in cerca di consigli...

[masonen]

Originariamente inviato da MISTRAL75

chiedere ad asso!!!
per me è il primo passo da fare se si vuol provare a fare qualcosa di bello.....
o almeno ti rendi conto se ne vale la pena di sognare in grande!!!

....recentemente ho letto le impressioni sulla scuola di Asso scritte da Cantamessa sul suo forum....(dopo che era stato al corso recentemente.... e nonostante lésperienza che ha..... e le qualita´che lo portano ad essere tra i protagonisti del CIR da anni....lui stesso ha dichiarato che ha visto che qualcosa da migliorare o affinare ancora cé´.... ) e
...pertanto direi che ...chi e´a "digiuno" di rally....o chi e´solo agli inizi ....ne ha da imparare a TONNELLATE di cose da una scuola di guida sportiva.... !!

[Diabovx]

una curiosità... chi è asso?

[Fast Ste]

4500 Euro? Prenota il primo volo e fatti un bel coast to coast!!! almeno ti durano un mesetto...

[MISTRAL75]

guarda il profilo di asso di bastoni, oppure clicca sulla sua firma e ti aprirà un nuovo mondo.....

[Diabovx]

ora ho capito chi è asso...
alla faccia!!!

[suzuki]

si, mai mettere delle cifre...

allora, un paio di opinioni, molto personali:

prova a frequentare una scuderia, ascolta, chiedi, prova a prendere quelle che ti sembran cose sensate da tutti.
l'ideale sarebbe cominciare a girare con qualcuno che corre già, vedere note e tutto il resto..
cerca un amico con la tua passione e forma un bel equipaggio affiatato, e magari anche un pelo "contribuente"..

rompi le palle (con educazione) a tutti i noleggiatori della tua zona.
diffida da chi chiede molto meno degli altri e a chi pronuncia: "...poi ci aggiustiamo", e nn dire cosa vuoi spendere..
in generale stai attento, a farselo mettere dietro è un attimo.

io, al tuo posto, prima di fare un corso di guida (nessuno mi fustighi), se le cifre son quelle, affitterei una macchina molto piccola (franchigia bassa), anche una piccola o.s. e affronterei qualche coppa italia x fare un pò di chilometri.
dopo di che, se capisci che ti diverti e che gara dopo gara migliori i discorsi cambiano e si può pensare a qualcosa di più..

e nel mentre, batti cassa a chiunque conosci che abbia 2 lire chiedendo piccole sponsorizzazioni..
poco di qua poco di la è meglio di niente.

e alla fine buon divertimento,
vedrai che dopo che ti sei tirato le cinture la prima volta la vita ti sembrerà diversa... ahahauahauahuah

[salentoforever]

precisa una cosa: pilota o naviga???

[ChelOne]

Ciao, io sono il vice-presidente della Proracing e sono pure "l'addetto" dell'ACI di Livorno a chi si vuole avvicinare ai rally... non sono bello nè bravo, ma questo è quello che passa il convento

Ti riassumo la situazione della nostra città: gare zero, come saprai, anche se la recente Ronde Elba ha riavvicinato un pò di persone ai rally.
Scuderie due: la Proracing e la Scuderia Livorno. Proracing più orientata a gestire piloti e navigatori, Scuderia Livorno più orientata a organizzare gare.
Praticamente, a Livorno non esistono team con vetture, solo auto di proprietà gestite dai meccanici della città.
All'ACI di Livorno è invece presente una associazione di ufficiali di gara e una per l'organizzazione di rally (le due gare all'Elba). All'ACI è obbligatorio rivolgersi per fare il corso per la prima licenza di conduttore, per la quale è necessario passare per le mie grinfie...

Sentiamoci in privato e vediamo cosa possiamo fare.
A scanso equivoci, i mini corsi di avvicinamento ai rally che organizziamo con l'ACI e la scuderia, costano giusto giusto 4.500 euro
Scherzo, sono a gratis
(questo forse intendeva Vittorio quando dice di non dire quanti soldi hai!!)

