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c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari.

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Vecchio 24-10-07, 15:23   #31
Bocia Marazza
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Originariamente inviato da 106GR.A
i perni si trovano come ricambio senza problemi,e si possono anche fare

Mi puoi dare il codice del ricambio?

Il mio ricambista peugeot non li trova
Bocia Marazza Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 24-10-07, 16:31   #32
Colin
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bocia tu sai le sventole che tiro io no?orbene di braccatti anteriori e perni piegati ne ho a valanghe.
Cmq io me li faccio e faccio anche quelli più grossi di diametro e più lunghi x il gr.A con il ponte camberato(se trova ancora la maschera per fare i bracci nel casino che ho in officina).Poi mi sempra strano che lo diano come ricambio,sempre che non ti diano il braccio completo.
__________________
Moiso Massimo
Colin Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 24-10-07, 16:41   #33
106GR.A
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perno 106 1.6 16v codice ricambio peugeot 639754-S2
106GR.A Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 24-10-07, 16:54   #34
Bocia Marazza
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Originariamente inviato da Colin
bocia tu sai le sventole che tiro io no?orbene di braccatti anteriori e perni piegati ne ho a valanghe.
Cmq io me li faccio e faccio anche quelli più grossi di diametro e più lunghi x il gr.A con il ponte camberato(se trova ancora la maschera per fare i bracci nel casino che ho in officina).Poi mi sempra strano che lo diano come ricambio,sempre che non ti diano il braccio completo.

Dai che scherzo!!!!

106 GR.A ti ringrazio per il codice
Bocia Marazza Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 24-10-07, 20:25   #35
Castron
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E' vera la storia del pianale.
So anche di x certo che il 1.3 ultima serie montava i cerchi da 14x6, quindi posso presupporre che abbia anche i semiassi del 1.6, oltrei che i perni.
Be x esser precisi cambia anche qualche particolare del cruscotto, certo che è un bel casino di lavoro.
Sempre + convinto: larghezze, dischi dietro, aggiornamento a gr. A, campanature e uniball davanti, e via!!
Castron Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 25-10-07, 09:00   #36
a_la_moda_vegia
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Ma sbaglio o anche il 1600 scade nel 2010, mettiamo 10000 euro cifra tonda per avere la macchina aggiornata a 1.6, non sarebbe tantissimo ma se dopo 2 stagioni sono da capo val la pena?
a_la_moda_vegia Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 25-10-07, 09:15   #37
acce
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Originariamente inviato da 106GR.A
ma tanti le montano,quindi a questo punto le possono reciclare,non guardare la trave nell uovo

questo non è un PELO nell'uovo, dato che la pinze del 1.3 (codice pastiglia ferodo 393) fanno schifo mentre quelle del 1.6 (codice pastiglia ferodo 876) vanno molto bene, direi che se ne trae un notevole vantaggio

e comunque su reclamo vai a casa
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Vecchio 25-10-07, 09:29   #38
Bocia Marazza
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Originariamente inviato da acce
questo non è un PELO nell'uovo, dato che la pinze del 1.3 (codice pastiglia ferodo 393) fanno schifo mentre quelle del 1.6 (codice pastiglia ferodo 876) vanno molto bene, direi che se ne trae un notevole vantaggio

e comunque su reclamo vai a casa

Sarà magari per il fatto di qualche kg in meno, ma trovo che il rallyno con le pinze omologate non freni affatto male.
Bocia Marazza Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 25-10-07, 09:35   #39
acce
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in condizioni estreme le pinze del rallyno mollano molto prima di quelle del 1.6, più o meno come capitava alle pinze del 1.9 (che erano poi le stesse della williams) rispetto a quelle del 306 e della clio rs

e comunque su reclamo continui ad andare a casa
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Vecchio 25-10-07, 09:35   #40
SKORPIONmotorclub
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Originariamente inviato da a_la_moda_vegia
Ma sbaglio o anche il 1600 scade nel 2010, mettiamo 10000 euro cifra tonda per avere la macchina aggiornata a 1.6, non sarebbe tantissimo ma se dopo 2 stagioni sono da capo val la pena?

se non sbaglio scade nel 2009 addirittura, volendo però basta comprare i due paracolpi che vanno sulle porte e chiedere le fische della versione gti che scade nel 2011 o 2012.
però se dovessi correre in n2 io farei un honda o proverei (scommettere) sulla swift.

però secondo me in scaduta il prossimo anno ci si diverte anche perchè sembrerebbe che tornassero a fare le classi (come nelle salite), io sicuramente corro in scaduta!
__________________
Always on the limit...e a volte de pi!!!

Ultima Modifica di SKORPIONmotorclub : 25-10-07 09:37.
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Vecchio 25-10-07, 09:36   #41
acce
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che io sappia esiste SOLO la fiche del GTI
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Vecchio 25-10-07, 09:37   #42
branks
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Originariamente inviato da Bocia Marazza
Sarà magari per il fatto di qualche kg in meno, ma trovo che il rallyno con le pinze omologate non freni affatto male.
Questo succede perchè sei un fermo se accelerassi un pò di più, con le pinze Bendix faresti qualche fatica in più per fermarti... non sono il massimo i freni dell' N1... ovviamente scherzavo, non prendertela...
Io in vista del prossimo anno avevo intenzione di fare questa modifica... dischi e pinze ant e post del 309GTI16V... qualche controindicazione tecnica?? E poi, si può fare o sarei irregolare??? Thank's
__________________
...il platano è un apostrofo rosa tra le parole *stacco tardi*.
branks Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 25-10-07, 09:40   #43
a_la_moda_vegia
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Originariamente inviato da acce
che io sappia esiste SOLO la fiche del GTI

AAAAHHHH ma quante ne sai
a_la_moda_vegia Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 25-10-07, 09:40   #44
acce
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acce ha disabilitato la reputazione
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se non erro il 309 montava le pinze del 1.9, quindi una porcheria, piuttosto pensa a quelle del 306

se non sono in fiche sei comunque fuori
acce Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 25-10-07, 09:41   #45
SKORPIONmotorclub
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Iscritto in data: Nov 2006
Messaggi: 237
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Originariamente inviato da acce
che io sappia esiste SOLO la fiche del GTI

dovrebbero essere 2 le fiches del 106 1.6 16v, la versione s16 e la versione gti
sono uguali cambiano solo i paracolpi sulle porte e sui parafanghi post.
__________________
Always on the limit...e a volte de pi!!!
SKORPIONmotorclub Non in Linea   Rispondi Citando
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