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c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari.

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Vecchio 31-01-08, 19:39   #1
FLAVIOCT
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Messaggi: 794
FLAVIOCT ha disabilitato la reputazione
Predefinito Sicurezza

Sta iniziando una nuova stagione

Altamente consigliabile per tutti controllare attentamente scadenze cinture sedili e sistemi antincendio comprese le batterie di quelli elettrici.

http://www.youtube.com/watch?v=_9qkPlvBdqk

e non aggiungo altro
FLAVIOCT Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 31-01-08, 20:41   #2
Jeppo17''
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Iscritto in data: May 2002
Messaggi: 551
Jeppo17'' bassa
Predefinito

La passata stagione sono stato purtroppo testimone di due fatti che, oltre a farmi riflettere, mi hanno causato una a quanto pare inutile arrabbiatura.
Si tratta di monoposto e benchè ( fortunatamente ) il pilota non sia io mi sento comunque responsabile per chi vi sale e ci tengo alla sua sicurezza.
Per i due distinti fatti si tratta di gare a livello internazionale e titolate FIA. Nel campionato duale italiano ho notato invece maggior rigidità alla prima gara ( una vettura mandata a casa ad esempio, estintore scaduto ). Ma dalla seconda gara in poi purtroppo... menefreghismo piu' assoluto e una misera delega firmata da chi nemmeno sa cosa sta facendo "bastava" per le "verifiche".

Una vettura ( nuova ) alla prima gara è stata verificata: tutto ok , tutto a norma, tutto a codice.. sigle e numeri e dati e misure. PASSATA. Passaporto firmato.
Gia... Peccato non fosse presente la centralina di estinzione!!!

Vettura a metà campionato, tutto ok. Gia... ma ancora una volta se non fosse stato per personale scrupolo l'estintore era inusabile. I cavi della batteria di alimentazione della centralina estinzione ( dopo 4 gare ) erano staccati: la saldatura spezzata di netto.

Come non quotare quindi questo messaggio, tante volte essere scupolosi e perdere 10 minuti prima della partenza per controllare tutto.. puo' servire!!

Ne avrei anche una sul collare hans... e due peggio su un rollbar ma queste le tengo per la prossima volta
__________________
Sinistra 4,PIENA,in sinistra 2 chiude,PIENA,ed attenzione destra 3 chiude chiude molto(!),PIENA
"Fatti,non pugnette-Fare,mia dire"
Rule: " Turbos make torque, and torque make fun "

Ultima Modifica di Jeppo17'' : 31-01-08 20:45. Ragione: mancava una virgola ;-)
Jeppo17'' Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 01-02-08, 08:21   #3
MISTRAL75
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giustissimo controllare l'estintore, ma bisognerebbe anche imparare ad usarlo!!!
ho visto un paio di volte piloti scappare da un'auto che aveva appena preso fuoco senza nemmeno tentare di spegnere le fiamme , tra l'altro ancora non propagate!!!!
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BRIXIA4X4
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Vecchio 01-02-08, 10:53   #4
FLAVIOCT
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Per chi non fosse esperto quella del video è la classica esplosione da benzina nebulizzata nel vano motore per colpa di rottura tubazioni benzina in pressione o flauto.
FLAVIOCT Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 01-02-08, 10:56   #5
R.1 Competizioni
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Quote:
Originariamente inviato da FLAVIOCT
Per chi non fosse esperto quella del video è la classica esplosione da benzina nebulizzata nel vano motore per colpa di rottura tubazioni benzina in pressione o flauto.

Scusa Flavio, ma trattandosi di una New Clio R3 che si presume monti tutto il kit Renault Sport, non dovremmo essere al top per quanto riguarda lo schema dell'impianto benzina ai fini della sicurezza ?
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Vecchio 01-02-08, 11:07   #6
FLAVIOCT
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La modalità del tipo di esplosione è lampante guarda dove si alza il cofano nell'esplosione e da dove parte l'incendio.
Dopo che sia un R3 col kit boh avanzo dei dubbi mi sembra strano possa avvenire con il flauto in alluminio tubazioni aeroquip e raccordi giusti.
FLAVIOCT Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 01-02-08, 11:23   #7
acce
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a me si è appena spezzato di netto un tubo benzina aeroquip all'interno di un raccordo giusto, proprio sull'attacco del flauto benzina renaultsport in alluminio

mi è venuta nostalgia delle care vecchie fascette
acce Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 01-02-08, 16:04   #8
Robbè...
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Penso sia quanto meno impossibile azzardare la causa dell'incendio da un video.
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Vecchio 01-02-08, 16:12   #9
scassa
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Originariamente inviato da Robbè...
Penso sia quanto meno impossibile azzardare la causa dell'incendio da un video.


non è che ci sono poi ste alternative...... almeno in questo caso....
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non dimenticare che la luna illumina tutti i fiori con la stessa luce (massima indiana)
quando sbatti la porta mostri il sedere,ma quando devi riaprirla mostri la faccia!
scassa Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 01-02-08, 16:30   #10
Robbè...
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Originariamente inviato da scassa
non è che ci sono poi ste alternative...... almeno in questo caso....
se intendi che la causa dell'incendio sia la benzina siamo d'accordo;
sulla cosa che ha scaturito l'uscita del carburarante... ripeto(mio personalissimo pensiero) che è difficile sostenere tesi solo dalla visione di un video.
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Ultima Modifica di Robbè... : 01-02-08 19:24.
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Vecchio 01-02-08, 16:48   #11
scassa
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si chiaro sono d'accordo,che sia un raccordo,il flauto o un tubo l'avranno scoperto anche loro dopo aver aperto il cofano ....
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quando sbatti la porta mostri il sedere,ma quando devi riaprirla mostri la faccia!
scassa Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 01-02-08, 19:25   #12
Robbè...
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Originariamente inviato da scassa
si chiaro sono d'accordo,che sia un raccordo,il flauto o un tubo l'avranno scoperto anche loro dopo aver aperto il cofano ....
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Vecchio 08-02-08, 23:37   #13
FLAVIOCT
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Scetticismo scaramantico o crassa ignoranza?
FLAVIOCT Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 10-02-08, 11:14   #14
Robbè...
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ignororanza.. almeno per me
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