VALLI VESIMESI!!!!? SI FA!

[LOLLO]

...ops...mi sa che il buon Paiking ha toccato un tasto dolente

E' vero...non sono solo i "fermi" a consumare le strade..

[frenaaa]

Sono daccordo con voi paiking e lollo....non solo i fermi provano tanto.........
Ma mi ricordo un'episodio di un rally dove chi ha vinto ha fatto:
1 note
2 correzione
3 passaggio
risultato............. VITTORIA!!!!!!!!
il secondo classificato ha fatto ben 40 passaggi (la gara era uno sprint......e non dico altro.... ) i 40 passaggi sono reali perchè il naviga lo conosco bene.....
Io conosco parecchi piloti dai fermi (come me) ai piloti più forti del CIR....... e vi posso assicurare che nessuno di essi consuma le strade.........
Posso fare un esempio....Claudio Vallino fa i soliti tre passaggi a prova e vince sempre.....ovunque lui si presenti........e secondo me lui... si può chiamare pilota.....chi prova eccessivamente NO!!!!!!!
Comunque sia buon rally a tutti

[suzuki]

ok x l'ennesima volta ho capito tutto..
capisco e condivido (soprattutto x eventuali ammende e sanzioni più severe) che provare come in gara e fare i soliti 30 passaggi il mese prima è da deficenti ma cos'è di nuovo questo spirito di "novelli savonarola"...
scusate..ma che 2 palle!
io provo poco e vado fortissimo
quelli che provano forte sono dei fermi
arriviamo addirittura a minacce virtuali agli impostori..
è proprio facile ergersi a paladini su queste pagine..ma a me oltre un certo limite sembra sempre abbastanza ipocrita...

pensare un pelo di più alla propria gara secondo me aiuterebbe...in tutti i sensi..

a dimenticavo...
vi siete dimenticati di dire che nell'italiano si prova poco e non mesi prima..

[ste74]

Secondo me un pilota che è affiatato con il suo naviga raggiunge la " tranquillità " dopo 4-5 passaggi, certo che se si cambia partner come si cambiano le gomme .....

[enrico [www.rallyfun.tk]]

Ma una volta che si è deciso che una curva è (per esempio) una destra4 cosa serve passarci 560000 volte? tanto la curva è è sempre la stessa! e a ricordartela in gara ci sono le note del naviga!

Se fossi io il naviga di quelli che provano così tanto in gara al posto del quaderno delle note mi porterei La Stampa, tanto che gli dico le note a fare se lui la strada la sa a memoria (magari va a finire che lo sconcentro e si dimentica quale curva viene dopo)

[Paolino79]

Bravo Ivan parole sante, tanti piedoni consumano le strade e quando li chiedi come e andata la gara ti risponde " ma bene tenendo conto che ho fatto 3 passaggi".

[TRAIETTORIA]

Concordo pienamente con Suzuki!!!!! [img]smile.gif[/img]

[Il ganasa]

Paiking, quello ke dici tu è vero. Sicuramente sabato sera ki all'inversione fa un bel traverso o qualt'altro lo applaudirò, nn sapendo se è "l'abusivo" di turno o quello ke scrupolosamente rispetta le regole. Personalmente, nei pochi rally ke ho fatto fino ad ora, fare le note e poi provare per me è una gran rottura. Apprezzo e stimo molto ki, come dice Frena, fa i 4 passaggi e poi vince la gara o si trova tra i primi.

[pgs]

Concordo con Luka, le regole ci sono e vanno rispettate, punto e basta. In questo senso, fare 1 passaggio in più o farne 30 non cambia nulla, si è fuori dalle regole allo stesso modo.

Certo, moralmente parlando vi è differenza, ma chi la settimana prima della gara và a scriversi le note in orario non consentito, rende giustificabile e non perseguibile l'atteggiamento di chi invece và a farsi 30 passaggi, se non con il rispetto indiscriminato delle regole, con quale altro criterio si dovrebbero fare gli eventuali controlli?
Oggi, se per assurdo, in una gara si potesse escludere tutti quanti hanno provato fuori dagli orari anche solo una volta, beh, credo che i partenti sarebbero pochi, molto pochi. In questo contesto, come si può sperare che vengano fatti controlli seri.
Cominciamo a rispettare tutti scrupolosamente questa benedetta regola, allora si che poi si può isolare i soliti "mister 30 passaggi", diversamente si è solo un pelino meno scorretti, ma non in regola.

[ste74]

Ho una domanda per voi.
Con le regole attuali e presupponendo che tutti gli iscritti di un rally rispettino le regole sulle ricognizioni, siamo sicuri di riuscire a compiere nel giorno stabilito i 4 passaggi per prova( che con trasferimenti vari per alcuni coppa italia vuol dire fare non meno di 600 Km ) ed andare a casa convinti di avee delle note Ok ( quel giorno dovrebbero esserci almeno 40 macchine per ogni prova se ben distribuite.
Probabilmente le prove del Venerdì andranno meglio ma non tutti possono permettersele!
Cosa si potrebbe fare per migliorare l'ipotetica situazione?

[pgs]

X ste74
Non so se tutti sarebbero a posto con le note al 100%, ma l'importante è che tutti sarebbero sullo stesso piano e probabilmente i più bravi emergerebbero, non i più "furbi".
Credo che sia questo lo spirito puro della competizione.

Personalmente ritengo che, avendo un pò di esperienza, con 4 passaggi si possano avere delle note più che ottime.
Ah, l'esperienza non si fà solo durante le gare, ci si può anche allenare a "far note" andando a spasso la Domenica. Sicuramente ci si abitua di più, sia a dettarle che a sentirle, che nel fare trenta passaggi a fuoco sulla stessa ps.

[ste74]

X pgs : sono della tua stessa opinione, ma non credi che un orario così sacrificato tenda a concentrare troppi piloti sulla stessa prova, contribuendo a riportare alcuni di essi alle ricognizioni abusive?

[focus]

Minkia, non ne posso più!

Possibile che ogni due settimane al massimo ci sia un topic che parla di queste c...o di ricognizioni?

Possibile che questo forum sia solo popolato da "vergini" che rispettano scrupolosamente le regole?

Basta, basta, basta!

[Page®]

http://www.spammers.it/vm18/16.gif

[gabri]

Focus.... te lo appoggio!!! [img]smile.gif[/img] [img]smile.gif[/img]