RALLY:hobby o lavoro?

[StefanoWRC]

Ciao, stò seriamente pensando di studiare ingegneria meccanica per far diventare la mia passione per i ally, anche una professione.
Però date le notevoli complicazioni del caso , mi è spuntato il diavoletto sulla spalla e mi ha detto: fai un altro lavoro più "possibile", + o - ben pagato, e la domenica ti vai a vedere i rally e perchè no ti fai i tuoi rally con la macchina affittata/comprata, non diventi un pilota ufficiale ma potresti arrivare a quei livelli che i privati o semi-privati hanno raggiunto, ti diverti uguale,no?

Voi che ne pensate: lavoro rally con tutte le complicazioni che potrebbero portarti a fare un lavoro diverso che neanche ti piace(ma se ci riesci ....) oppure un lavoro tutto diverso ma il fine settimana con la stessa passione di tanti privati e appasionati?

[barcaiolo]

Io ho risposto di no, ma non perchè non mi piacerebbe progettare la Duna WRC, solo perchè il mio lavoro sarà stare sul sedile sinistro...

Sembra una spacconata, prendetela come volete...

[ATTILA]

sei già sicuro che sarà il tuo lavoro!!!azzz un nuovo fenomeno spero solo che tu abbia tanti soldi da parte!!!!!!!!!auguri

[barcaiolo]

Io ho + o - 80€...di debito con mio fratello.

Ma è da quando ero piccino che lo sogno...volere è potere no? Poter provare almeno

[osky16v]

Io ho risp si, almeno ci voglio provare... Se poi nn riesco a prgettare una multipla WRC pazienza...

[MOTTA]

Sì....ma io non amo molto la Fiat....preferirei una MARBELLA WRC

[IL BOSS]

Caro StefanoWRC, tu sei nella stessa condizione in cui m trovavo 3 anni e mezzo fa. M kiamo Alessandro Lasi, mi sono laureato lunedì scorso (10 luglio 2006) in ingegneria gestionale curriculum logistico-produttivo (per ora triennale, a settembre inizio la specialistica) a Pisa con 110 e lode. questo x dovere di cronoca, sn una persona a cui nn piace tanto gongolarsi e fregiarsi dei suoi trofei, ma solo x dimostrarti ke io e te 'siamo nello stesso ramo'.
Ebbene, anke a me tirerebbe da morire essere il nuovo Mario Fornaris o l'erede del mitico ingegner Limone. Oppure aspirare a diventare direttore di stabilimento di una qualunque multinazionale per guadagnare uno stipendio da favola ed intraversare una WRC ogni santo weekend.
Ti 6 mai kiesto xò QUANTI di quei posti di lavoro siano effettivamente disponibili?
Io penso ke un uomo sia fatto di aspirazioni, di sogni, di quelle cose x cui dici 'almeno devo provarci'; la tua passione è la molla più potente per superare i sacrifici ke richiede una laurea del genere; avere solo quell'obiettivo potrebbe con elevatissime probabilità tarparti le ali.
Oggi è difficile tovare un posto di lavoro, figurati il lavoro ke proprio t piace!
Ho fatto 4 mesi di stage a Livorno in TRW (produzione di guide sia idrauliche che elettriche per Fiat, Audi,Ferrari,Maserati,Alfa,Lancia,Lamborghini,Ivec o), nn puoi immaginarti ke giungla possa essere la realtà di un'azienda, quanta di quella gavetta e d quel sudore siano necessari.
Quindi se ti piace il ramo bene,anzi BENONE (considera xò ke il 95% degli ing.meccanici si riciclano come ingegneri di processo o produttivi, cioè gestionali, x l'effettiva mancanza di posti di lavoro in progettazione), sarà però un'impresa realizzare i tuoi sogni (senza volerti spaventare).
A me piacerebbe diventare cm Dedo De Dominicis x esempio (è ing.gestionale, lo sapevi?, ma anche un buon pilota!).
Ciao!

[Maturis]

Originariamente inviato da IL BOSS

Caro StefanoWRC, tu sei nella stessa condizione in cui m trovavo 3 anni e mezzo fa. M kiamo Alessandro Lasi, mi sono laureato lunedì scorso (10 luglio 2006) in ingegneria gestionale curriculum logistico-produttivo (per ora triennale, a settembre inizio la specialistica) a Pisa con 110 e lode. questo x dovere di cronoca, sn una persona a cui nn piace tanto gongolarsi e fregiarsi dei suoi trofei, ma solo x dimostrarti ke io e te 'siamo nello stesso ramo'.
Ebbene, anke a me tirerebbe da morire essere il nuovo Mario Fornaris o l'erede del mitico ingegner Limone. Oppure aspirare a diventare direttore di stabilimento di una qualunque multinazionale per guadagnare uno stipendio da favola ed intraversare una WRC ogni santo weekend.
Ti 6 mai kiesto xò QUANTI di quei posti di lavoro siano effettivamente disponibili?
Io penso ke un uomo sia fatto di aspirazioni, di sogni, di quelle cose x cui dici 'almeno devo provarci'; la tua passione è la molla più potente per superare i sacrifici ke richiede una laurea del genere; avere solo quell'obiettivo potrebbe con elevatissime probabilità tarparti le ali.
Oggi è difficile tovare un posto di lavoro, figurati il lavoro ke proprio t piace!
Ho fatto 4 mesi di stage a Livorno in TRW (produzione di guide sia idrauliche che elettriche per Fiat, Audi,Ferrari,Maserati,Alfa,Lancia,Lamborghini,Ivec o), nn puoi immaginarti ke giungla possa essere la realtà di un'azienda, quanta di quella gavetta e d quel sudore siano necessari.
Quindi se ti piace il ramo bene,anzi BENONE (considera xò ke il 95% degli ing.meccanici si riciclano come ingegneri di processo o produttivi, cioè gestionali, x l'effettiva mancanza di posti di lavoro in progettazione), sarà però un'impresa realizzare i tuoi sogni (senza volerti spaventare).
A me piacerebbe diventare cm Dedo De Dominicis x esempio (è ing.gestionale, lo sapevi?, ma anche un buon pilota!).
Ciao!

