|
|
c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari. |
|
Strumenti Discussione | Cerca in questa Discussione | Modalità Visualizzazione |
18-09-06, 16:56 | #16 |
Member
Iscritto in data: May 2004
Messaggi: 381
|
quì c'è un articolo.
http://www.autoblog.it/post/5093/fia...foto-ufficiale
__________________
Golf GTI mk1 turbo 0-400m in 13,01s a173Km/h 0-200m in 8,31s a141Km/h |
18-09-06, 17:34 | #17 |
Member
Iscritto in data: Oct 2004
Messaggi: 656
|
Bè sul fatto che abbia prestazioni vicine alla punto S1600 mi pare un pò azzardato...
Cmq ei coppa italia corre già come K9....
__________________
La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso! (M. Biasion) http://www.testrally.com/images/Rall...verno05-53.jpg http://www.tc-cardana.com |
19-09-06, 11:21 | #18 |
Member
Iscritto in data: Sep 2006
Messaggi: 168
|
La panda Evo a 5000 giri ha piu cv di una S1600 poi però ne ha meno a 7000...
cmq Walter Ballestrero si sta mangiando le mani dopo aver visto correre Mr. Barbati che a detta di molti....era davvero fermo |
19-09-06, 11:46 | #19 |
Senior Member
Iscritto in data: Oct 1999
Messaggi: 2,326
|
Non è che magari con Mr. Barbati, data la gara "test", si sono raccomandati di andare "tranquillo" ?
|
19-09-06, 11:51 | #20 |
Member
Iscritto in data: May 2006
Messaggi: 313
|
io la panda 100 hp l'ho vista domenica verso brescia....ma si sà la data del lancio?
|
19-09-06, 12:21 | #21 |
Senior Member
Iscritto in data: May 2001
Messaggi: 1,540
|
Se la panda è un A5 allora correrebbe con le 106 1300, ci vorrebbe anche una bella versione N per far parlare un po' italiano le classifiche dei coppa italia, mi sembra un bel macchinino da fuori
|
19-09-06, 12:33 | #22 | |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 2005
Messaggi: 2,424
|
Quote:
|
|
19-09-06, 13:09 | #23 | |
Member
Iscritto in data: Apr 2006
Messaggi: 874
|
Quote:
giusto |
|
19-09-06, 15:25 | #24 |
Member
Iscritto in data: Sep 2006
Messaggi: 168
|
bhe se gli hanno detto di andare con calma....la picchiata 2 volte in 6 prove..voglio dire.....
|
19-09-06, 15:39 | #25 |
Senior Member
Iscritto in data: Oct 1999
Messaggi: 2,326
|
Almeno l'ha picchiata "piano"
|
19-09-06, 16:08 | #26 |
Junior Member
Iscritto in data: Jul 2006
Messaggi: 31
|
che ne dite della Panda nella futura classe R1? visto che e' 1400........
|
19-09-06, 16:53 | #27 |
Member
Iscritto in data: Dec 2004
Messaggi: 103
|
Come base di partenza la Panda Sport 100 hp non è male. Non dimentichiamo che dispone di un cambio a 6 marce e cerchi da 15".
Bisognerà vedere quanto sarà permissivo il regolamento della classe R1. |
20-09-06, 11:40 | #28 |
Messaggi: n/a
|
Novità?
Ciao a tutti! io ho visto la Panda del trofeo 1200 a Genova e andava anche benino con i suoi 130 cv... e ho sentito che ultimamente hanno rivisto quel propulsore portandolo a 150 cv... qualcuno sa dirmi qualcosa a riguardo? ciao ciao ciao 555
|
20-09-06, 16:09 | #29 |
Member
Iscritto in data: Dec 2004
Messaggi: 103
|
Le Panda trofeo 1200 hanno 130 CV. Quest'inverno i motori sono stati tutti smontati e revisionati ma la potenza è rimasta invariata. La cosa piacevole è che la maggior parte dei motori non presentavano segni di particolare affaticamento evidenziando una grande affidabilità.
La versione da oltre 150 Cv adotta il motore da 1400 cc, sempre a 8 valvole. Questo è stato possibile in quanto l'omologazione del nuovo propulsore viene fatta come variante del 1200. Attualmente esistono due modelli di Panda 1400: quella Evo della Rorallysport e quella Super (con sequenziale) che ha debuttato a Sanremo. |
20-09-06, 16:25 | #30 |
Member
Iscritto in data: Sep 2004
Messaggi: 619
|
Ma il 1200 delle panda trofeo non era il 16 valvole? (è una K9 non A5)
E il 1400 hanno usato l'8 valvole da 77 cv di partenza invece che il 16 da 95 cv di partenza? Mi viene questo dubbio perchè tirar fuori 107 cv/litro (circa) da un 2 valvole per cilindro è più laborioso che aver la stessa potenza specifica da un 4 valvole. Ultima Modifica di PMA : 20-09-06 16:33. |