Loeb - Elena, ancora loro!

[Andruet]

Io torno a dire che Gronholm è spesso al 110%, molto aggressivo sempre, quindi se riesce a stare in strada (1000 Laghi, ecc...) fa una gara capolavoro, ma non sempre riesce a starci, appunto... Loeb non sembra mai al limite, sempre a centro strada, e come fa scorrere la macchina lui non lo fa nessuno. Quindi, il prox anno senza mousse è ancora più dura (per gli altri).

[andrea gdt]

A dire la verità io speravo lo vincesse il vecchieto x chiudere la stupenda carriera in bellezza......ma così non è stato!!!
Complimenti comunque a Sebastian, davvero fortissimo!!! Ho l'impressione che se continuerà così farà come Schumacher in F1, riuscendo a stracciare ogni record

[MARKKO]

Originariamente inviato da Andruet

Io torno a dire che Gronholm è spesso al 110%, molto aggressivo sempre, quindi se riesce a stare in strada (1000 Laghi, ecc...) fa una gara capolavoro, ma non sempre riesce a starci, appunto... Loeb non sembra mai al limite, sempre a centro strada, e come fa scorrere la macchina lui non lo fa nessuno. Quindi, il prox anno senza mousse è ancora più dura (per gli altri).

Anke Seb in Galles è andato al 110%.....; ma per piacere, se le sono suonate tutta la stagione con differenze di pochi decimi, come si fa a dire che uno viaggia tranquillo e sicuro a centro strada e l'altro al 110%?
Se non ricordo male Seb in Sardegna era al comando con mezzo minuto di vantaggio, e l'errore l'ha fatto lo stesso, quindi diciamo pure che va forte, ma il titolo l'ha portato a casa con un pò di fortuna.

[306 Maxi]

Originariamente inviato da MARKKO

Anke Seb in Galles è andato al 110%.....; ma per piacere, se le sono suonate tutta la stagione con differenze di pochi decimi, come si fa a dire che uno viaggia tranquillo e sicuro a centro strada e l'altro al 110%?
Se non ricordo male Seb in Sardegna era al comando con mezzo minuto di vantaggio, e l'errore l'ha fatto lo stesso, quindi diciamo pure che va forte, ma il titolo l'ha portato a casa con un pò di fortuna.

Quoto... mi pare che qui si stia esagerando, sembra che Loeb vinca il mondiale col passo che usa per andare a fare la spesa, mentre gli altri sono sempre oltre il limite... Quest'anno il titolo è arrivato all'ultima gara, e grazie ad un errore di Marcus non certo dovuto al fatto che era oltre il limite, ma anzi più per distrazione che per altro; cosa successa anche a Loeb, più volte quest'anno.

Poi nessuno mette in dubbio il valore di Loeb, ci mancherebbe, però non esageriamo a considerarlo così distante dagli altri e da Gronholm in particolare; e ricordiamoci che quest'anno è stato il primo anno in cui hanno lottato con mezzi davvero alla pari; io tutta questa superiorità non l'ho vista...

[Andruet]

Originariamente inviato da MARKKO

Anke Seb in Galles è andato al 110%.....; ma per piacere, se le sono suonate tutta la stagione con differenze di pochi decimi, come si fa a dire che uno viaggia tranquillo e sicuro a centro strada e l'altro al 110%?
Se non ricordo male Seb in Sardegna era al comando con mezzo minuto di vantaggio, e l'errore l'ha fatto lo stesso, quindi diciamo pure che va forte, ma il titolo l'ha portato a casa con un pò di fortuna.

O bravo... Senza fanatismi di tifosi (a me piace piu' Gronholm figurati...): e quindi secondo te negli ultimi anni chi picchiava e chi no? Ti attacchi a due episodi di quest'anno contro tutto il resto del passato... Se per te in Galles Loeb andava col coltello fra i denti, beh... ognuno la vede come gli pare, come sempre... Basta vedere i passaggi che fanno per capire che non guidano uguale e che Markus rischia sempre qualcosa di piu'. La pressione ha dimostrato di reggerla molto piu' Seb. La fortuna ci vuole sempre, ma se Grohnolm non picchiava in Irlanda e arrivavano in Galles molto vicini, probabilmente sarebbe stata un'altra storia e magari avremmo visto la piu' bella gara dell'anno in assoluto. A uno a cui bastava arrivare quinto, se non sbaglio, e molto abituato a ragionare, vai tranquillo che flat-out non c'è andato...

[MARKKO]

Originariamente inviato da Andruet

O bravo... Senza fanatismi di tifosi (a me piace piu' Gronholm figurati...): e quindi secondo te negli ultimi anni chi picchiava e chi no? Ti attacchi a due episodi di quest'anno contro tutto il resto del passato... Se per te in Galles Loeb andava col coltello fra i denti, beh... ognuno la vede come gli pare, come sempre... Basta vedere i passaggi che fanno per capire che non guidano uguale e che Markus rischia sempre qualcosa di piu'. La pressione ha dimostrato di reggerla molto piu' Seb. La fortuna ci vuole sempre, ma se Grohnolm non picchiava in Irlanda e arrivavano in Galles molto vicini, probabilmente sarebbe stata un'altra storia e magari avremmo visto la piu' bella gara dell'anno in assoluto. A uno a cui bastava arrivare quinto, se non sbaglio, e molto abituato a ragionare, vai tranquillo che flat-out non c'è andato...

Probabilmente hai letto troppo in fretta il mio post; il 110% di Seb in Galles è ironia pura.
Ciao

[306 Maxi]

Originariamente inviato da Andruet

O bravo... Senza fanatismi di tifosi (a me piace piu' Gronholm figurati...): e quindi secondo te negli ultimi anni chi picchiava e chi no? Ti attacchi a due episodi di quest'anno contro tutto il resto del passato...

Vorrei ricordare con che razza di carretto ha corso Gronholm per 2 anni... lì sì che doveva andare al 110, anzi al 130% per riuscire in qualche modo a star dietro a Loeb, ma di certo non per "colpa" sua...

E' chiaro che guardare quest'anno (nonostante Marcus avesse già 39 anni) è molto più significativo che non altri anni, perchè come detto quest'anno avevano finalmente mezzi alla pari, e questo ha dimostrato che anche Loeb, se corre sotto pressione (cosa a cui non è abituato sia per meriti suoi che per meriti altrui, vedi Citroen) può sbagliare, e che alla fine è sì il pilota più forte (non a caso è campione del mondo) ma non è queste 2 spanne sopra a Marcus come si vuol far credere e come uno in effetti potrebbe pensare leggendo semplicemente i risultati degli ultimi anni

[LEONE DI LERNIA]

Originariamente inviato da 306 Maxi

Vorrei ricordare con che razza di carretto ha corso Gronholm per 2 anni... lì sì che doveva andare al 110, anzi al 130% per riuscire in qualche modo a star dietro a Loeb, ma di certo non per "colpa" sua...

E' chiaro che guardare quest'anno (nonostante Marcus avesse già 39 anni) è molto più significativo che non altri anni, perchè come detto quest'anno avevano finalmente mezzi alla pari, e questo ha dimostrato che anche Loeb, se corre sotto pressione (cosa a cui non è abituato sia per meriti suoi che per meriti altrui, vedi Citroen) può sbagliare, e che alla fine è sì il pilota più forte (non a caso è campione del mondo) ma non è queste 2 spanne sopra a Marcus come si vuol far credere e come uno in effetti potrebbe pensare leggendo semplicemente i risultati degli ultimi anni

ottimo discorso Quoto!!!