OS fuori classifica dal prox anno?

[acce]

Originariamente inviato da fedetex

credo che GIL intendesse che l'ultimo di FN3 venga raggiunto dal primo di A6 per esempio

che, nel caso di Ameglio, si troverebbe a fare un vero e proprio slalom tra birilli mobili

[fedetex]

Originariamente inviato da acce

che, nel caso di Ameglio, si troverebbe a fare un vero e proprio slalom tra birilli mobili

in special modo nelle gare di casa....

però negli sprint non penso ci sia il rischio se non in casi eccezionali

[marc8]

e il "bello" e che non gli danno più i 2 minuti

[Castron]

Io nel confronto dei tempi inserirei anche le moderne, ci sono tanti che con le ''moderne'' riescono a prendere alcuni minuti.

[Puceddu]

Originariamente inviato da fedetex

credo che GIL intendesse che l'ultimo di FN3 venga raggiunto dal primo di A6 per esempio

In realta' il problema si poneva anche prima tra A6 vero e N3 fermo.
4minuti su 13 Km non credo che sia un distacco "reale" MEDIO tra un 309 e un 106 A. Di certo 1 minuto solo protrebbe essere poco. Vedremo dopo le prime gare. Basterebbe dare i 2 minuti solo ai casi palesi senza generalizzare la norma.

[lancerevo7]

quindi ora che la clio A7 è passata in FO quanto costerà affittarla per un challenge di zona o per uno sprint?

[R.1 Competizioni]

Originariamente inviato da lancerevo7

quindi ora che la clio A7 è passata in FO quanto costerà affittarla per un challenge di zona o per uno sprint?

Una macchina ben curata e gestita dovrebbe costare +/- come l'anno scorso altrimenti sparisce il valore di equità tra noleggi e costi di gestione, non è che perchè sono FA7 costi meno gestirle. (l'unica voce che diminuisce è "ammortamento vettura" )

Quindi se i prezzi oggi calano e di molto è perchè l'anno scorso erano disonesti ?

Fanno ridere quei discorsi da bar sui noleggi o le franchige, una gestione sana e in regola ha dei parametri e dei costi ben precisi, il resto sono solo improvvisazioni o malgestioni.

[lancerevo7]

Originariamente inviato da R.1 Competizioni

Una macchina ben curata e gestita dovrebbe costare +/- come l'anno scorso altrimenti sparisce il valore di equità tra noleggi e costi di gestione, non è che perchè sono FA7 costi meno gestirle. (l'unica voce che diminuisce è "ammortamento vettura" )

Quindi se i prezzi oggi calano e di molto è perchè l'anno scorso erano disonesti ?

Fanno ridere quei discorsi da bar sui noleggi o le franchige, una gestione sana e in regola ha dei parametri e dei costi ben precisi, il resto sono solo improvvisazioni o malgestioni.

bhe però se uno vuole trovare gente che l'affitta ora che è in FA7 deve per forza abbassare i prezzi altrimenti uno noleggia anzi la R3 a pari prezzo o quasi...
se invece per fare un'esempio invece di chiedere i 5mila dell'anno scorso per un challenge di zona ora ne vengono chiesti 3000 - 3500 allora un pensierino si puo fare

[fedetex]

Originariamente inviato da Puceddu

In realta' il problema si poneva anche prima tra A6 vero e N3 fermo.
4minuti su 13 Km non credo che sia un distacco "reale" MEDIO tra un 309 e un 106 A. Di certo 1 minuto solo protrebbe essere poco. Vedremo dopo le prime gare. Basterebbe dare i 2 minuti solo ai casi palesi senza generalizzare la norma.

sono d'accordo

molto probabilmente salvo casi eccezionali di fermoni alla guida N3 fermo del 2007 = FN3 2008

[acce]

Originariamente inviato da fedetex

in special modo nelle gare di casa....

dici? a me risulta che abbia vinto anche due oltrepò, un torriglia (200 km da casa sua), un bormida (100 km da casa sua)...

[The Mouse]

a me sembra che alla fine non siamo mai contenti.......

[fedetex]

Originariamente inviato da acce

dici? a me risulta che abbia vinto anche due oltrepò, un torriglia (200 km da casa sua), un bormida (100 km da casa sua)...

non intendevo in quel senso... Ameglio è un fenomeno ovunque

dicevo che forse nele gare di casa è ancor più probabile che i distacchi aumentino e quindi le possibilità di prendere quelli davanti

[acce]

io sono contento, anche se significherà trovarmi un bel po' di clio A davanti nelle classifiche assolute, ma è giusto così

[mlentini]

Beh....credo che Ameglio, in un nazionale senza cambio classe, faceva lo slalom tra gli N3 (astra, 306, williams e qualche RS) anche nel 2007....

La stessa cosa si potrebbe dire di un ipotetico Gasperetti che con una Clio FA7 ("fresca") farebbe lo slalom tra diverse Astra, 306 magari Gr N che si iscrivono in A7 per prendere la coppa, visto il basso numero di iscritti in questa classe nel 2008.

Per GIL, credo che tu abbia preso in esame una situazione anomala, con una OS0 attuale FA6 si prendono dai 4 (Clio/306 A7 negli sprint) ai 7 (da Luciani 206 WRC al Maremma) secondi a Km, i calcoli non sono fatti su una gara ma su 9 rally nel 2007.

Io sono dell'idea che è vero che si corre per divertirsi, ma lo dice la parola stessa "CORRERE" e come fai a vedere se corri veloce!?!?!... Ti confronti con gli altri!!

Un'ultima cosa, a tutti quelli che pensano di mantenere una vettura FO fresca e competitiva con pochi soldi....SCORDATEVELO, costa meno di una moderna, ma non poi molto.
Ho detto mantenere, non allestire!!!

Ciao a tutti e senza nessuna polemica.....

[mlentini]

X KAPO

Se ti venisse in mente di fare una gara in FO per vedere l'aria che si respira il mio sedile di DX è disponibile....e non vorrei neppure un contributo spese....
Sono sicuro che i distacchi sopracitati diminuirebbero ulteriormente