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c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari. |
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12-02-07, 18:30 | #31 |
Member
Iscritto in data: Dec 2004
Messaggi: 495
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...professionista...seh
Numero1...certo che sei un professionista...ma sempre della domenica (che lunedì vai mica a laurà?)
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12-02-07, 21:33 | #32 |
Member
Iscritto in data: May 2006
Messaggi: 483
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non posso immaginare un naviga col portatile durante le ricognizioni
e se c'è un tornante stretto leva....dove arriva il P.C. matita,gomma,i simboli non li uso....cioè non faccio disegnini ma scrivo "alla casa","alla pianta" direttamente.....5/6 righe x pagina e fine pagina con un rettilineo
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Controsterzo,sbando e vado di fuori...cercando d'inseguire piloti migliori....NEGRITA HO CAMBIATO MSN.... mozzy84@hotmail.it Antonio Lifonso |
13-02-07, 11:55 | #33 |
Member
Iscritto in data: Oct 2002
Messaggi: 559
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Io le imparo tutte a memoria
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www.lucacelestini.com |
15-02-07, 19:41 | #34 | |
Junior Member
Iscritto in data: Mar 2006
Messaggi: 91
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Quote:
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16-02-07, 11:13 | #35 |
Member
Iscritto in data: Feb 2006
Messaggi: 267
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matita e gomma.... e se c è tempo le ricopio se invece le scrivo il giorno prima di correre le lascio in "brutta" ...
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16-02-07, 11:55 | #36 |
Member
Iscritto in data: Aug 2004
Messaggi: 952
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Matita semplice, molti simboli, se c'è un pezzo pieno lo sottolineo e i cambi pagina sempre o retilinei o tornanti o 2 che K. Le copio sempre, se ho fatto il macello, perchè odio il disordine!
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16-02-07, 16:37 | #37 |
Member
Iscritto in data: Nov 2005
Messaggi: 300
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Concordo in tutto e per tutto con LORY ++; matita e gomma sempre
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16-02-07, 17:05 | #38 | |
Senior Member
Iscritto in data: Jul 2001
Messaggi: 1,584
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Quote:
...confermo !! |
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16-02-07, 19:01 | #39 |
Senior Member
Iscritto in data: Jan 2001
Messaggi: 1,364
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antichi
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16-02-07, 19:08 | #40 |
Member
Iscritto in data: Feb 2006
Messaggi: 404
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Ragazzi, ho provato a copiare delle note che avevo sul pc, per levarmi lo sfizio, e ho deciso per sempre vecchia matita e gomma sono troppo il numero uno le capisci molto più velocemente solo per il fatto che le ha scritte la tua mano e non una stampante.
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Megiu e braghe sguarae intu u cù...... che u cù sguarrou inte braghe........ |
18-02-07, 12:12 | #41 |
Junior Member
Iscritto in data: Aug 2004
Messaggi: 66
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Prima di un rally,come d'abitudine da 30 anni!!! mi reco dal mio cartolaio e acquisto 2 o + blocchi per le note.Dopo aver scritto e verificato (GOMMA& MATITA)!!! con l'aggiunta di riferimenti ed altro possa determinare meglio la lettura,la sera prima della partenza copio il tutto su BELLA!! (GOMMA & MATITA)ponendo in evidenza che:si gira pagina solo se c'è un discretto allungo, un tornante o un bivio lento con un rettilineo ecc.ecc.Poi..con calma affianco i due blocchi e inizio a leggere su:BRUTTA!!! ma! confrontando direttamente su:BELLA! operazione difficile da dire,ma..facile da farsi.Altrimenti se il vostro PILOTA!! è disponibile...gli date la copia della BELLA e snocciolate le note a tempo di super assoluto!!!(se qualcosa,della BELLA non dovesse corrispondere...si VERIFICA!!! e si corregge.Ha sempre funzionato,è + palloso...però è garantito al 100%.MA!!!non è detto!!! che sia il migliore
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18-02-07, 12:32 | #42 |
Member
Iscritto in data: Apr 2005
Messaggi: 581
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Quoto in pieno Alexbell!!Matita e gomma è la miglior cosa,antica quanto pratica e veloce!!Io le scrivo in carattere grande e in diagonale ascendente in modo da correggerle bene e averle già pronte in caso non possa ricopiarle...e cmq le controllo sempre con la copia originale in brutta se le ricopio!!Spesso ho la collaborazione del pilota ma in sostituzione lo faccio da me!!Scrivo sempre le ultime note in un riquadro in basso a dx,in modo da sapere cos'ho come prime note nella pagina dopo...e cmq se risco finisco la pagina con un tornante o un allungo,anche se mi rimane dello spazio vuoto...mai + di 3/4 note per riga...e sempre in evidenzia il conto alla rovescia delle pagine!!!Cmq tante cose vengono con l'esperienza e qualche volta con errori,65 gare in 7 anni servono!!(Io consiglio cmq di fare dei corsi...io ho fatto quello Federale lla C.S.A.I: a Roma nel "99,aggiornamento 2002 alla Bagnolo e alla VMmotor team 2007 ),semplicemente per tanermi aggiornato...e fidatevi non si finisce mai di imparare!!!
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"Nel dubbio...tieni giù!!" msn:mickywrc@hotmail.com,skype:mickywrc2 |
19-02-07, 12:04 | #43 |
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Iscritto in data: Jan 2007
Messaggi: 229
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Matita e gomma sempre!! concordo con l'amico Alexbell!!
il mio metodo è questo: si fa la brutta con i primi passaggi. Se si prova in 2 giorni, alla fine del primo (la sera) ricopio in bella, anche perchè le correzioni da fare di solito sono poche!!! Per quanto riguarda il cambio di pagina, be li ti orienti durante la ricopiatura; se ti accorgi che non hai rettilinei, allora cambi al tornante, al bivio. Oppure sei hai appena cambiato pagina e dopo 2-3 righe di note hai un 50- 80 etc e poi una sfilza di sx dx, allora cambio pagina approfittando per avere molto più spazio nell'altra pagina dove puoi così arrivare ad un altro tornante, bivio o 50. ciao ad alexbell e a tutti gli altri |
19-02-07, 21:16 | #44 |
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Iscritto in data: Nov 2004
Messaggi: 136
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Matita e gomma chiaramente!!! e tanti simboli e abbreviazioni senza dubbio
ASSOLUTAMENTE MAI COPIARLE!!! copiandole vai a snaturare la struttura delle note.. x esempio: se sono in un tratto con un veloce susseguirsi di curve mi trovo a scriverle velocemente e quindi risultano piu sprecise, anche questo in prova oltre alle congiunzioni mi fa capire che è un momento da stare a testa bassa e cantare giu!!! ovviamente ho una scrittura abbastanza precisa comunque basta esercitarsi un pò. x me è proprio fondamentale!!
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Gasse!!!! |
19-02-07, 21:27 | #45 |
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Iscritto in data: Jan 2007
Messaggi: 229
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caro xgiulianox c'è chi ricopia e chi non ricopia. importante è non sbagliare in gara
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