Il fallimento della formula start

[-Massi]

Io ho corso 10 gare con questo tipo di auto nel 2005. La formula sarebbe molto interessante ma cambiando qualche norma e con piu interesse delle case madre e della csai..

[seve]

piuttosto di correre in formula start corro in os o in n1 tanto allafine i costi sono gli stessi

[Race733]

Ma io mi domando e dico: non era meglio lasciare le cose com'erano prima???
O gruppo N, ma N (enne!) vero....
o gruppo A!!!!
Punto e basta!

[Tony Curreri]

Per ferragosto con le start si potrebbe organizzare un bel falo'.

Almeno non si abbattono gli alberi

[alediesel]

per quanto riguarda il rumore, se non sbaglio il 20 giugno del 2006 è uscito un aggiornamento csai secondo cui, per ragioni di sicurezza, da quel momento in avanti sarebe stato possibile montare uno scarico omologato secondo le specifiche del gruppo N.
Io qualche gara con la piccola 2zero6 l'ho fatta al fianco di Laudi e devo dire che mi sono sempre divertita un sacco, e in più considero formativa una stagione con una macchina simile, visto che il pilota, per ottenere qualche risultato, è "costretto" ad imparare ad utilizzare tutti i pochi cavalli che ha a disposizione...

[-Massi]

Formativa lo è sicuramente,ma ci vorrebbe piu interesse.. a qualche gara arrivavo alle verifiche che quasi non sapevano cosa fosse una fs..! Le case costruttrici dovevano interessarsi di più a questo progetto visto che avrebbero potuto publicizzare delle auto stradali..da corsa!
Più controlli affinche venga applicato il regolamento,perchè tanti fanno cio che vogliono!!
Lo scarico N ok, forse sarebbe da portare la cilindrata a 1600 anche se bisognerebbe pensare qualche cosa per i pneumatici,perchè fin che è un 1400 con circa 90CV va bene,poi si rischia troppo.
Tasse di iscrizione ancora piu agevolate per i giovani.
Comunque le vere formula start dovrebbero essere i gr.N!

[alediesel]

Massi pensa che una volta alle tecniche pretendevano addirittura che presentassi la fiche... peccato che le fs non ce l'hanno!!!!!
Cmq concordo pienamente con te...

[ALBY]

La formula start non ha avuto un gran seguito perche ci sono troppo fighetti.

Non si corre per il piacere di correre ma per farsi vedere dagli amici del bar e se corri con una formula start gli amici del bar ti "schifano"

Allora meglio noleggiare una super macchina, prendere schiaffoni da tutti ma il lunedi fare i fighi al bar

E non dite che non è cosi perchè basta dare un occhio a qualunque elenco iscritti.

Tutti fenomeni il lunedi


Andate a vedere qualche gara in Francia e ritroverete il vero spirito, se uno ha il piede lo dimostra anche con una AX

Siamo noi che abbiamo fatto lievitare i costi i noleggiatori non hanno fatto altro che soddisfare le nostre esigenze è la legge di mercato...

[-Massi]

Concordo Alby,la mania del consumismo e dell'ultima moda
Ale a delle verifiche mi chiesero anche a me il passaporto...ad altre non volevano verificarmi perchè ero senza i sedili dietro!

[Delta_S4]

Originariamente inviato da mec

Ciao a tutti, volevo sapere cosa ne pensate delle vetture nella classe formula start e la vostra opinione sul fatto che stenti a decollare.

Secondo me un fattore molto importante nel fallimento della Formula Start è la mancanza, da parte di un ente, di un premio importante... Tipo una gara gratis con una macchina di buon livello.... Una sponsorizzazione.... Un consistente premio in denaro.... Non la solita coppetta....