Quoto in pieno...cmq nella vita bisogna sempre inseguire i propri sogni...

[bugs bunny]

io mio sogno era correre in macchima e non progettarle... preferirei fare come hanno fatto tanti che , prima hanno corso e poi sono rimasti nel giro con altre mansioni e ,a questo punto, perchè no ingegnere?

[barcaiolo]

Quoto Maturis

[StefanoWRC]

Pensate che il mio sogno in origine (tipo 6 anni fà) era di disegnarle le macchine, poi ho conosciuto i rally e ho iniziato ad apprezzare la loro linea stupenda ma priva di inutili fronzoli, poi tutta quella sostanza ha cominciato a farmi interessare alla meccanica e alla tecnica. Forse non sto con i piedi x terra, ma diventare un pilota ufficiale sarebbe il sogno più immenso, ma se prima non mi faccio una qualche garetta non potrò mai saperlo, può anche darsi che non regga la tensione di una gara in prima persona. Penso poi che avere ottime doti da pilota, sia frutto di impegno e tutto, ma anche di una certa "predisposizione", nell'avere le giuste capacità di guida, nell'avere in parte alcune risorse economiche almeno all'inizio. Sogno almeno quanto voi di salire in una N1, cominciare a prenderci la mano, guadagnare sempre maggiori sponsor che mi permettano di correre in categorie maggiori anche non avendo risorse proprie, sfasciare quelli che il papà li ha messi sul cart a 5 anni, e poi diventare ufficiale e vincere...
Però non posso buttarmi nella mischia e come va va, quindi ho deciso di studiare, fare le mie gare e poi decidere, se la mia carriera da pilota và, è il massimo, se non va posso sempre contare sugli studi e qui i risultati non dipendono(in parte) se ho soldi o no, ma dal mio impegno(almeno spero che sia così)

Auguri BOSS
Ing gestionale, cos'è esattamente
Grande DeDo, se vuoi ti mando una foto con un traverso strafico

[StefanoWRC]

Io la vedo così:
in questi anni mi sono convinto che fare un lavoro che riguardi le competizioni, rally o pista(un pelino meno) è il mio sogno più grande.
Il sogno più grande è diventare pilota ai massimi livelli, ma non ho mai avuto l'opportunità di dimostrare/dimostrarmi se sono capace e fino a che punto. Se non fossi capace come miglioro? Test in pista,corsi di guida? Non posso permettermeli o almeno quando avrò guadagnato i soldi necessari saranno passati un pò di annetti. Se non ci riesco, che faccio?Abbandono tutto e faccio un altro lavoro? Per questo preferisco provare a fare la mia prima gara e vedere se riuscirò a sfondare, ma al tempo stesso studierò per garantirmi lo stesso un futuro, che esso sia speciale come ing nei rally, oppure via via scalando come ing di qualche casa più o meno sportiva, a qualche altro lavoro che abbia a che fare con la meccanica.

Credo di inseguire i miei sogni, ma con coscienza: come se volessi diventare un calciatore, ci proverei con tutte le mie forze, ma se non ci riesco che faccio, finisco sotto i ponti? Quindi continuo a studiare per un lavoro che mi piace, così se divento calciatore bene, se no, bene lo stesso...

[StefanoWRC]

Se aveste i soldi per permettervelo, che fareste:
1)comprereste una subaru sti stradale e vi divertite(corri in pista non sulla strada), fate i fighi e comunque vi piace x forza

2)Vi fate una macchina da rally N o A e poi ci correte

Non calcolando che se avete i soldi x la sub avete pure quelli per correre...

[StefanoWRC]

Se avete i soldi che fate?:
1) vi comprate una impreza sti stradale e vi ci divertite su strada(non a correre eh -corri in pista non sulla strada-),cioè scegliete il piacere di avere quella macchina

2)vi comprate/affittate la macchina per fare i rally,cioè provate a fare carriera

Non calcolando che se avete i soldi x la sub avete pure quelli x correre...

[barcaiolo]

Che ***** di domande... Auto da rally!!