[fari rotti]

Dai retta ad un novellino :
step 1 :
un semplicissimo corso di guida sicura, ( costo 400/800 ) dove imparare a togliere il piede dal freno quando vai a baciare un terrapieno, e dove capire come gestire un controsterzo.
Step 2 :
corso serio presso la scuola di Asso ( chiedigli lo sconto !! ) o la scuola federale CSAI. In una giornata impari più che in una stagione di gare, e ti costa come una franchigia che facilmente spenderesti ! ( la franchigia è la quota a tuo carico in caso di incidente con la macchina da gara )
Step 3 :
Comincia a frequentare le gare, vai ai parchi assistenza, cerca di osservare come lavorano i meccanici, e se riesci fatti amico qualcuno, magari dagli una mano a lavare i vetri.
Step 4 :
dopo i corsi precedenti dovrebbero avanzarti i soldi per fare un coppa Italia con un N2 (non uno sprint ! quando cominci a capire qualcosa, sono già finiti! ) Cerca una macchina che magari hai addocchiato nei tuoi giri precedenti nei parchi assistenza. Una macchina curata, pulita dentro e fuori. Non ti curare del preparatore che ha la macchina vincente, ma osserva quello che le porta all'arrivo. Ci sono anche molti trofei interessanti che offrono condizioni ottime. Di alcuni, relativi ad auto di piccola cilindrata, trovi informazioni proprio in questo portale.
Step5 :
Non cercare necessariamente un navigatore che partecipi alle spese, sopratutto alla prima gara. Magari pagagli tu la cena, ma che sia un navigatore con un po' d'esperienza. I navigatori sono fondamentali, non dimenticarlo mai.

P.S. E' sottointeso che iscriversi ad una scuderia è di grande aiuto. Avrai modo di conoscere gente esperta che può consigliarti..

In bocca al lupo !

[Gigante Buono]

Fari...ti amo!
Tanqueray?
Macs

[ForeverBlue]

A parte che quoto in pieno quello che ti ha consigliato fari rotti...

Da parte mia, purtroppo ti devo dire che oggi il mondo dei rally è alquando difficile...per niente sincero e trasparente...il più delle volte estremamente veniale...

Mi dispiace disilluderti da subito ma te ne accorgerai col tempo, ti auguro ti trovare una buona scuderia (e per buona intendo una scuderia che ti sia amica, dove poter trovare persone di cui puoi fidarti..) .

Ti auguro di avere un piede di granito

Cmq come dicevo a titolo del mio post...parla con quelli della tua "scuderia" e una volta che hai capito...parti a testa bassa!!! Se non batti cassa la cosa diventa estremamente difficile...purtroppo!

Buona fortuna!

[Maselli R.]

Per l'esperienza che posso avere sicuramente i corsi di guida sono molto importanti...si parte da quelli semplici che ti insegnano giusto le basi...a quelli decisamente avanzati dei quali il punto di riferimento e Asso di Bastoni...da lui o impari...o impari...

ti mando PM

[Gigante Buono]

Secondo me comunque,almeno una gara da "paracarro" prima di un buon corso di guida ci vuole
Senza strafare ma per sapere le reazioni della macchina quando se ne parla
Alla fin fine il gara non è stradale
Macs
PS però poi studia

[fari rotti]

Gigante.. io il tanqueray te lo offro ( magari ad Alba ? ) ma uno "stradale" ed un "gara" hanno le stesse reazioni fisiche ( trasferimenti di carico ), con la differenza che ad un corso non c'è la franchigia !
Ci vediamo sabato ?

[FLAVIOCT]

Diabovx prima di spendere un solo euro per auto ecc fai un corso di guida, che asso sia il top è fuori dubbio.
Se avanzi qualcosa beh un rallyno 1300 è un giocattolo divertente che vien via per poco e dà molte soddisfazioni.
I rally sono costosetti per iniziare, coi formula challange con poca spesa sei sempre lì che giri e ti diverti pure e se prima hai imparato a guidare le coppe te le porti pure a casa.
E poi, beh con un po' di esperienza sulle spalle e qualche euro in più, puoi sempre dedicarti ai rally.