navigatori...

[Wirally]

Per victor,dove potri trovare un orologio radiocontrollato?

[MISTRAL75]

credevo fosse scontato il fatto di avere un portamine e non una matita di legno.....comunque e' meglio precisare.....
io l'orologio pensa che l'ho preso all'auchan a 12 euro.........

[Juha]

Originariamente inviato da via di lììì

quando fate le ricognizioni e seguite il radar, segnati il tempo che ci mettete in trasferimento cosi se vi capita qualcosa sai se ce la potete fare...
l'ho visto fare da un grandissimo naviga.

giustissimo...i cosi' chiamati "anticipi"

[montagneverdi]

Se siete tutti e due alla prima gara, la cosa che vi consiglio , è di provare a fare un po' di strada con i caschi , anche in trasferimento . Per provare un po' che rumuri o senzazioni . Puo' capitare , la prima volta, che il casco dia una prospettiva diversa . Quindi.... è meglio farlo in trasferimento o in un test , che nella prima prova.

[SuperRellina]

Quando ti spiegheranno come timbrare andrai in paranoia come successe a me ke nn ci capii niente.. ma poi quando sarai lì ti verrà tutto da se è semplicissimo!! Intanto quando sarai alla partenza sistema il tuo orologio al minuto di quello ke troverai al palco! Ti daranno lì la tabella di marcia cn scritto il minuto in cui scenderai da palco e troverai vicino scritto il tempo ke impiegherete x arrivare alla ps, ovvero il tempo imposto. Tu nn dovrai far altro ke aggiungere al minuto ke sei sceso dal palco quel tempo imposto.
es. partenza dal palco ore 14:00 tempo imposto x arrivare alla ps 20(minuti) =14:20
quindi tu alle 14:20 dovrai essere al CO x timbrare. e via dicendo dovrai sempre sommare.
Poi portati un cronometro ti servirà sempre x essere più preciso.
cronometra sempre il tempo impiegato nel percorrere ogni ps xkè alle volte si sbagliano a darti il tempo...
Porta matite penne gomma temperino.. tutte cose utili!!
ah il manometro x la pressione delle gomme!!
E una cosa importante quando vedi ke ad arrivare al Co c'è sempre tempo fermatevi un pò prima e lasciatevi la strada x scaldare le gomme!!
...benvenuto fra noi rallysta!!

[via di lììì]

Sempre quel grande naviga di cui sopra insegna che a fine rally va mandato un sms agli amici che ti sono venuti a vedere farà piacere a loro tanto da seguirti di nuovo e ti farà piacere a te perchè ti farà stare con i piedi per terra!
ciaaaaaooooooo

p.s. importante: il fotografo va pagato subito anche questo si chiama "anticipo"

[MISTRAL75]

Al Tavolo Del C.o. Quando Arriva Il Tuo Minuto Non Timbrare Subito, Aspetta 10 Secondi E Poi Timbra, Eviti Di Incorrere In Spiacevoli Malintesi Nel Caso L'orologio Al Timbro Non Sia Sincronizzato..................e Succede, Non Preoccuparti Che Succcede....
Ricorda: Se Il Tuo Minuto E' Ad Es. 14:20, Tu Puoi Timbrare Da 14:20:00 A 14:20:59 Sec... E' Banale Ma Non Si Sa Mai....

[Juha]

Originariamente inviato da via di lììì

Sempre quel grande naviga di cui sopra insegna che a fine rally va mandato un sms agli amici che ti sono venuti a vedere farà piacere a loro tanto da seguirti di nuovo e ti farà piacere a te perchè ti farà stare con i piedi per terra!
ciaaaaaooooooo

p.s. importante: il fotografo va pagato subito anche questo si chiama "anticipo"

sei un grande!

[CHRIS_0+]

Originariamente inviato da MISTRAL75

Al Tavolo Del C.o. Quando Arriva Il Tuo Minuto Non Timbrare Subito, Aspetta 10 Secondi E Poi Timbra, Eviti Di Incorrere In Spiacevoli Malintesi Nel Caso L'orologio Al Timbro Non Sia Sincronizzato..................e Succede, Non Preoccuparti Che Succcede....
Ricorda: Se Il Tuo Minuto E' Ad Es. 14:20, Tu Puoi Timbrare Da 14:20:00 A 14:20:59 Sec... E' Banale Ma Non Si Sa Mai....

