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c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari.

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Vecchio 05-12-07, 23:42   #1
AF_MODELS
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Iscritto in data: Sep 2004
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AF_MODELS ha disabilitato la reputazione
Predefinito meno male che.....

......mi sono fermato solo a farla sverniciare la scocca
oltre a risparmiare dei soldi NON facendola alleggerire, a quanto pare l'ho salvata !!

art. 252
12 MODIFICHE PER IL 2008

7 CARROZZERIA/TELAIO/SCOCCA
7.4
Tutti i pannelli della carrozzeria
e del telaio/scocca del veicolo devono essere in ogni momento
dello stesso materiale di quello della vettura di origine omologata e dello stesso spessore di materiale di quello della vettura d'origine omologata (con una tolleranza di ± 10%).
Tutti i trattamenti termici sono vietati.

Certo che per i verificatori......tempi bui !! Dovranno rifornirsi di spessimetro!

__________________
Adriano
WWW.AFMODELS.COM
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Vecchio 06-12-07, 01:07   #2
FLAVIOCT
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Iscritto in data: Oct 2001
Messaggi: 794
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Certo che per i verificatori......tempi bui !! Dovranno rifornirsi di spessimetro!

Già ordinato hehehehehe
FLAVIOCT Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 06-12-07, 07:24   #3
MISTRAL75
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Iscritto in data: Mar 2007
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trattamenti termici?
falla sabbiare, una volta sabbiata la vernici con un fondo epossidico e sei a posti, non crederai che la vernice crei spessori che variano la conformità della scocca vero?
Se fosse così chi monta delle "matter" ad esempio sarebbe fuorilegge?
__________________
BRIXIA4X4
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Vecchio 06-12-07, 09:27   #4
FLAVIOCT
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Spiegazione del perchè non vengono più permessi alleggerimenti della scocca.

Montando dei super roll bar (i quali ormai assolvono ormai la funzione di scocca) tutto il resto diventa sovrabbondante e certe scocche subivano un alleggerimento, anche localizzato, in vasca d'acido con riduzione dello spessore del metallo (che già ormai è minore di quello delle vetture di anni fa).

Risultato:

In caso d'urto non si ha più una funzione ammortizzante, esercitata dalle strutture assorbenti ormai inserite in qualsiasi scocca e che facevan si che la decelerazione subita dagli occupanti fosse progressiva e di minore intensità.
Ci si è accorti che con scocche alleggerite l'urto viene invece trasmesso direttamente alla gabbia che, non cedendo proprio perchè rigida, provoca una decelerazione eccessiva degli organi interni degli occupanti e relativi ovvii problemi.

Che incidenti, apparentemente di ridotta entità, portino a gravi danni per gli occupanti delle vetture evidentemente non fa bene alla faccia di questo sport ed ha obbligato la FIA a prendere questo provvedimento.

Oddio esiste automaticamente un'altra faccia del decreto che è la sua democraticità, ovvero mette tutti o quasi sullo stesso piano.

Ultima Modifica di FLAVIOCT : 06-12-07 12:34.
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Vecchio 06-12-07, 09:59   #5
MISTRAL75
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Iscritto in data: Mar 2007
Messaggi: 1,361
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infatti quello che spieghi tu è successo ai poveri frank e lele....
per sempre grandi!!
__________________
BRIXIA4X4
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Vecchio 06-12-07, 11:50   #6
FLAVIOCT
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Messaggi: 794
FLAVIOCT ha disabilitato la reputazione
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E' poi interessante notare che:

Fino al 2008 c'è una tolleranza del 10% sullo spessore

ma dal 2009 niente più tolleranza ed addio totale alle scocche alleggerite

Attenzione che ormai i misuratori di spessore ad ultrasuoni arrivano tranquillamente alla tolleranza del centesimo di mm (e soprattutto costano 1/5 di quanto costavano 3-4 anni fa).

Quindi ci starei attento anche con la sabbiatura che qualcosina lo toglie dal metallo.
Considerando però che si misura solo lo spessore della lamiera, sottofondi ed insonorizzanti ovviamente potranno essere tolti.
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Vecchio 06-12-07, 12:12   #7
barcaiolo
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Messaggi: 1,887
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Quindi se uno deve riverniciare la macchina deve amarsi di pazienza e controllare ogni singolo centimetro quadrato che sia in regola dopo la nuova verniciatura...

Bella rottura
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Barcaiolo....solo 20 gare viste da spettatore per ora.

