Richard Burns Rally

[Ventu IRC]

secondo me invece è quasi perfetta.. ha il differenziale davanti che arriva fino a 500Nm massimo di bloccaggio e questo la rende molto realistica.. nei tornanti infatti il differenziale davanti non chiude tutto e si impunta un pò, chiudendo e costringendo a una guida non troppo di traverso.. a me fa impazzire

[via di lììì]

Originariamente inviato da Ventu IRC

secondo me invece è quasi perfetta.. ha il differenziale davanti che arriva fino a 500Nm massimo di bloccaggio e questo la rende molto realistica.. nei tornanti infatti il differenziale davanti non chiude tutto e si impunta un pò, chiudendo e costringendo a una guida non troppo di traverso.. a me fa impazzire

non troppo di traverso?...
diciamo che con il mio "si inserisce bene" intendevo dire che su bisanne c'è tenuta,una guida non troppo di traverso che pure a me piace, ma ad esempio su verte dove la velocità aumenta un attimino, nei tornanti non ho quasi bisogno della leva perchè il di-dietro (cosi non escono gli asterischi ) gira da solo perchè è un po morbida.
p.s.: non vedo l'ora ke autorizzino la punto. secondo me sarà più stabile.
W rbr!

[Ventu IRC]

Originariamente inviato da via di lììì

non troppo di traverso?...
diciamo che con il mio "si inserisce bene" intendevo dire che su bisanne c'è tenuta,una guida non troppo di traverso che pure a me piace, ma ad esempio su verte dove la velocità aumenta un attimino, nei tornanti non ho quasi bisogno della leva perchè il di-dietro (cosi non escono gli asterischi ) gira da solo perchè è un po morbida.
p.s.: non vedo l'ora ke autorizzino la punto. secondo me sarà più stabile.
W rbr!

boh, io la guido come tutte le altre.. entro pieno, scalata, leva e controllo di sterzo uscendo di potenza... col muso che chiude appena perchè la trazione arriva solo da dietro quasi..