programma fiat punto 2006

[andrea gdt]

Non ci potrebbe essere la possibilità x Fiat (nel caso in cui il progetto S2000 fosse poco competitivo) di trasformarla in WRC? Cosa ne pensate?

[sni hf]

Tutto può essere, basta inserire il turbo e studiare una trasmissione nuova visto che la saved non erano propio il massimo...una volta fatto ciò(che comunque non è un lavoro da poco conto) bisognerà iniziare lo sviluppo.Il tutto durerà all'incirca 6 o 7 mesi..la fiat si presenta a disputare le ultime 3 gare di campionato...magari per inevitabili problemi di gioventù otterà meno di quanto aveva investito, per poi a gennaio 2007 sentirsi dire dalla fia che le wrc non potranno correre più nel mondiale.
Qui il vero problema è la Fia, anzi chi la governa..bisognerebbe istituire una nuova federazione con gente competente e che non pensi solo al propio profitto, fintanto che in Fia c'è di questa gente.

[ATTILA]

scusate state a parlare di WRC,ma il problema è semplice:non hanno i soldi per fare 2 super 2000,dove li trovano per fare una WRC!!!!la Fiat sta prendendo tutti in giro,piloti,appassionati e anche sponsor...mi spiace che a rimmetterci saranno Andreucci e Navarra,se non sono gia pentiti......Andate a vedere quanto hanno gia speso per la Nuova FERRARI e allora capirete che dei Rally non gliene frega niente!!per la Ferrari girano collaudatori in tutta Europa,per la super 2000 non sono stati capaci ancora di allestire 2 macchine.Concordo con Plucos, è tutto molto triste

[Juha]

..mi sembra molto strano che qualcuno si sia permesso, o abbia autorizzato qualcun'altro, a spendere miliardi per prendere la gente per il culo!...con che scopo???!!??
semplicemente qui i regolamenti e il futuro della S2000 sono tutto fuorche' chiari (fosse la unica cosa oscura o confusa)...e semplicemente credo che in FIAT prima di spendere ancora soldi per lo sviluppo di una macchina che chissa' quando correra' in qualche campionato ci stiano pensando bene due e forse piu' volte.
Ma secondo voi qualcuno veramente va a scomodare uno come McRae solo per avere una parere di come va la macchina?? o per chiedergli quanto vuole per correre e speriamo che costi poco o che un domani si corra?? mah...qui mi pare che certi commenti escano in maniera un po troppo leggera.

[mcraffy]

Attila ma sei così sicuro che non abbiano allestito due vetture? per il 1 marzo (data dell'omologazione) ce ne vuole una decina!!!!

[Hot wheels™]

...smettetela con questi inutili piagnistei......e abbiate più fiducia nel prossimo!

[andrea gdt]

Attila chi te l'ha detto che la Fiat non ha i soldi x fare la seconda S2000? Te lo ha detto qualcuno interno a Fiat?
X quel che riguarda i soldi spesi dalla Ferrari x la nuova macchina e per i test, ti posso assicurare che anche se fanno parte dello stesso gruppo, ognuno ha i propri budget da gestire e i propri sponsor x poter spendere.
Oppure pensi che siano così sprovveduti?

[Andrea Nicoli]

Si lavora, si lavora a Torino anche se ho alcune perplessità.
Primo:
speriamo che Fiat e NTechnology si accordino presto nella riorganizzazione della gestione sportiva.
Non dimentichiamoci che è la NTechnology ad avere l'onere e l'onore della gestione sportiva all'interno del Gruppo, ancora per tutto il 2007. Ci sono dei contratti, centinaia di dipendenti, delle strutture... Dunque Fiat volente o dolente non può scavalcare gli impegni presi alcuni anni orsono.
Secondo:
ancora una volta in Fia si va avanti senza programmazione. Giustamente a Chiavasso volevano anticipare i programmi futuri e, visto che gli investimenti non sono certo piccoli, era logico puntare sulle S2000 a medio e lungo termine. Ora con Regis (S/C Rally) che molla e Richards che spinge per i Gruppi N 4x4 e per le WRC, il futuro diventa ancora più nebuloso.
Terzo:
Suzuki esce in queste ore con la SX4, la sorella gemella della Fiat Sedici,(sono entrambe costruite nello stesso stabilimento Suzuki in Ungheria) in versione Wrc. Cosa penseranno a Torino che anche alcuni patner entrano nel panorama WRC e non nel S2000?
Quarto:
visto dall'esterno molto entusiamo al progetto Grande Punto S2000 arrivava da Lapo, adesso che non sta lavorando in Fiat ci sarà ancora qualcuno che porta avanti con i giusti tempi questi importanti programmi?