Poi un'altro fattore del fallimento di questa iniziativa è gia il concetto di partenza... Ovvero avere una macchina di serie, da convertire per le corse il sabato, correrci la domenica, per poi usarla, come auto di serie, il lunedi.... Questo è un po' il concetto delle auto di gruppo 1 degli anni 60-70... Ma al giorno d'oggi, con tutte le leggi anti-tuning e i controlli delle forze dell'ordine (che per me dovrebbero andare a controllare altro), risulta impossibile mettere in pratica il suddetto concetto....

Poi il regolamento troppo restrittivo non aiuta.... Visto che comunque voglio correre con un auto quasi di serie, almeno uno scarico un po' più aperto potrebbero farmelo montare (visto che oggi tutti c'è l'abbiano montato sulla propria macchina di serie)... Poi il fattore gomme... Si mi puo stare bene limitare il diametro delle gomme, però almeno si potrebbe consentire di montare delle gomme sportive, che almeno costano meno delle gomme da stampo da gara (almeno credo) e risultano un po più sicure delle stradali normali... O se proprio non si vuole rinunciare a delle gomme stradali si possono fare montare delle gomme con battistrada unico più largo (visto che nel regolamento la larghezza del battistrada è limitato da quello che c'è scritto sul libretto di circolazione)... O meglio ancora, come si disse tempo fa, un produttore nostrano che fornisca una gomma da gara a bassa costo, e che magari, sponsorizzando il trofeo, dia un premio finale (un po come il trofeo della Marangoni con le Lupo qualche anno fa nelle gare in salita).... Altro limite regolamentare l'obbliogo di lasciare tutti i copricarter e coperchi nel vano motore.... Visto che questi su un campo di gare creano intralcio, almeno consentire il loro smontaggio almeno per le gare....

Un ultimo elemento che non ha contribuito al decollo della serie è la mentalità odierna, fatto per lo più di gente che deve fare il figo con gli amici....

Comunque parlando del fattore sicurezza io sono convinto che questa formula sia abbastanza sicura (a parte per la questione suono a tutti ben nota) visto che comunque si tratta di un'auto di serie con un roll-bar installato solo nell'abitacolo, in caso di urto frontale le sollecitazioni che si scaricano sul pilota non sono elevate (visto che gia le case automobilistiche spendono ore e ore di studio per rendere meno brusco l'arresto delle macchina durante un urto frontale inserendo zone di cedimento controllato nella parte frontale e posteriore della macchina).... In caso di cappottamento c'è il roll-bar... Poi ci sono i sedili da corsa con le relative cinture che usano tutti... L'estintore viene fatto montare da regolamento....

Invece per il fattore costi, trattandosi sempre di un'auto stradale, i pezzi di ricambio saranno si cari, ma non credo al livello di una auto da corsa... Magari saranno un po più fragili, però anche qui sta nel pilota capire fino a che punto spingere la vettura, senza danneggiarla... Anche questo è una cosa importante per una formula propedeutica.....

Poi questo è il mio punto di vista, che puo essere in sintonia con alcuni e non con altri... Questo è il bello della democrazia

[EM]

Questo è un po' il concetto delle auto di gruppo 1 degli anni 60-70...

Non è così.

[Delta_S4]

Originariamente inviato da EM

Non è così.

Ah ok...Beh allora mi sono informato male

[-Massi]

Alediesel salutami Laudi se lo vedi.. Ciao

[Toivonen]

Originariamente inviato da ALBY

La formula start non ha avuto un gran seguito perche ci sono troppo fighetti.

Non si corre per il piacere di correre ma per farsi vedere dagli amici del bar e se corri con una formula start gli amici del bar ti "schifano"

Sì, ma io cambierei bar...

Se corri con una FS ti schifano

Se corri con una OS ti schifano

Se non arrivi al bar con MiniCooperGolfGTIBMW335 ti schifano

Se non esci con una velina ti schifano


Basta che arrivi ultimo con un S1600 e sei un Dio...


Ma che bar di m...

[alediesel]

Con piacere massi... appena lo vedo te lo saluto