Grande Punto Abarth Vs Mjet 130cv

[ale80subywrc]

Originariamente inviato da ValMar

ma...............forse leggo male?

no,non leggi male... in acceleraz e ripresa non ho notato molta differenza. Sul resto... beh diciamo che la 320d l'ho pagata 46000,la punto poco piu di un terzo...

[acce]

[quote=ciaciogr4].Evidentemente non e' poi cosi' difficile trovarne una in quelle condizini..Dei diesel WW sento parlar bene delle versioni meno tirate,ma del 140cv..turbine che saltano,testate in fumo, persino supporti motore che si rompono e altri inconvenienti vari.Dove e' finita la tanto blasonata affidabilita' WW?Due miei conoscenti con lo stesso modello golf 140cv tdi hanno avuto di questi problemi...magari sono due casi isolati[quote]

leggende popolari in parte, e in parte incapacità nell'utilizzo del mezzo meccanico, io ho una golf TDi 115cv con 231.000 km che uso da muletto e anche per trainare la mia clio da gara (1400 kg col carrello) e ti assicuro che non la risparmio, la macchina ha la sua turbina originale , la sua frizione originale e tutto il resto, ho avuto una A4 TDi 130cv e ci ho fatto 142.000 km con una mappatura a dir poco da delinquente, fumava come un vaporetto ma non si è mai rotta

il segreto? due banalità:

- non tirarle a freddo
- lasciarle girare al minimo un minuto dopo le tirate o dopo una tratta autostradale

sono due regole basilari che valgono per tutti i motori turbo, quelli che rompono le turbine sono i tamarri che fanno le sgommate davanti al bar col motore gelato o quelli che fanno centinaia di km in autostrada (anche solo a 130) con la turbina che gira costantemente e poi spengono la macchina all'autogrill con la turbina a tremila gradi

morale - se non si sa usare un mezzo meccanico è meglio andare a piedi

[pimancar]

Originariamente inviato da astragsi

si si sto parlando del gruppo de bona... deve esser l'unica per il triveneto ad avere l'abarth

E' l'unica ad avere abarth

[pimancar]

Originariamente inviato da dex

anche io ho il 1.9 mjt da 101 cavalli e va veramente bene !!!!!consuma il giusto e ho notato che viaggia di piu' del TDI 130 e di piu' del 1.6 HDI 110.....sarò di parte ma W la Fiat

Concordo e cmq la fiat fa i motori migliori del mondo. fanno migliardi di km, non si spaccano mai e come tecnologia i mjet sono al top.
faccio un esempio, mio padre ha la multipla 110 cv jtd del 2001 ha 200000 km e va ancora come una scheggia

[pimancar]

concordo con quello ch ha detto acce e aggiungo una cosa, i motori turbo non devono MAI essere tirati!!! non serve a nulla

[ciaciogr4]

[quote][quote][/ quelli che rompono le turbine sono i tamarri che fanno le sgommate davanti al bar col motore gelato o quelli che fanno centinaia di km in autostrada (anche solo a 130) con la turbina che gira costantemente e poi spengono la macchina all'autogrill con la turbina a tremila gradimorale se non si sa usare un mezzo meccanico è meglio andare a piedi ]

I due esempi che ho riportato,che nel mio caso non sono certo leggende popolari,fanno riferimento per l'esattezza a 2 golf quinta serie uno da 140cv, l'altro,dopo conferma avuta,da 115cv (non 140 come affermato in precedenza)..su quest'ultimo 19 interventi di manutenzione in 2 anni dei quali molti hanno richiesto l'ausilio del carroattrezzi...I"TAMARRI" in questione ex proprietari delle rispettive vetture, sono due rappresentanti quarantenni che macinano decine di migliaia di km all'anno,che non hanno il tempo di fare le sgommate davanti al bar,ne di aspettare di raffreddare la turbina per bere un caffe' all'autogrill ..visto che le turbine e testate di questi motori saltano per incompetenza di chi le utilizza,mi vien da dire che se non si sa utilizzare una WW,Seat,Audi...con motore diesel,è meglio andare con altre case,cosi' vai come vuoi......in quanto a sentir i miei soci,con altre vetture avute in precedenza,hanno visto i meccanici solo per i tagliandi,e questo non sicuramente perche' le trattassero meglio..con questo chiudo il discorso.
Tra GRANDE PUNTO multijet 130 e ABARTH....io sto con lo scorpione...

