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c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari.

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Vecchio 18-09-06, 16:56   #16
10000giri
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Iscritto in data: May 2004
Messaggi: 381
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quì c'è un articolo.
http://www.autoblog.it/post/5093/fia...foto-ufficiale
__________________
Golf GTI mk1 turbo 0-400m in 13,01s a173Km/h 0-200m in 8,31s a141Km/h
10000giri Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 18-09-06, 17:34   #17
Calligan
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Iscritto in data: Oct 2004
Messaggi: 656
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Bè sul fatto che abbia prestazioni vicine alla punto S1600 mi pare un pò azzardato...
Cmq ei coppa italia corre già come K9....
__________________
La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso! (M. Biasion)
http://www.testrally.com/images/Rall...verno05-53.jpg
http://www.tc-cardana.com
Calligan Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 19-09-06, 11:21   #18
Maselli R.
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Iscritto in data: Sep 2006
Messaggi: 168
Maselli R. is on a distinguished road
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La panda Evo a 5000 giri ha piu cv di una S1600 poi però ne ha meno a 7000...

cmq Walter Ballestrero si sta mangiando le mani dopo aver visto correre Mr. Barbati che a detta di molti....era davvero fermo
Maselli R. Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 19-09-06, 11:46   #19
ZAvo©
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Non è che magari con Mr. Barbati, data la gara "test", si sono raccomandati di andare "tranquillo" ?
ZAvo© Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 19-09-06, 11:51   #20
michelozzo
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Iscritto in data: May 2006
Messaggi: 313
michelozzo is on a distinguished road
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io la panda 100 hp l'ho vista domenica verso brescia....ma si sà la data del lancio?
michelozzo Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 19-09-06, 12:21   #21
momo™
Senior Member
 
Iscritto in data: May 2001
Messaggi: 1,540
momo™ bassa
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Se la panda è un A5 allora correrebbe con le 106 1300, ci vorrebbe anche una bella versione N per far parlare un po' italiano le classifiche dei coppa italia, mi sembra un bel macchinino da fuori
momo™ Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 19-09-06, 12:33   #22
mcraffy
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Quote:
Originariamente inviato da Maselli R.
La panda Evo a 5000 giri ha piu cv di una S1600 poi però ne ha meno a 7000...

cmq Walter Ballestrero si sta mangiando le mani dopo aver visto correre Mr. Barbati che a detta di molti....era davvero fermo
Calligan: ho detto vicine non uguali...
__________________
-mcraffy-

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mcraffy Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 19-09-06, 13:09   #23
Klebe
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Messaggi: 874
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Quote:
Originariamente inviato da FaGiO
E' stata iscritta in A5 al Rally di Sanremo perchè, essendo gara "FIA", il gruppo "K" non esiste...


giusto
Klebe Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 19-09-06, 15:25   #24
Maselli R.
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Iscritto in data: Sep 2006
Messaggi: 168
Maselli R. is on a distinguished road
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bhe se gli hanno detto di andare con calma....la picchiata 2 volte in 6 prove..voglio dire.....
Maselli R. Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 19-09-06, 15:39   #25
ZAvo©
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Iscritto in data: Oct 1999
Messaggi: 2,326
ZAvo© ha disabilitato la reputazione
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Almeno l'ha picchiata "piano"
ZAvo© Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 19-09-06, 16:08   #26
efocorse
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Iscritto in data: Jul 2006
Messaggi: 31
efocorse is on a distinguished road
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che ne dite della Panda nella futura classe R1? visto che e' 1400........
efocorse Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 19-09-06, 16:53   #27
Rckit
Member
 
Iscritto in data: Dec 2004
Messaggi: 103
Rckit ha disabilitato la reputazione
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Come base di partenza la Panda Sport 100 hp non è male. Non dimentichiamo che dispone di un cambio a 6 marce e cerchi da 15".
Bisognerà vedere quanto sarà permissivo il regolamento della classe R1.
Rckit Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 20-09-06, 11:40   #28
555 subaru
 
Messaggi: n/a
Predefinito Novità?

Ciao a tutti! io ho visto la Panda del trofeo 1200 a Genova e andava anche benino con i suoi 130 cv... e ho sentito che ultimamente hanno rivisto quel propulsore portandolo a 150 cv... qualcuno sa dirmi qualcosa a riguardo? ciao ciao ciao 555
  Rispondi Citando
Vecchio 20-09-06, 16:09   #29
Rckit
Member
 
Iscritto in data: Dec 2004
Messaggi: 103
Rckit ha disabilitato la reputazione
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Le Panda trofeo 1200 hanno 130 CV. Quest'inverno i motori sono stati tutti smontati e revisionati ma la potenza è rimasta invariata. La cosa piacevole è che la maggior parte dei motori non presentavano segni di particolare affaticamento evidenziando una grande affidabilità.
La versione da oltre 150 Cv adotta il motore da 1400 cc, sempre a 8 valvole. Questo è stato possibile in quanto l'omologazione del nuovo propulsore viene fatta come variante del 1200.
Attualmente esistono due modelli di Panda 1400: quella Evo della Rorallysport e quella Super (con sequenziale) che ha debuttato a Sanremo.
Rckit Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 20-09-06, 16:25   #30
PMA
Member
 
Iscritto in data: Sep 2004
Messaggi: 619
PMA is an unknown quantity at this point
Predefinito

Ma il 1200 delle panda trofeo non era il 16 valvole? (è una K9 non A5)
E il 1400 hanno usato l'8 valvole da 77 cv di partenza invece che il 16 da 95 cv di partenza? Mi viene questo dubbio perchè tirar fuori 107 cv/litro (circa) da un 2 valvole per cilindro è più laborioso che aver la stessa potenza specifica da un 4 valvole.

Ultima Modifica di PMA : 20-09-06 16:33.
PMA Non in Linea   Rispondi Citando
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