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c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari.

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Vecchio 06-11-07, 14:19   #1
gianlucagsi
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Iscritto in data: Mar 2002
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Predefinito Saxo 1.4 Vts

Salve a tutti secondo voi è possiblie omologare n2 una saxo 1,4 vts montando un motore 1600 16v?
gianlucagsi Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 06-11-07, 23:14   #2
gianlucagsi
Junior Member
 
Iscritto in data: Mar 2002
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nessuno sa dirmi se è possibile,l'estetica è uguale alla 1600 16v solo che monta un motore 1400,montando il motore e elettronica della 1600 che problemi potrebbero esserci?
gianlucagsi Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 07-11-07, 07:30   #3
mlentini
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Iscritto in data: Jan 2007
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mlentini is on a distinguished road
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Le "sensazioni" non contano, devi prendere la fiche della SAXO e devi controllare che tutto quello che è riportato sulla fiche corrisponda....
Quindi estetica, meccanica ecc, tutto quello che è sulla fiche!!!
Questo per quanto riguarda l'omologazione per correre, per la legge è tutto un altro discorso.....
mlentini Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 07-11-07, 11:17   #4
gianlucagsi
Junior Member
 
Iscritto in data: Mar 2002
Messaggi: 77
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cche tipo di problemi si potebbero avere x la legge?conosco molte persono che hanno comprato un 106 1400 normale e corrono in n2 normalmente e hanno cambiato motore,paraurti e parafanghini
gianlucagsi Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 07-11-07, 11:49   #5
mlentini
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Iscritto in data: Jan 2007
Messaggi: 87
mlentini is on a distinguished road
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...In pratica nulla, in teoria stai viaggiando con una macchina che risulta 1400 sul libretto, mentre in realtà a è 1600, ma visto che in Italia le macchine da corsa non sono regolarizzate la cilindrata è l'ultimo dei problemi...
Spero di essermi spiegato...
mlentini Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 07-11-07, 12:49   #6
gianlucagsi
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Iscritto in data: Mar 2002
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gianlucagsi ha disabilitato la reputazione
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Quote:
Originariamente inviato da mlentini
...In pratica nulla, in teoria stai viaggiando con una macchina che risulta 1400 sul libretto, mentre in realtà a è 1600, ma visto che in Italia le macchine da corsa non sono regolarizzate la cilindrata è l'ultimo dei problemi...
Spero di essermi spiegato...
quindi se con la fiches nn ci sono problemi posso procedere,poi io faro solo gare in salita e slalom quindi nn sono soggetto a controlli particolari come nei rally
gianlucagsi Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 07-11-07, 13:19   #7
mlentini
Junior Member
 
Iscritto in data: Jan 2007
Messaggi: 87
mlentini is on a distinguished road
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Beh....per la salita e lo slalom il problema non esiste....
il libretto lo puoi anche utilizzare in bagno!!!!
mlentini Non in Linea   Rispondi Citando
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