...quando siete poi allineati, dai fuori la tabella, il cronometrista ti scrive l' ora effettiva di partenza...controlla che sia giusta! Un' occhiata veloce, si sa mai...Ah benvenuto tra i "destri"

Saluti, Chris

[piperitapatty]

Io, alle prime gare, usavo sempre fotocopiare il quaderno delle note e lasciarlo all'assistenza.....
so che perderlo è un pò difficile, ma per prendermi in giro mi dicevano
"e se te lo rubano???"

[MISTRAL75]

Originariamente inviato da CHRIS_0+

...quando siete poi allineati, dai fuori la tabella, il cronometrista ti scrive l' ora effettiva di partenza...controlla che sia giusta! Un' occhiata veloce, si sa mai...Ah benvenuto tra i "destri"

Saluti, Chris

giusto, io invece l'avevo messa nella taschina cucita all'interno della tuta e avevo gia' tirato le cinture, panico totale.......primo rally, primo c.o. , ansia a mille, diluvio universale...........però e' stato fantastico.....
ps. da quella volta non l'ho più messa nella taschina....

[Manuel@86]

Ho letto che oggi pomeriggio al Rally Alpi Orientali, a Scandola e D'Amore gli si è rotto l'interfono in prova... e gli diceva le note a mano (almeno così mi sembre di aver capito... se ho sbagliato correggetemi..)...
Mi è venuta questa domanda...:ma in casi estremi, come ad esempio può essere la rottura dell'interfono, qualcuno usa una "tecnica" particolare e magari provata, oppure ci si inventa al momento il modo per continuare???
Sarà anche stupida come domanta, ma mi sembrava interessante....

[piperitapatty]

Domanda molto intelligente....
ti inventi una tecnica.....
ma sempre dopo la prima volta che ti capita......
prima non ci pensi!

[ziofermo]

Questo topic potrebbe essere preso come base per un corso naviga

Il consiglio che ti posso dare io è quello di frequentarlo veramente un corso navigatori... perchè spesso si dicono delle cose (tipo quella dei timbri) ma dal punto di vista teorico sembrano aramaico, poi messe in pratica tutto viene chiaro e si fanno le domando corrette...

per l'ultima domanda che hai fatto, e risposta ricevuta, sono molte le variabili e le situazioni che in un rally possono accadere... io ne avrei molte da raccontare. Ma la cosa più importante è essere concentrati su quello che si sta facendo, perchè dal di fuori sembra tutto divertimento e spericolatezza, mentre dentro l'abitacolo serve concentrazione e calma. L'esperienza poi ti insegna ad affrontare ogni ostacolo nel modo giusto, mettendo in conto anche gli errori che sono bagaglio di tutti coloro che hanno fatto tante gare e che anche volendo non ti possono regalare o vendere....

In bocca al lupo, e cmq continua pure a chiedere...

ps: a me capitò di perdere completamente il terminale... le note le sentivo solo quando ero in rilascio.. tecnica adottata : quando frenavo mi dettava un pò di note, quando accelleravo cercavo di ricordarmele... e visto che accellero poco, il problema era minimo... ma se fossi stato uno che accellerava molto, non so come avremmo fatto

[salentoforever]

io domenica ho la prima gara....quello che mi ha insegnato il mio pilota (naviga x diversi anni) è di scrivere in grande e largo...in più una mia tecnica è di lasciare un rettilineo lungo al cambio pagina e segnarmi in basso a destra l'allungo successivo.....le note da leggere velocemente sottolineale col rosso(l'occhio andrà li sicuramente)....il finestrino o tutto alzato o tutto abbassato,e controlla l'orario di start che ti segnano sulla tabella...
ultima cosa....al C.O. nn sentire nessuno,quelli della tua classe cercano di farti sbagliare con seguente penalità.......controlla più di una volta l'orario che scrivi te sulla tabella (nel riquadrino "x uso concorrente") che nn sbagli mai.....in bocca al lupo da un esordiente come te