in data: Oct 2001
Messaggi: 1,870
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Peccato che non sia corretto
se la motrice supera le 3,5t serve la C altrimenti basta la B. |
27-07-06, 14:03 | #26 |
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Iscritto in data: Jul 2004
Messaggi: 100
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• si possono trainare rimorchi leggeri (cioè fino a 750 kg. di massa totale a pieno carico), mentre i rimorchi pesanti si possono trasportare solo se la massa complessiva a pieno carico del rimorchio non supera quella a vuoto (tara) della motrice e se la massa complessiva a pieno carico dell'intero complesso (motrice+rimorchio) non supera le 3,5 t. (devono sussistere entrambe le condizioni contemporaneamente), altrimenti occorre la E.
Questo e quello che dice il CdS a riguardo della patente B e quindi non si possono trainare carrelli che superino a massa complessiva la tara del veicolo trainante es auto tara Kg 1000 + rimorchio a massa complessiva superiore i Kg 1000 non si puo trainare rimorchi pesanti superiori quindi a 750Kg di massa complessiva (tara+carico) se la massa complessiva quindi auto/furgone /camper + rimorchio pesante superano la massa di 3.5Ton.se si oltrepassano questi riferimenti serve la B-E. Per quanto riguarda l'eventuale fermo da parte delle forze del ordine fanno riferimento alle masse complessive dei libretti del mezzo trainante e del rimorchio quindi anche se siete vuoti non ci sono pesature che tengano siete in contravenzione.ciao. |
27-07-06, 16:06 | #27 |
Member
Iscritto in data: Jun 2002
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mi correggo la C-E esiste. la C è l'estensione della B ( tutti quei mezzi superiori ai 35 quintali).tutto il resto è come ho detto.
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27-07-06, 16:10 | #28 |
Member
Iscritto in data: Mar 2001
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..se tra motrice e rimorchio superi i 35q.li ma la motrice non supera i 35q.li ci vuole la B-E; se in più la motrice passa i 35q.li ci vuole la C-E;
LA PATENTE "B" VA BENE SOLO SE IL RIMORCHIO PESA MENO DELLA MOTRICE A VUOTO E COMUNQUE NELLA SOMMA DEL PIENO CARICO NON SI DEVE MAI ECCEDERE I 35 Q.LI OK?
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27-07-06, 16:36 | #29 |
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Iscritto in data: Oct 2004
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Ma tutti quelli che trasportano la macchina da rally hanno la b+e?
Mi sembra strana come cosa , ammenochè non siano tutti consapevoli del rischio che corrono ma lo fanno cmq...
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27-07-06, 16:43 | #30 |
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Iscritto in data: Jul 2004
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Hai perfettamente ragione rallyman io non avevo considerato il discorso patente C perche partivo dal fatto che il veicolo trainante fosse di massa complessiva al max di 3.5t e chiaro che se il mezzo trainante e di massa superiore ci vuole sempre la C.Cmq la casistiche di kgb sono giuste per le prime due ma la terza e la quarta 2000 + 2000 e 2000 + 2500 serve sempre la B-E e non la C e la C-E sempre per il fatto che il veicolo trainante e conducibile con la patente B e con il rimorchio si superano i 3.5t di massa complessiva quindi B-E.crdo che non ci siano piu dubbi in merito e volevo fare solo un appello a quelle persone che trainano con la sola patente B nei casi dove serve la B-E oltre che essere in contravenzione se avete un sinistro l'assicurazione puo fare rivalsa e quindi andreste a pagare tutti i danni del sinistro.
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