[gdemarg]

Sarò fortunato e non ho esperienza sui W 2.000 da 140CV, ma con i 1,9 non ho mai rotto una turbina...neanche sul TDI da gara che girava a 1,3 di stabilizzato e 1,6 di picco....e ripeto, con quei motori, nelle totalità di auto possedute, ho percorso circa 1.500.000 Km.
Comunque a livello di prestazioni, e mi pare fosse questo l'argomento, non c'è paragone tra il 130 W e il 130 Fiat...altro discorso i BMW..tanto di cappello a livello di prestazioni ma consideriamo anche che la BMW più scarsa costa come 2 Grande Pinto o 2 Ibiza.
Ultima considerazione...il diesel va usato da diesel e non da benzina..più tiri le marce e meno vai avanti.
X Ciaciogr4
Per quanto riguarda l'Opel la tua fortuna è di avere un 1,7...i vecchi 2000 dell'astra consumavano olio in quantità industriale!!

[DELTONiaco]

A chi interessa qualche numero, questi sono i dati principali della Punto Abarth 1.4 T-Jet rilevati da Quattroruote.
Tra parentesi in blu quelli della 1.9 MJT 3p Sport


Velocità massima
210,2 km/h (194,9)

Accelerazione
0-100 km/h: 7,8s (9)
0-400 m: 15,8s (16,6)
0-1000 m: 29s (30,7)

Ripresa in VI da 70 a 120 km/h: 17,1s o 12,9 in modalità "Sport" (16,6)

Consumo
autostrada: 10,1 km/l (13,2)
statale: 11,5 km/l (14,7)
città: 8,9 km/l (13)

Massa vettura in prova: 1.349 kg (1.390)

[ale80subywrc]

nel 1998,appena patentato,usavo la golf di mio padre,l'allora bella e potente x i tempi gt tdi 110cv. Fino a 100.000 km solo qlc problemino,anche xche benissimo non la trattavo... dopo i 100.000 un giorno si,l'altro pure ne aveva sempre una. in pochissimo tempo pompa dell'acqua,frizione,ecc x non parlare delle centinaia di lampadine che ha bruciato in 4 anni... con le fiat/lancia td mio padre cj ha sempre fatto circa 300.000 km senza problemi di sorta. Personalmente ho sempre avuto macchine sportive,ho avuto 2 impreza. Una 97 e una 04. Con la prima c'ho fatto 165.000 km e le ho rotto davvero il c*lo su asfalto,terra,acqua,neve,ecc... con la seconda solo 75000 xche l'ho venduta ma stesso trattamento,anzi la usavo da muletto... mai un minimo problema,non gli ho mai speso 1 euro x rotture,non mi hanno mai lasciato a piedi.MAI. Adesso aspetto mi arrivi la G Punto 130cv... speriamo bene. Ma mi sono pentito di aver venduto l'Impreza piu dei capelli che ho in testa,anche se me l'han pagata bene. Potessi gli ridarei i soldi indietro e mi riprenderei la mia Suby...

[ciaciogr4]

Xgdemarg.Ho sentito anch'io sui consumi elevati di oglio sui vecchi 2000 opel.Sulla mia per ora sembra tutto ok.La opel dichiara il primo tagliando a 30000km ma a 15000 ho fatto dare una controllatina.E' un po'rumorosa e con qualche scricchiolio di troppo sul cruscotto.Meglio il 1.9cdti.

