Licenze internazionali di grado R

[shana]

All'estero per i rally non accettano più l'internazionale C ma bensì la R. Tutto questo caos non sarebbe successo se fosse bastata la nostra vecchia licenza. Così accadrà anche in Italia, quando tutti avranno le idee più chiare nelle gare internazionali titolate.

[fedetex]

Originariamente inviato da ccee

!!!! attenzione "sconosciuta" che la licenza R è indispensabile anche in Italia per chi partecipa a rallye e salite ISCRITTE A CALENDARIO INTERNAZIONALE FIA, es. sanremo, lanterna, rallye IRC, e tanti altri, quindi ?
..... con licenza C internazionale si va solo in pista.. .
giusta la considerazione sull'idoneità fisica regolata dalla legge italiana

eligio clemente

il Lanterna non è iscritto FIA

[pero73]

Originariamente inviato da R.1 Competizioni

Quindi c'è da riscrivere tutta la normativa sulle licenze e rifare i relativi R.P.G

http://www.csai.aci.it/csai/DettaglioNews.do?id=986

[KAPO]

Da lunedì in tutta Italia si potrà avere la licenza internazionale di grado R per tutti coloro che attualmente hanno la licenza internazionale C.
Coloro che hanno la licenza internazionale C automaticamente (se hanno corso nei rallies precedentemente) gli verrà assegnata la licenza di grado R che non permetterà più di partecipare a gare internazionali in circuito (per esempio autocross o gare in pista a partenza in gruppo).
Coloro che hanno la licenza internazionale C e hanno corso precedentemente anche nelle gare in circuito potranno richiedere nuovamente la licenza internazionale di grado "C" che non permetterà più di partecipare a gare su strada (rallies o similari con partenza individuale).
Chi ha la B, per poter correre nei rallies nel 2008, dovrà portare un curriculum alla CSAI e dimostrare di avere i requisiti (i famosi 5 risultati) per ottenere la licenza di grado "R".
Per la regolamentazione delle altre licenze in Italia deve decidere la CSAI, ora il grado "C" deve essere eliminato (secondo me).

Dico bene ccee?

[RONNY]

Che Casino..

[EM]

E le salite come verranno considerate? Corse su strada o velocità, quindi pista?

[RONNY]

allora io che ho l'internazionale C chiedo direttamente il grado R giusto?scusate sono un po duro..

[KAPO]

Originariamente inviato da EM

E le salite come verranno considerate? Corse su strada o velocità, quindi pista?

Ernesto la distinzione viene fatta solo tra gare con partenze individuali (le salite lo sono) e gare con partenza di gruppo (p. es. autocross), indipendentemente se sono gare di velocità (tipo CIVM).

[KAPO]

Originariamente inviato da RONNY

allora io che ho l'internazionale C chiedo direttamente il grado R giusto?scusate sono un po duro..

Si Ronny

[franzcoz]

Grado "C": obbligatoria per i Campionati Autocross, Rallycross e Camions della FIA e valida per tutte le altre gare inscritte a calendario internazionale della FIA, ad eccezione di quelle sopra indicate.
Grado C: obbligatoria per i "Campionati Autocross, Rallycross e Camions della FIA"
Grado C: e valida per "tutte" le altre gare inscritte a calendario internazionale della FIA
Grado "R": valida per tutte le gare "su strada" (rallyes, rallyes tout-terrain, corse in salita e le altre gare in cui le partenze siano date separatamente ad ogni concorrente), inscritte a calendario internazionale della FIA.
Grado "R": valida per tutte le gare "su strada", inscritte a calendario internazionale della FIA

Per me pare chiara e limpida la situazione, con la normativa sulle licenze mi son candidato ad una laurea “ad onorem”

Francesco

[EM]

Si ok ma mi riferivo in particolare a questo:
"Coloro che hanno la licenza internazionale C e hanno corso precedentemente anche nelle gare in circuito potranno richiedere nuovamente la licenza internazionale di grado "C" che non permetterà più di partecipare a gare su strada (rallies o similari con partenza individuale)."
Chi è possessore di licenza INT C e precedentemente ha partecipato a gare in salita, credevo potesse tenerle in considerazione al fine di ottenere la licenza.
Ma se la distinzione verrà fatta considerando il tipo di partenza (gruppo o no) allora è chiaro.

[D.COLOMBO]

Domanda: uno dei miei piloti alterna gare internazionali in pista a rally, a volte anche internazionali ?
Cosa deve fare ?
Decidere di fare solo un tipo di gare, fare due licenze ( sempre che sia possibile )?

[zeb]

Scusate il disturbo, io fino al 2007 avevo la licenza nazionale c, ora per ottenere quella di grado R cosa devo fare? Basta dimostrare i famosi 5 piazzamenti come avveniva per ottenere la internazionale c ?
Grazie a chi vorrà darmi delucidazioni, e grazie a Kapo che suona la sveglia
a tutti noi quando ci sono novità regolamentari.

[KAPO]

Originariamente inviato da zeb

Scusate il disturbo, io fino al 2007 avevo la licenza nazionale c, ora per ottenere quella di grado R cosa devo fare? Basta dimostrare i famosi 5 piazzamenti come avveniva per ottenere la internazionale c ?
Grazie a chi vorrà darmi delucidazioni, e grazie a Kapo che suona la sveglia
a tutti noi quando ci sono novità regolamentari.

Certo, per diventare "internazionali" sia in circuito che in road bisogna portare il curriculum (i famosi 5 risultati).

[KAPO]

Originariamente inviato da D.COLOMBO

Domanda: uno dei miei piloti alterna gare internazionali in pista a rally, a volte anche internazionali ?
Cosa deve fare ?
Decidere di fare solo un tipo di gare, fare due licenze ( sempre che sia possibile )?

Fa 2 licenze una di grado "C" (circuito) e una di grado "R" (rallies).
Quando paghi di licenze te ne danno quante ne vuoi anche tutte (se ne hai i requisiti sportivi).