cosa pensavate nel 1985 - Pagina 8

fari rotti · 31-10-07, 13:33

1985 :
Correvo da un paio d'anni con i fuoristrada, e facevamo le prove speciali nei campi di motocross.. Sognavo i rally ma li consideravo troppo cari..

Un giorno il vecchio Ugo Pica ( vi ricordate le Opel "Picaracing" ) mi dice : con un milione e mezzo ti faccio correre con una Manta, tutto compreso..
Accidenti, li spendevo in tre gare con i camioncini !

Ok, rinuncio al proseguio della stagione e decido : un Rally, SOLO UNO, per togliermi la voglia.
Era fantastica la Manta.. non andava avanti, non frenava, la frizione bisognava prenderla a calci, il cambio Getrag sembrava di legno.. ma era sempre di traverso..

Ovviamente fui ferreo nelle mie decisioni, e due mesi dopo ero di nuovo al volante. Questa volta di una fiammante Peugeot 205 Gr. A. 135 km/h di velocità massima.. ma sembrava un caccia.
Peccato che ci fosse un certo Alberto Bigo che mi suonava come un tamburo, ma non è bastato a farmi passare l'entusiasmo...

Oggi, dopo 22 anni e quasi 150 Gare, il mondo dei Rally non è tanto diverso da quello che immaginavo: Certo, non avrei mai pensato a gare così corte e quasi tutte di giorno, ma non avrei nemmeno immaginato che se un giorno avessi fatto i 90 all'ora in corso Francia a Torino, avrei rischiato l'arresto !

alexb · 01-11-07, 09:32

nel 1985 Ho assistito al mio primo San remo e alle prime gare di Rally e la speranza era quella che un giorno avrei dovuto esserci anchio allo start di una ps ..avevo solo 15 anni.
Ci sono riuscito nel 1990 con la mitica 112 a prezzi contenuti ma già allora un 205 buono costava un botto la differenza è che in un rally c'erano 4 macchine fatte da dio e le altre erano fatte in casa e legate con i filettti ....oggi dopo molte gare posso dire che alla partenza di un rally ci sono 118 macchine buone e 3 fatte in casa .
L'immagine ha fatto lievitare tanto i costi prendiamo le assistenze....20 anni fà le assistenze si facevano con il fiorino e se ti andava bene un daily senza tende ospitaliti e tanto altro, ci sono assistenze oggi che neanche il team lancia degli anni 80 le aveva.
E' decisamente + bello adesso ma anche spendendo molto di + la visibilità è nettamente inferiore rispetto aggli anni 80 - 90 .....chi sà perchè.
I media non è che ne parlassero tanto neanche allora ma il pubblico era diverso + numeroso .
Secondo me fra altri 20 anni correranno solo i team ufficiali e lo spazio per il piccolo privato andrà sempre a diminuire.

31-10-07, 13:33	#106
fari rotti Senior Member Iscritto in data: Sep 2000 Messaggi: 1,106	1985 : Correvo da un paio d'anni con i fuoristrada, e facevamo le prove speciali nei campi di motocross.. Sognavo i rally ma li consideravo troppo cari.. Un giorno il vecchio Ugo Pica ( vi ricordate le Opel "Picaracing" ) mi dice : con un milione e mezzo ti faccio correre con una Manta, tutto compreso.. Accidenti, li spendevo in tre gare con i camioncini ! Ok, rinuncio al proseguio della stagione e decido : un Rally, SOLO UNO, per togliermi la voglia. Era fantastica la Manta.. non andava avanti, non frenava, la frizione bisognava prenderla a calci, il cambio Getrag sembrava di legno.. ma era sempre di traverso.. Ovviamente fui ferreo nelle mie decisioni, e due mesi dopo ero di nuovo al volante. Questa volta di una fiammante Peugeot 205 Gr. A. 135 km/h di velocità massima.. ma sembrava un caccia. Peccato che ci fosse un certo Alberto Bigo che mi suonava come un tamburo, ma non è bastato a farmi passare l'entusiasmo... Oggi, dopo 22 anni e quasi 150 Gare, il mondo dei Rally non è tanto diverso da quello che immaginavo: Certo, non avrei mai pensato a gare così corte e quasi tutte di giorno, ma non avrei nemmeno immaginato che se un giorno avessi fatto i 90 all'ora in corso Francia a Torino, avrei rischiato l'arresto ! __________________ Tu molto brava e molto belle tette! ..Marku Alen alla mia naviga, Costa Smeralda 2002

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01-11-07, 09:32	#107
alexb Member Iscritto in data: Jan 2001 Messaggi: 139	nel 1985 Ho assistito al mio primo San remo e alle prime gare di Rally e la speranza era quella che un giorno avrei dovuto esserci anchio allo start di una ps ..avevo solo 15 anni. Ci sono riuscito nel 1990 con la mitica 112 a prezzi contenuti ma già allora un 205 buono costava un botto la differenza è che in un rally c'erano 4 macchine fatte da dio e le altre erano fatte in casa e legate con i filettti ....oggi dopo molte gare posso dire che alla partenza di un rally ci sono 118 macchine buone e 3 fatte in casa . L'immagine ha fatto lievitare tanto i costi prendiamo le assistenze....20 anni fà le assistenze si facevano con il fiorino e se ti andava bene un daily senza tende ospitaliti e tanto altro, ci sono assistenze oggi che neanche il team lancia degli anni 80 le aveva. E' decisamente + bello adesso ma anche spendendo molto di + la visibilità è nettamente inferiore rispetto aggli anni 80 - 90 .....chi sà perchè. I media non è che ne parlassero tanto neanche allora ma il pubblico era diverso + numeroso . Secondo me fra altri 20 anni correranno solo i team ufficiali e lo spazio per il piccolo privato andrà sempre a diminuire.