TEMPI IMPOSTI

[cristy]

Grazie di nuovo ora ho capito come calcolare il tempo imposto se questo mi viene assegnato ad esempio dopo tre ps.Ma seguendo l'esempio del rally di lucca se io non effettuo la prima ps e nessuno della mia classe (n3)la effettua,calcolo tutto sulla base dei tempi della seconda?Scusate,ma come dice mia madre sono un po' dura!!

[Claudio B.]

X cristy:

si, fai il calcolo sulla prima prova disputata, che sia la seconda, la terza o così via.

Annuario 2004, punto 19.16:

"......................... In caso di interruzione della prima prova speciale o, in successione, della seconda, terza, ecc., lo scarto percentuale sarà calcolato sulla classifica al termine della prima prova speciale portata a termine"

[gdemarg]

Calcoli la percentuale sulla classifica della 2A e usi il coefficiente ottenuto applicandolo al tempo della 1A.

[cristy]

X CLAUDIO B e GDEMARG:

grazie,finalmente ho capito e ora farlo capire anche a qualcun'altro che a quanto pare ne sapeva meno di me.CIAO CIAO [img]tongue.gif[/img] [img]tongue.gif[/img]

[lg]

Troppo complesso tutto il meccanismo, ci voleva una norma + chiara e di facile comprensione x tutti e poi voglio vedere cento e passa naviga che telefonano(quando è possibile) in direzione gara quasi contemporaneamente.

[Jeger]

Ma se il primo assoluto del rally non coincide con il vincitore della prova precedente?

[sdereno]

Buon pomeriggio a tutti.

Questa dei tempi imposti è un altra (delle innumerevoli ...) normative da correggere perché anche questa soluzione, che all’inizio pareva congrua, presenta lacune notevoli, e non tiene conto che in taluni casi certi equipaggi sono più penalizzati che con la norma precedente.
Prima veniva assegnato il tempo peggiore, ma ciò poteva far perdere una gara a coloro che magari, fino a quel momento, erano in lotta per la classe.
Purtroppo, però, una soluzione va comunque adottata, e in casi come questo va scelta la meno penalizzante; certo, va rivista, tenendo comunque conto delle esigenze logistiche sia dei concorrenti che della direzione di gara.

A più poi!

[Indy23]

annuario CSAI NS 11
19.16 Interruzione di una Prova Speciale

...
Sarà compilata una classifica generale parziale con i tempi delle prove speciali disputate prima della prova interrotta, escluse altre penalità, e i distacchi dei vari equipaggi dal primo classificato saranno tradotti in percentuale....

quindi il tempo di riferimento è chiaramente quello del primo assoluto fino a quel momento, indipendentemente da chi abbia vinto la prova precedente.

Esempio
prova sospesa = PS 6
primo assoluto dopo la PS 5 = Pinco Pallino
primo assoluto della PS 5 = Cito Falzone

per intenderci, di Cito Falzone non ce ne importa niente

[cristy]

Comunque e' vero che la regola che c'era prima era sicuramente troppo penalizzante per alcuni equipaggi in lotta per la classe,bastava un tempo imposto e la corsa era finita.Pero' ora e' stata escogitata questa che secondo me andrebbe un'attimino rivista,giusto?Mah.....chissa' perche' tendono sempre a complicarci la vita.Ma non esiste proprio un sistema piu' semplice e meno penalizzante?

[pgs]

Ritengo che l'attuale norma rispecchi molto di più il reale andamento della gara rispetto alla precedente. In un certo senso si può dire che il tempo imposto sarà pari a quanto ogni equipaggio si sarà "meritato" nelle ps precedenti.
Quindi, da pilota, personalmente non mi preoccupo molto di sapere il tempo preciso che mi verrà dato, ma piuttosto di cercare di "meritarmi" un tempo inferiore agli altri.

[acce]

sono perfettamente d'accordo con pgs, questa formula è quella che più rispecchia l'andamento della gara e non taglia fuori chi,prima dell'imposto,lottava per l'assoluta con una macchina di classe minore, sarò noioso ma riporto come esempio Ameglio un'altra volta

[cristy]

Mah........sicuramente questo sistema e' migliore del precedente,ma esistera' pure un sistema un po' meno complicato.
X ACCELERA
Ma per caso tieni per Ameglio?
Comunque ti do ragione,va davvero forte!!

[suzuki]

..penso che la normativa attuale sia complicata (è indubbio) ma efficace..
molto ma molto meglio di quella precedente..
penso che le prestazioni di ameglio c'entrino..eccome
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[car racing]

Secondo me non è nemmeno complicata, purtroppo, ripeto, abbiamo a che fare con i cronometristi che hanno a disposizione un programma obsoleto e che il giorno dopo un rally devono fare le classifiche ad un triatlon o ad una gara di sci con lo stesso equipaggiamento. Alcuni di loro si sono attrezzati per gestire il centro classifiche con mezzi propri quindi non ufficiali, ma non potrebbero. Alle nostre gare le classifiche le faccio io e non trovo nessuna complicazione nel calcolare i tempi imposti.

[acce]

cristy

Danilo Ameglio è un grande talento non solo per quanto riguarda la guida, ma ha un'abilità impressionante nello sviluppare la vettura, dote basilare e spesso sottovalutata.

A mio parere se avesse avuto le possibilità, ed un po' di sfiga in meno, avrebbe potuto fare grandi cose. [img]smile.gif[/img]