Prima vista: Montebelluna 2003

Ultima vista: Gallo Cedrone 2008

http://it.rally.wikia.com

www.xrally.com
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Vecchio 06-12-07, 12:15   #8
EM
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Messaggi: 2,084
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Quote:
Originariamente inviato da FLAVIOCT
E' poi interessante notare che:

Fino al 2008 c'è una tolleranza del 10% sullo spessore

ma dal 2009 niente più tolleranza ed addio totale alle scocche alleggerite

Attenzione che ormai i misuratori di spessore ad ultrasuoni arrivano tranquillamente alla tolleranza del centesimo di mm (e soprattutto costano 1/5 di quanto costavano 3-4 anni fa).

Quindi ci starei attento anche con la sabbiatura che qualcosina lo toglie dal metallo.
Considerando però che si misura solo lo spessore della lamiera, sottofondi ed insonorizzanti ovviamente potranno essere tolti.

Dal momento che nel 2009 non ci saranno più tolleranze, immagino che, proprio per la precisione degli strumenti di misura, terranno conto dello spessore degli strati di vernice.
In caso di verifica cosa succederà? Verrà "grattato" lo spessore di vernice? E se durante l'eliminazione verrà diminuito lo spessore della lamiera?
Prevedo un "futuro in appello"....
EM Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 06-12-07, 12:16   #9
LEONE DI LERNIA
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Originariamente inviato da FLAVIOCT
Oddio esiste automaticamente un'altra faccia del decreto che è la sua democraticità, ovvero mette tutti o quasi sullo stesso piano.

E' quel quasi che mi lascia un po' perplesso...
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VAI CAPE!!!
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...passarono gli anni e la gente era ancora lì, come ferma nel tempo ad aspettarne il ritorno...
LEONE DI LERNIA Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 06-12-07, 12:19   #10
GIL
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...per l'ennesima volta la CSAI sta tentando di scoprire il sesso degli angeli...
GIL Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 06-12-07, 12:21   #11
endorama
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con gli spessimetri digitali di oggi la vernice gli fa una pippa alla misurazione....ci sono spessimetri che sondano anche attraverso metri di terra, figurati 1mm di vernice....
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endorama Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 06-12-07, 12:30   #12
EM
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Originariamente inviato da endorama
con gli spessimetri digitali di oggi la vernice gli fa una pippa alla misurazione....ci sono spessimetri che sondano anche attraverso metri di terra, figurati 1mm di vernice....

Per un ignorante come me, servirebbe una spiegazione un po' più tecnica di come funziona uno spessimetro digitale che gli fa una pippa alla vernice.
Sapresti essere più preciso?Cioè, ad esempio nel caso in questione, come dovrebbe avvenire la misurazione?

Grazie
EM Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 06-12-07, 12:35   #13
Mauri
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Mauri ha disabilitato la reputazione
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Originariamente inviato da GIL
...per l'ennesima volta la CSAI sta tentando di scoprire il sesso degli angeli...

La FIA....è un paragrafo dell'All J Fia.....
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Mauri Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 06-12-07, 13:35   #14
imported_flap
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......mi sono fermato solo a farla sverniciare la scocca
oltre a risparmiare dei soldi NON facendola alleggerire, a quanto pare l'ho salvata !!

art. 252
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7 CARROZZERIA/TELAIO/SCOCCA
7.4
Tutti i pannelli della carrozzeria
e del telaio/scocca del veicolo devono essere in ogni momento
dello stesso materiale di quello della vettura di origine omologata e dello stesso spessore di materiale di quello della vettura d'origine omologata (con una tolleranza di ± 10%).
Tutti i trattamenti termici sono vietati.

Certo che per i verificatori......tempi bui !! Dovranno rifornirsi di spessimetro!

Intanto resta da chiarire il significato di MATERIALI...(Lamiere o Materiali di Verniciatura)
Perchè se dobbiamo preoccuparci dello spessore dei materiali si Verniciatura,bè... allora sfido a mettere 10 pezzi verniciati in origine è trovali in regola.Detto questo,se invece si parla di Spessori di Lamiera,allo il discorso cambia, anche perchè (nessuno lo dice....ma si sà) qualcuno,o forse più di uno si è "divertito" a rifare diversi pezzi come fondi e lamiere di porte e parafanghi,tetti e cofani in lamiere di latta...andando drasticamente sotto peso.
Vista la Nuova e fantastica legge sulle Vernici all'acqua,mi chiedevo?,se è vietato il TRATTAMENTO TERMICO,come posso in fase di Verniciatura utilizzare la caloria,così come nella fase finale dell'essicazione?
Saluti
imported_flap Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 06-12-07, 13:39   #15
MISTRAL75
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MISTRAL75 is on a distinguished road
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si ma il calore di un forno di verniciatura non influisce minimamente sui materiali,
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BRIXIA4X4
MISTRAL75 Non in Linea   Rispondi Citando
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