[fedetex]

Originariamente inviato da acce

il segreto? due banalità:

- non tirarle a freddo
- lasciarle girare al minimo un minuto dopo le tirate o dopo una tratta autostradale

sono due regole basilari che valgono per tutti i motori turbo, quelli che rompono le turbine sono i tamarri che fanno le sgommate davanti al bar col motore gelato o quelli che fanno centinaia di km in autostrada (anche solo a 130) con la turbina che gira costantemente e poi spengono la macchina all'autogrill con la turbina a tremila gradi

morale - se non si sa usare un mezzo meccanico è meglio andare a piedi

SANTE PAROLE !!!!!

e aggiungerei cambiare spesso l'olio motore e mettere dell'olio ottimo....... si spende una manciata di euro in più ma ne vale la pena

[fabiohgt88]

Originariamente inviato da ciaciogr4

Salve a tutti.Mi pare che la discussione sia diventata WW group contro Fiat.Premetto che io posseggo una nuova Opel astra 1.7 cdti 101 cv anche se in passato ho avuto modelli Fiat con i quali non ho mai avuto problemi.Penso comunque che le prestazioni su questi motori diesel diciamo cosi'.."spinti"..non siano proprio tutto.Prendo spunto dalla battuta fatta nelle precedenti risposte,..(di provarne una che non abbia la turbina rotta)..credo si parlasse di leon fr.Evidentemente non e' poi cosi' difficile trovarne una in quelle condizini..Dei diesel WW sento parlar bene delle versioni meno tirate,ma del 140cv..turbine che saltano,testate in fumo, persino supporti motore che si rompono e altri inconvenienti vari.Dove e' finita la tanto blasonata affidabilita' WW?Due miei conoscenti con lo stesso modello golf 140cv tdi hanno avuto di questi problemi...magari sono due casi isolati...Al contrario dei multijet di casa nostra ne ho sempre sentito parlare bene dal 1.3 al 1.9 fino al 2.4...sicuramente qualcuno di voi puo' dire il contrario..Per mia esperienza posso dire che il tdi iniettore pompa mi sembra un po' rumoroso quasi come la mia Opel a motore 1.7 Isuzu....(non penso sia solo per questione inquinamento che smetteranno di produrlo)..e che il 130 cv della grande punto non sia proprio un cesso come qualcuno vuol dire...Noi italiani motori e auto siamo in grado di farli bene..vedi nuova bravo e new cinquecento.Poi gusti e idee sono soggettivi..Ma chi parla male delle auto di casa nostra il piu' delle volte e' perche e' legato ad un immagine del passato dei nostri modelli e non e' mai salito su uno attuale.Scusate per la divergenza nel discorso.

Quoto.....

[fabiohgt88]

Originariamente inviato da acce

smetteranno di farli a causa delle limitazioni euro 5, fanno già fatica a stare dentro all'euro 4

poi che la punto 101 cv vada più forte del VW 130 è proprio bella

c'è un topic apposta per le banfate

Fiat Punto hgt 1.9 Multijet 0-100 Km/h 9,5
Seat Ibiza Fr Tdi 130 Cv 9,4

Mamma mia k differenza!!!!!!!!!!hai proprio ragione c'è quel decimo di secondo che è proprio fondamentale...ma per favore.......

[fedetex]

Originariamente inviato da fabiohgt88

Fiat Punto hgt 1.9 Multijet 0-100 Km/h 9,5
Seat Ibiza Fr Tdi 130 Cv 9,4

Mamma mia k differenza!!!!!!!!!!hai proprio ragione c'è quel decimo di secondo che è proprio fondamentale...ma per favore.......

scusami eh ma non si può ridurre tutto al confronto 0-100 Km/h..............

[a_la_moda_vegia]

IO alla mia ibiza ciò messo sotto il filtro a cono simoni e il modulo debbimetro e il terminale da 100 e ho l'altro giorno ero con mio cuggino al semaforo e si affianca un tipo col punto gt tutto messo giù cadamuro e mi fa oh tipo te lo giochi un viola che quel naftone te lo svernicio?
allora mio cugi si è cagato xkè ha detto ho guarda che quello cià sotto la pop off adoppio stadio senti come sbuffa ma io gli dico ok e minkia prima seconda stava li e poi ci ho messo terza e me l'o messo dietro e allora poi il tipo mi faceva le pare che non ci credeva che era millenove e che c'avevo sotto il 2000 e allora mio ccuggino ke fa fullcontat glidice guarda sfigato ke se nn li dai i soldi ti metto le mani in faccia e allora quello paga e zitto e poi anche la sua tipa lo scherzava e gli diceva o sei scemo tutti i soldi di sta macchina e poi perdi anche....