Stranezza al rally del Friuli - Pagina 8

andrea gdt · 05-09-07, 16:54

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Originariamente inviato da johnny

si,si....certo, fanno proprio le stesse cose solo qualche volta in meno però, le PUNTO sono FIAT, invece gli altri ti sembrano ufficiali alla stessa maniera ????
lasciamo stare le squadre comprimarie che fanno solo presenza e forse qualche volta beccano anche un risultato e prova a pensare se RALLIART ITALIA, SUBARU ITALIA o RACING LIONS hanno le stesse potenzialità della FIAT o di qualsiasi altra casa UFFICIALE???? (la FIAT ha più di 60 persone per un pilota solo) l'unica cosa assurda è che tutti si lamentano dei costi enormi e nessuno fa veramente niente per ridurli o almeno a parità di spesa rendere uno spettacolo migliore ......
ah....non mi sembra che WILSON o RICHARDS siano alla fame nonostante i costi !!!!!

Hai proprio ragione, la Ralliart e la Subaru non sono ufficiali e hanno al seguito 3/4 pèrsone x macchina come tutti gli altri "sfigati"......!!!!
Inoltre non cambiano molti pezzi di ricambio, altrimenti gli aumentano le spese e non ce la fanno a tirare avanti.......ma va!!! Non fatemi ridere!!!

MISTRAL75 · 05-09-07, 18:12

va be' pero' c'e' una bella differenza, di persone che girano intorno alle auto ce ne sono sempre tante, sono quelli che lavorano sui progetti negli uffici e nelle officine che fanno la differenza.....

mcraffy · 06-09-07, 08:10

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Originariamente inviato da andrea gdt

Hai proprio ragione, la Ralliart e la Subaru non sono ufficiali e hanno al seguito 3/4 pèrsone x macchina come tutti gli altri "sfigati"......!!!!
Inoltre non cambiano molti pezzi di ricambio, altrimenti gli aumentano le spese e non ce la fanno a tirare avanti.......ma va!!! Non fatemi ridere!!!

ma non credo proprio che Ralliart e Subaru dispongano di un budget come la FIAT

Toivonen · 06-09-07, 10:46

Quando dite "la Fiat" intendete il Gruppo Fiat, Fiat Auto o Abarth???

Prevenendo facili battute, non è la stessa cosa.

Se pensate che quando Abarth finisce il budget assegnato stacchi assegni lo stesso "tanto paga Fiat", non avete presente come si lavora in un'azienda che ha più contabili che ingegneri.

I tempi della Lancia e della contabilità di gomma sono finiti.

Focus 2007 · 06-09-07, 12:21

Per "sentito dire" si dice che qualcuno ha cannato i calcoli della benzina scordandosi della circolare che vietava i rifornimenti all'ultimo parco. Ed una vettura sul palco si è spenta.

Ma il regolamento dice che in qualunque momento si deve poter effettuare un prelievo della benzina.

Se per ipotesi qualcuno voleva fare un prelievo post gara quest'ultimo non si poteva fare in quanto non erano presenti nel serbatoio i 3 litri necessari.

Da quello che si dice dopo il palco è stata messa.

EM · 06-09-07, 13:14

Sarebbe bello sapere chi è il "qualcuno" e chi è l'informatore..
Sapessi io cosa ho sentito dire per sentito dire da qualcuno che..
Ho visto cose che voi umani non potreste immaginare... navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione. E ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhauser. E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo come lacrime nella pioggia. È tempo di.. mandare in verifica

sconosciuta · 06-09-07, 14:34

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Originariamente inviato da EM

Ho visto cose che voi umani non potreste immaginare... navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione. E ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhauser. E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo come lacrime nella pioggia.

Azzz!!! che poeta

mcraffy · 06-09-07, 15:25

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Originariamente inviato da sconosciuta

Azzz!!! che poeta

BLADE RUNNER

Fabion54 · 06-09-07, 19:31

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Originariamente inviato da dollmar

vedo comunque con piacere che molti sanno cosa è un rally.....non perchè se uno una volta vince, è perche è sporco e quando non vince è perchè aveva la macchina in regola......se qualcuno dopo al Targa ha fatto affermazioni da bar....avrebbe potuto fare un reclamo se aveva questa grande certezza, visto che i soldi sicuramente non gli mancavano,ma forse era meglio sparare nel mucchio con una caduta di stile,per il marchio che rappresenta.

La mia non era una critica era per dimostrare la superiorità delle super2000 sulle gruppo N sull'asfalto asciutto!!Forse hai frainteso!!

dollmar · 06-09-07, 19:44

Fabion54....nessun problema non era rivolta direttamente a te,ma era appunto la discussione iniziale.......poi ho preferito seguire il pensiero di CantaLuka......

didda · 06-09-07, 19:50

ma insomma questo ghiaccio posso chiederlo per il mojto oppure no????

DELTONiaco · 07-09-07, 13:41

Quote:

Originariamente inviato da Fabion54

...la superiorità delle super2000 sulle gruppo N sull'asfalto asciutto!!

Non credo che nessuno l'abbia mai messo in dubbio o pensato il contrario...