Concludo cercando di essere positivo. La situazione automobilistica non gode di un grande momento (a partire dalla Ford che ha un'ottima WRC, ma una situazione aziendale molto critica...) ma noi italiani siamo bravi a costruire le auto da corsa e ci hanno sempre detto che lo sport fa bene al markeing e all'immagine. Dunque prima o poi anche a Torino arriverà il sole e si troveranno le scelte corrette per vincere.
Forza Fiat/Alfa e magari Lancia.
a.n.

[ATTILA]

X ANDREA GDT:
ti ricordo che nel 1993 quando cè stato da risollevare e far vincere la Ferrari,non hanno
esitato a togliere la Lancia da Mondiale rally dopo aver vinto ben 7 mondiali marche di fila!!
Poi tutti a piangere che non avevamo piloti,macchine italiani nel mondiale...per oltre 10 anni dei rally se ne sono dimenticati e in un grande gruppo quando cè da tagliare i rally sono sempre i primi,ultimo caso vedi Peugeot e Mitshu...Dunque non sono sprovveduti,ma sanno fare bene i tagli!
PER MCRAFFY;
scommetti che per il mercato estero ,spagna,polonia ,ungheria,le macchine saranno pronte prima di quello Italiano?
X JUHA:
lo scopo di prendere tanta gente in giro?
semplice ,lanciare sul mercato una nuova macchina!quale veicolo migliore che i Rally?
Leggi di mercato pure e semplici

[Toivonen]

...smettetela con questi inutili piagnistei......e abbiate più fiducia nel prossimo!

Già... nel prossimo... perchè in questo...

[ATTILA]

parole sante Toivonen..........

[meccro]

Continuo a sostenere che il problema principale è l'organo che governa tutta la categoria ( cioè la FIA).
Bisognerebbe rendersi conto che non è facile fare degli investimenti di questa mole, in un ambiente in cui c'è un'incertezza regolamentare da fantascienza.
Ogni anno non si sa mai se le gare aumenteranno, diminuiranno, quando si disputeranno.
Prima lanciano una nuova categoria e dicono che le WRC non hanno futuro, poi fanno due passi indietro.
Basta pensare che nel periodo di stabilità (99 - 2000 - 2001) le case automobilistiche stavano investendo in questa specialità.
Ma guarda caso (chissà perchè) si è cominciato a stravolgere tutti i regolamenti senza senso.

Tutto questo per dire che io non credo che a Torino abbiano messo in piedi un progetto, per poi buttarlo nel dimenticatoio.
Basta guardare la C4. Non mi venite a dire che qualcuno in Citroen non fosse sicuro fin dall'inizio che quella vettura avrebbe corso.

Prima ancora delle case, io spererei entrassero in vigore regolamenti seri e stabili (magari ricordando come erano i rally qualche anno fa)

[volpemanfra]

Beh effettivamente tutti dobbiamo ammettere che questa situazione non da segnali confortanti...
Certo il rischio di aver fatto un buco nell'acqua è grosso..
Ma la verità secondo me la sapremo tra quindici giorni.. E' al Ciocco che secondo me si deciderà il futuro della Fiat...
Vi siete chiesti cosa succederà se la Punto riesce a star almeno vicino alle N4???
In caso contrario...
Ma se sarà competitiva... [img]smile.gif[/img] [img]smile.gif[/img] [img]smile.gif[/img]

[marcohgt]

Beh, dopo tutti i test che continuano a fare con la Grande Punto da ormai 7-8 mesi, in Fiat sanno benissimo quanto vanno le concorrenti sulle speciali usate come sessione di test.
Non mi meraviglierei di vedere nei medesimi test anche qualche Impreza MY2006 o Lancer EvoIX per una comparazione in tempo reale, solo che se questo succedesse lo avremmo sicuramente saputo e visto in qualche foto.

[mcraffy]

ormai è questione di poco....al ciocco si vedrà come si comporta la punto,

[ 10.02.2006, 14:29: Messaggio modificato da: mcraffy ]