ADDIO WRC!

[RE]

Oggi su autosprint c'e scritto che dal 2006 basta wrc , solo super2000.Speriamo che non sia cosi.

[mcm80]

bho!!!!
mi sembra un po strano
speriamo che sia una notizia falsa

[ildiego]

merd.....

[sni hf]

Niente WRC!!!!
E queste Super 2000 come saranno?Qualcuno sà niente?

[Meg]

Le super 2000 dovrebbero essere vetture 2000cc aspirate con trazione integrale

[sni hf]

Mhaa..speriamo che siano belle e spettacolari da vedere.
Ma perchè non fanno vetture 4x4 turbo con molta meno elettronica?
Si risparmierebbe qualcosina nel realizzare le vetture e nella gestione,e lo spettacolo sarebbe veramente ok
W le WRC e le gruppo B

[acce]

a mio parere un bel 2000 aspirato che gira a 9000 e senza ausili elettronici è la scelta giusta per lo spettacolo, sia "video" che "audio"

[Elektra]

Meg, hai fatto centro...E' proprio così!

Dubito che sia una notizia infondata quella di voler togliere le WRC.

[marrac]

Sì accelera, lo spettacolo....ma i costi di gestione? Un motore che canta a 9k rpm sicuramente è più dispendioso di un 2000 cc turbo da 5500 giri, oltre che meno affidabile. Ricordatevi delle k 11, non ancora flangiate: costavano come le wrc dell'epoca!

[ 29.09.2004, 11:39: Messaggio modificato da: marrac ]

[santo84]

e tutte le WRC dove finiscono??? in un investimento perso!!! un peso morto!!!

[M3]

i costi??? BASSISSIMI secondo la FIA ma x favore... anche le super1600 erano state introdotte x abbassare i costi e dove siamo finiti ??? che su vuoi un super1600 vincente devi spendere dai 200.000euri in su + tutte le gare e le varie cose che ne conseguono... x cui pensiamoci bene...favorevole allo spettacolo che potranno offrire ma nn mi dicano x abbassare i costi...

la F.I.A ha dichiarata inolrte che saqranno introdotte x aumentare la sicurezza visto i recenti incidenti da paura

[big Andrea]

Penso che inoltre Subaru e Mitsu non siano molto d'accordo...

[acce]

saranno delle K11 flangiate in tutto e per tutto dato che avranno una monofarfalla di diametro limitato, a vantaggio dell'affidabilità per far contento marrac e della sicurezza per far contenti tutti gli altri...

[keke]

La cosa migliore per coniugare bassi costi con una "differenziazione" delle macchine sarebbe quella di tornare alla filosofia del gruppo A: macchine dervate dalla serie.
In fin dei conti i rally sono nati proprio cosi'.

In ogni caso, qualunque sia la formula scelta, via l'elettronica.

[Another Future]

Purtroppo devo confermare che anche io ho sentito ventilata l'ipotesi dell'abolizione delle Wrc dal mensile Auto.

Sinceramente non sono molto d'accordo, negli ultimi anni molte case che prima non lo avevano mai fatto si sono accostate all'idea del rally.

Skoda, Seat, Hyundai, ecc... e lo spettacolo delle Wrc ha attirato una grossa quantità di appassionati in tutto il mondo (la crisi della mancanza di pubblico in Italia dopo l'86 l'abbiamo sentita meno per via delle vittorie delle Delta, ma all'estero è stato un flop pauroso).

Se questa è solo una sostituzione per avantaggiare l'entrata nel mondiale di altre case (come penso io), ben venga... (Mitsu e Subaru mi stanno sparando in questo momento), ma se stiamo dinuovo parlando di un cambiamento epocale come dopo il Rac dell'86 non ne vedo il motivo.

Allora avevamo morti (dal navigatore di Surer a Bettega, dal pubblico del portogallo a Toivonen, ecc), oggi no.

Non vorrei che inoltre divenisse una sorta di circolo vizioso di nuove regole come quelle che stanno sconvolgendo la F1