Fabion54 · 07-09-07, 23:13

Si infatti la mia era una dimostrazione di ciò su cui si stava discutendo e cmq sapete qual'era la motivazione del reclamo di rallyart a subaru?Cosa avevano notato o cosa "gli" contestavano?

ALEanno® · 08-09-07, 00:44

Quote:

Originariamente inviato da didda

ma insomma questo ghiaccio posso chiederlo per il mojto oppure no????

un astemio come te che fa queste battute....vergogna...

stroztdi · 09-09-07, 18:14

Un paio di anni fa si discuteva per il gap che separava le super1600 dalle N4.
Oggi si cerca di trovare una mediazione per pareggiare le prestazioni tra S2000 ed N4.
Ad un rally "Altopiano dei 7 comuni" chi vinse con un WRC indicò prestazioni esageratamente vicine alle proprie di vetture di gruppo N.
Fino al 2003, chi correva con una Uno turbo in gruppo A era in classe con le WRC.
Quando si è passati alle "gomme da stampo" sembrava che tutti dovessero montare gomme uguali.

Il fatto è che, star lì a mettere correttivi, paletti, limiti e balle varie qualcuno ci rimette.

Secondo me è la credibilità del settore

06-09-07, 10:46	#109
Toivonen Senior Member Iscritto in data: Sep 1999 Messaggi: 5,060	Quando dite "la Fiat" intendete il Gruppo Fiat, Fiat Auto o Abarth??? Prevenendo facili battute, non è la stessa cosa. Se pensate che quando Abarth finisce il budget assegnato stacchi assegni lo stesso "tanto paga Fiat", non avete presente come si lavora in un'azienda che ha più contabili che ingegneri. I tempi della Lancia e della contabilità di gomma sono finiti. __________________ "Ninni, no possibile... macchina come piscina!!!" (M. Alen)

06-09-07, 19:44	#115
dollmar Junior Member Iscritto in data: Aug 2005 Messaggi: 24	Fabion54....nessun problema non era rivolta direttamente a te,ma era appunto la discussione iniziale.......poi ho preferito seguire il pensiero di CantaLuka...... Ultima Modifica di dollmar : 06-09-07 19:47.

06-09-07, 19:50	#116
didda Member Iscritto in data: May 2001 Messaggi: 530	ma insomma questo ghiaccio posso chiederlo per il mojto oppure no???? __________________ www.lorisdeidda.it

07-09-07, 23:13	#118
Fabion54 Member Iscritto in data: Jun 2007 Messaggi: 348	Si infatti la mia era una dimostrazione di ciò su cui si stava discutendo e cmq sapete qual'era la motivazione del reclamo di rallyart a subaru?Cosa avevano notato o cosa "gli" contestavano? __________________ Il rally?La mia passione quotidiana... *W LA TARGA FLORIO E I RALLY SICILIANI!!* Fan ufficiale di McGyver

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05-09-07, 18:12	#107
MISTRAL75 Senior Member Iscritto in data: Mar 2007 Messaggi: 1,361	va be' pero' c'e' una bella differenza, di persone che girano intorno alle auto ce ne sono sempre tante, sono quelli che lavorano sui progetti negli uffici e nelle officine che fanno la differenza.....

06-09-07, 12:21	#110
Focus 2007 Junior Member Iscritto in data: Oct 2006 Messaggi: 46	Per "sentito dire" si dice che qualcuno ha cannato i calcoli della benzina scordandosi della circolare che vietava i rifornimenti all'ultimo parco. Ed una vettura sul palco si è spenta. Ma il regolamento dice che in qualunque momento si deve poter effettuare un prelievo della benzina. Se per ipotesi qualcuno voleva fare un prelievo post gara quest'ultimo non si poteva fare in quanto non erano presenti nel serbatoio i 3 litri necessari. Da quello che si dice dopo il palco è stata messa.

06-09-07, 13:14	#111
EM Senior Member Iscritto in data: Oct 2002 Messaggi: 2,084	Sarebbe bello sapere chi è il "qualcuno" e chi è l'informatore.. Sapessi io cosa ho sentito dire per sentito dire da qualcuno che.. Ho visto cose che voi umani non potreste immaginare... navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione. E ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhauser. E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo come lacrime nella pioggia. È tempo di.. mandare in verifica

09-09-07, 18:14	#120
stroztdi Member Iscritto in data: Feb 2004 Messaggi: 155	Un paio di anni fa si discuteva per il gap che separava le super1600 dalle N4. Oggi si cerca di trovare una mediazione per pareggiare le prestazioni tra S2000 ed N4. Ad un rally "Altopiano dei 7 comuni" chi vinse con un WRC indicò prestazioni esageratamente vicine alle proprie di vetture di gruppo N. Fino al 2003, chi correva con una Uno turbo in gruppo A era in classe con le WRC. Quando si è passati alle "gomme da stampo" sembrava che tutti dovessero montare gomme uguali. Il fatto è che, star lì a mettere correttivi, paletti, limiti e balle varie qualcuno ci rimette. Secondo me è la credibilità del settore