cambio ad innesti frontali - Pagina 4

salvorallye · 03-03-08, 17:50

salve a tutti sono da poco iscritto a questo forum ho letto attentamente le vostre risposte al quesito devo dire molto esaurenti ma allora perchè innesti frontali

salvorallye · 03-03-08, 17:52

ciao a tutti

davide106 · 03-03-08, 19:24

una curiosità tecnica:resiste un I.F. di tipo Zanghellini 5m montato su un motore di una 106 che ha 170cv?
grazie

alberto84 · 04-03-08, 00:09

perche sulle n4 o anche altre macchine con innesti frontali, in caso di un lungo o di un errore quando si deve inserire la retro si vede che faticano? problema del pilota o del cambio?

MISTRAL75 · 04-03-08, 08:01

Quote:

Originariamente inviato da davide106

una curiosità tecnica:resiste un I.F. di tipo Zanghellini 5m montato su un motore di una 106 che ha 170cv?
grazie

presumo proprio di si, resiste uno stradale, basta saperli usare, e tanti non hanno rispetto per la trasmissione e così patatrak.........

03-03-08, 17:50	#46
salvorallye Junior Member Iscritto in data: Feb 2008 Messaggi: 10	innesti frontali salve a tutti sono da poco iscritto a questo forum ho letto attentamente le vostre risposte al quesito devo dire molto esaurenti ma allora perchè innesti frontali

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03-03-08, 17:52	#47
salvorallye Junior Member Iscritto in data: Feb 2008 Messaggi: 10	ciao a tutti

03-03-08, 19:24	#48
davide106 Member Iscritto in data: Jul 2005 Messaggi: 235	una curiosità tecnica:resiste un I.F. di tipo Zanghellini 5m montato su un motore di una 106 che ha 170cv? grazie

04-03-08, 00:09	#49
alberto84 Member Iscritto in data: Aug 2005 Messaggi: 279	perche sulle n4 o anche altre macchine con innesti frontali, in caso di un lungo o di un errore quando si deve inserire la retro si vede che faticano? problema del pilota o del cambio?